黑匣子没有定位信号_黑匣子没有定位吗

文章导读:

• 1、东航客机失事，都在搜索黑匣子，它为何没有定位也无法上传云端？
• 2、黑瞎子怎么没有定位
• 3、东航黑瞎子没有定位吗
• 4、黑瞎子上没有定位吗
• 5、飞机黑匣子不能定位吗
• 6、现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这可能是受哪些因素所影响？

东航客机失事，都在搜索黑匣子，它为何没有定位也无法上传云端？

黑匣子无法定位和上传云端，一方面是由于相关的使用经济成本高。另一方面是黑匣子容量有限，无法使用较高的信号接收和发射装置。

对于很多飞机来说，如果让黑匣子在每次使用时都要进行相关的云端上传，不仅会增加航空公司的日常运输成本，而且由于黑匣子会记录客机人员的通话录音，在一定程度上也会引发驾驶员隐私权的问题。同时由于黑匣子的自身体积有限，不能够使用较高的信号接收发射装置。它本身的定位是非常有限的。

一：给黑匣子安装实时云端功能，会对航空公司的日常运营造成巨大的费用支出。

黑匣子作为飞机发生事故时，对于事故原因调查的第一手监控证据。本身的设置和制作都是围绕着安全性而改进的，如果要给黑匣子增加实时云端功能，的确可以帮助飞机减少失事的概率。但随着现在航空业的飞行愈加频繁，云端功能对于网络需求和服务器费用都是一笔巨大的支出。这对于减少航空公司的日常费用和降低支出来说并没有太多的好处。

二：实时云端功能不仅花费巨大，而且会引发驾驶员的通话隐私权问题。

实时云端功能不仅会耗费大量的资金和日常维护，而且由于黑匣子会记录驾驶员的空间通话和机体数据。实时云端传输就可能引发驾驶员的通话隐私权问题，在经济方面和驾驶员个人权利问题的考虑上，航空公司才没有给黑匣子进行实时云端上传的安装和制造。

三：黑匣子本身容量有限，因此相关的信号定位和接收系统较弱。

黑匣子本身是有定位功能的，但受限于自身的容量问题，它的相关信号和接收系统都非常的薄弱。而且就算能够进行相关的定位接收，对于黑匣子的打捞也要采取严格谨慎的态度和缓慢获取，才能够保证黑匣子的完整，以及时获取失事飞机的第一手数据。

黑瞎子怎么没有定位

有。

黑匣子有定位功能，但是黑匣子的主要功能是提供飞机的多项的飞行数据记录和通话记录，而非定位功能，因此黑匣子的定位功能并不强，通常只是发出脉冲信号，而且时间有限。

中国的飞机黑匣子技术虽然起步比较晚，但是在2012年成功研制出了抗飞机高速坠毁的黑匣子，超出了TSO-C124A标准要求，新研发出的新型抛放式黑匣子，具备水上漂浮、无线电和卫星定位功能。

“黑匣子”是俗名，它的真名叫做“飞行数据记录仪(FDR)”，黑匣子可以用于飞行事故调查的用途，在事故发生后找到飞机的黑匣子，然后对数据译码分析，可以判定事故真正原因，避免同类事故再次发生。

东航黑瞎子没有定位吗

有的。东航黑匣子上安装有无线电信标，在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，东航黑匣子只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。

黑瞎子上没有定位吗

黑匣子有定位功能。

但是黑匣子的定位和我们理解的手机定位完全不一样，甚至都不能算是同一种技术。黑匣子可以主动发出信号，发出这种信号的仪器叫“水下定位信标”。信标的旁边有个触发器，只有遇水之后才能触发“水下定位信标”（ULB）。这种