文章导读:
上汽大众途岳纯电SUV上市，售价19.48万元
近日汽车品评获悉，上汽大众途岳纯电正式上市。新车定位紧凑级SUV，仅推出1款车型，售价19.48万元。新车外观大致与燃油版车型相同，搭载44.1kWh三元锂电池，NEDC续航里程315km。
途岳纯电基于燃油版途岳打造，所以外观造型大致与燃油版途岳相同。新车前脸在原有的进气格栅上增加了多道高亮黑色饰条，将进气格栅封闭起来，降低行驶阻力。旋风式双色轮毂也经过了减阻设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。途岳纯电车身侧面以及车尾的变化并不算大，旋风造型轮毂具有不错的辨识度。而在尾部，新车采用隐藏式排气，后备厢尾门下部的“e-THARU”标识则表明其独特身份。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为100kW（136马力）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩290N·m，其动力电池组采用的是44.1kWh容量三元锂离子电池，NEDC续航为315km，工况电耗为14.5kWh/100km。
综合来看，接近20万的售价，却只有300km出头的续航，对于当下竞争激烈的国内新能源市场来说，途岳纯电并不具备很强的市场竞争力。不能难看出，这款新车的诞生更多是政策之下催生的产品，而真正代表大众最先进新能源技术的是即将推出的ID.4及其后续车型。
10月27日，在上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4X正式批量投产，该车基于纯电模块化平台MEB平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，预计将在2021年初上市。关于新车的更多资讯，汽车品评将持续报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:途岳家用SUV的代表】
#选车理由 对大众比较信赖，身边很多朋友和亲戚都开大众，有些甚至开上十年了，车子依旧好好的，途岳的定价比较符合自已的预算，而整体表现也不错，下了决心提了它。
#最满意 最满意的是这款车的外观吧，最开始吸引我的就是外观，尤其是蓝色的车色，酷似途锐，前头完全就是一个缩小版的途昂。
#最不满意 可能是新车，车内这个小味道舒适有点上头，直到现在开车基本都窗的。
#空间 看着不小，其实真不大，但定位是一款紧凑型SUV，也可以理解，主要就一个人两个人开，对空间要求不大！后备箱也是不大，不能放太多物品，后座放倒之后还有一个凸起。
#外观 外观就像前面说的，尤其是蓝色的车身，酷似途锐的车身，大途昂的前脸，全车身肌肉感力量十足！ 宛如一个硬汉造型。但是硬汉的内心会有些许的紧凑，也许这就是紧凑SUV的设计吧，外观是真好看！
#内饰 内饰的风格还算不错，不是一码的全黑的颜色，软触包覆大量覆盖，钢琴烤漆的覆盖面，整个视觉感受还是很理想的，中控操作台的设计也很符合人体工程学，无论是行车还是驻车，所有驾驶位的操作都很舒服。
#动力 动力那是相当可以，提速的小感觉非常的到位！中途的加速也很理想，非常的平稳，也有很强的推背感，也是非常符合我的性格，动力强劲中带着稳重！
#操控 操控非常精准，非常的灵活，多功能方向盘的设计真是节省了太多多余的操作了，非常的适用！
#舒适性 座椅感受还是很不错的，还带座椅加热，方向盘加热这可是在冬天的神器啊，静音效果一般，中等降噪吧，要说这个独立悬挂还是很不错的，稳！上高速100多一点不飘。
#油耗 平时开车脚法很轻，况且路况也不怎么拥堵，目前百公里7.4个油。
大众途岳属于什么档次？
大众途岳属于中档车。大众2.0t途岳优点是车子的动力性方面是不错的，缺点是维修保养成本相对偏高一些。
动力总成方面依旧很熟悉，低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机，最大输出150马力，搭配DQ200七速干式双离合变速箱；
高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。
性能介绍：
途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。
安全性方面，大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩，如果不出意外，途岳的安全性也值得给予乐观期待。
大众途岳：低配只要12万多 动力充沛 大空间的高性价比SUV
在国内的SUV车型市场中，合资品牌车型一直都占有着举足轻重的位置，由于车辆三大件相比较国产品牌更加有保证，所以即便是价格比国产品牌高了不少，选择合资品牌SUV的消费者也不在少数。所以在目前的SUV车型排行榜中，合资品牌SUV还是占据着非常重要的地位。
而大众品牌虽然推出SUV车型的时间相比较日系的本田、丰田要晚了很多，但是凭借品牌的实力，迅速在市场布局，目前已经形成了外被的SUV产品序列，并且整体的销量占比也非常高。但是大部分消费者都知道一点是，大众品牌的车型在售价方面往往都是比其它非豪华合资品牌更高一些，凭借在国内深耕多年的优势，让大众车的车价比其它品牌更高。也间接的拒绝了不会少喜欢大众车的消费者选择它。
而今天我们要聊的这款车型— 大众途岳却是一款有着不错的产品力同时性价比也很高的大众品牌SUV。途岳的厂商指导价为16.58-22.38万元，作为一款紧凑级SUV来说定价还算合理。不过目前途岳在终端市场有着比较大的优惠幅度，像入门版车型的价格，已经跌到了12万元左右，性价比可以说是比较高的。
外观部分，途岳的身材虽然不大，但是外观设计的还是非常有大气的感觉的。车头部分的造型来自这一代大众家族化的SUV设计风格，中网以及大灯的造型都非常方正，加上有越野感的底部包围，让途岳的车头显得非常刚猛。而车灯部分全系标配了远/近光的LED大灯和LED的日行灯，灯光配置令人满意。
途岳的车身长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV。虽然途岳的车身尺寸并不大，但是通过车身侧面比较平直、硬朗的线条勾勒，让车型显得有种大车的感觉。车尾部分的设计则较为简单，层次分明的设计让途岳看上去还是有不错的档次感的。
来到车内，途岳的内饰保持了大众车型在内饰设计上的水准，整体设计大气，同时做工、用料也保持了较高的水准。同时高配车型还搭载了全液晶仪表、大尺寸中控屏和触摸式空调面板等配置，在内饰的科技感上有着不错的体验。但是目前大众车型的内饰设计过于相似，对于消费者来说新鲜感是有缺失的。
空间方面，虽然途岳的车辆轴距只有2680mm，也就是部分紧凑级轿车的中等的水准。但是凭借大众在空间上的造诣，还是营造出非常不错的空间体验。拿身高1.8米的乘客去体验的话，前、后排的空间都非常不错，前排的头部空间超过一拳，而后排的腿部空间也达到了一拳半的水平。这样的空间体验，满足日常驾驶完全没有问题。并且大众途岳的座椅舒适度保持的不错，填充物厚实，支撑性比较到位。
动力方面，大众途岳采用了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机的组合，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，而2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，均匹配7速双离合变速箱。在动力性以及燃油经济性方面，两款动力都有着比较不错的表现。
综上所述，作为一款主打家用的SUV车型，大众途岳个人认为综合表现是比较不错的，外观设计大气舒展，内饰则是家族化的风格，虽然轴距不大，但是内部的空间体验非常不错，加上出色的动力系统以及目前较高的性价比，是一款比较值得推荐的合资SUV车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对大众比较信赖，身边很多朋友和亲戚都开大众，有些甚至开上十年了，车子依旧好好的，途岳的定价比较符合自已的预算，而整体表现也不错，下了决心提了它。#最满意 最满意的是
身边很多朋友和亲戚都开大众，有些甚至开上十年了，车子依旧好好的，途岳的定价比较符合自已的预算，而整体表现也不错，下了决心提了它。#最满意 最满意的是这款车的外观吧，最开始吸引我的就是外