上饶铁路的定位_上饶高铁规划图

hacker|
64

文章导读:

请问上饶高铁站建在哪里?具体的位置在哪里? 有几个站?

上饶高铁站,位于江西省上饶市信州区灵溪镇松山村境内,上饶火车站旁。京福高速铁路、沪昆高速铁路相交于此,上饶高铁站建成后将使上饶跃升为高铁枢纽。上饶高铁站建成后将成为中国国内第一个高铁高架站。

据介绍,合福高铁江西段,从上饶市婺源县接入,经婺源县、德兴市、玉山县、信州区、上饶县穿武夷山山脉进入福建省境内。江西省境内共设车站四个,分别是婺源、德兴、上饶、五府山站。从上饶乘火车直达北京仅需6小时,至上海仅需2小时,杭州、福州、合肥均为1小时左右。

上饶高铁站的介绍

上饶高铁站,是江西省高铁列车停靠数量最大站。上饶高铁站就是上饶站或称上饶火车站。所谓的上饶高铁站其本质是上饶站高速场(沪昆高速场、京福高速场),上饶站是普速场与高速场并站。为便于理解,以下依旧称其为上饶高铁站。本站位于江西省上饶市信州区灵溪街道办事处松山居民委员会境内。上饶高铁站1是江西省乃至全中国地级市中唯一拥有两条时速350公里高铁线(沪昆高铁和京福高铁)交汇的火车站,形成一个‘十字’交会的高铁枢纽,上饶这种垂交骑跨高铁站在2世界上是第三个、全国首个。这两条高铁线在上饶高铁站设置了联络线互通,途径上饶高铁站是长春、天津、青岛等地去往福州、厦门的最快速通道,也是江西省内地区去往北京、上海、济南、南京、杭州、宁波、义乌的一条快速通道。途经上饶高铁站线路有沪昆高速铁路、沪昆普速铁路、京福高速铁路、上铅普速战备铁路(峰福铁路上饶联络线)。从上饶乘火车直达北京仅需6小时,至广州、贵阳、柳州仅需5小时,至上海、厦门、南京仅需2小时,至杭州、福州、合肥、南昌均为1小时左右。福州开行的G28次列车是目前上饶到北京耗时最少的列车。由于上饶站地处东南沿海地区扇形腹部之扇心位置,且东南西北四个方向全实现每小时350公里时速,形成沿海腹部中心快速交通枢纽,且上饶站为普速场与高铁场并站,加之日均停靠列车接近300辆,上饶站成为祖国东南地区难得的快捷换乘超级站。

上饶高铁站是上饶市哪个站

上饶高铁站,是江西省高铁列车停靠数量最大站。上饶高铁站就是上饶站或称上饶火车站。所谓的上饶高铁站其本质是上饶站高速场(沪昆高速场、京福高速场),上饶站是普速场与高速场并站。为便于理解,以下依旧称其为上饶高铁站。本站位于江西省上饶市信州区灵溪街道办事处松山居民委员会境内。上饶高铁站1是江西省乃至全中国地级市中唯一拥有两条时速350公里高铁线(沪昆高铁和京福高铁)交汇的火车站,形成一个‘十字’交会的高铁枢纽,上饶这种垂交骑跨高铁站在2世界上是第三个、全国首个。这两条高铁线在上饶高铁站设置了联络线互通,途径上饶高铁站是长春、天津、青岛等地去往福州、厦门的最快速通道,也是江西省内地区去往北京、上海、济南、南京、杭州、宁波、义乌的一条快速通道。途经上饶高铁站线路有沪昆高速铁路、沪昆普速铁路、京福高速铁路、上铅普速战备铁路(峰福铁路上饶联络线)。从上饶乘火车直达北京仅需6小时,至广州、贵阳、柳州仅需5小时,至上海、厦门、南京仅需2小时,至杭州、福州、合肥、南昌均为1小时左右。福州开行的G28次列车是目前上饶到北京耗时最少的列车。由于上饶站地处东南沿海地区扇形腹部之扇心位置,且东南西北四个方向全实现每小时350公里时速,形成沿海腹部中心快速交通枢纽,且上饶站为普速场与高铁场并站,加之日均停靠列车接近300辆,上饶站成为祖国东南地区难得的快捷换乘超级站。

上饶高铁站在哪个区?

上饶高铁站位于江西省上饶市信州区站前大道,距离市区3公里,距离市中心广场6公里,是中国铁路南昌局集团有限公司下辖一等站。

根据《上饶高铁经济试验区发展规划(2015-2025)》的规划,上饶高铁经济试验区规划总面积88平方公里,分为“一核三区”:高铁新区,试验区的核心区,依托上饶高铁站,建设现代服务产业高地,规划面积18平方公里。

物流新区,依托坑口西货站,建设综合物流产业园,规划面积30平方公里;空港新区,依托三清山机场,建设临空经济和高新技术产业集聚区,规划面积20平方公里;产业园区,依托朝阳、洋口工业园,建设产业转型升级示范区,规划面积20平方公里。

五府山站,位于江西省上饶市广信区四十八镇北山村桐坞湾境内,毗邻国家级森林公园—五府山及上饶三清山机场,是京福高速铁路在广信区四十八镇设立的一个高铁客运站。

车站主体建筑一层,站场规模为2台4线,基本站台1座、侧式站台1座。该站总建筑面积2000多平方米,最高峰能容纳400人。这个高铁站是目前国内最小的高铁车站,同时也是全国台阶数最多的一个高铁站。

以上内容来源:百度百科-上饶高铁

上饶在中国算什么高铁

沪昆高铁。

途经站点

上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌—金华西—龙游—衢州—江山—玉山南--上饶—弋阳—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春东(袁州区下浦街道)—萍乡北(彭高)—醴陵北(王仙镇司徒村)—长沙南—湘潭北—韶山南(永定乡)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—新怀化—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南

合福铁路客运专线北接合蚌客运专线、京沪高铁,并通过它们直达北京,形成京福高速铁路通道。专线自合肥南站引出,经安徽巢湖、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、歙县、黄山、江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,线路全长806公里。该客运专线闽赣段正线全长467公里,其中江西省境内184公里,福建省境内283公里,沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。主要技术标准为双线客运专线,速度目标值为350公里/小时。

深圳到上饶t212次列车,途径那些站

t212次火车,13点09分在深圳站开车,途径惠州站,河源,龙川,赣州站,吉安站,向塘,鹰潭,上饶

T212次列车是中国铁路运行于中央广东经济特区深圳至直辖市上海之间的一对特快旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由广州铁路集团广九客运段负责客运任务,是深圳始发的首对进沪列车。列车使用25K型客车,沿沪昆铁路和京九铁路运行,跨越上海、浙江、江西和广东三省一市,全程1644千米,运行时间为18小时56分。

T211/212次列车现使用配属广州铁路集团广州车辆段的中国铁路25K型客车,采取18节编组,其中硬卧车8节,硬座车5节,软卧车、餐车、邮政车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时。列车自2012年7月1日起与广州-上海南的T169/170次列车套跑,其车体交路具体执行为:广州开T170次至上海南-上海南开T211次至深圳-深圳开T212次至上海南-上海南开T169次至广州。

1条大神的评论

  • avatar
    访客 2022-07-14 下午 08:38:31

    站,位于江西省上饶市信州区灵溪镇松山村境内,上饶火车站旁。京福高速铁路、沪昆高速铁路相交于此,上饶高铁站建成后将使上饶跃升为高铁枢纽。上饶高铁站建成后将成为中国国内第一个高铁高架站。据介绍,合福高铁江西段,从上饶市婺源县接入,经婺源县、德兴市、玉山县、信州区、上饶县

发表评论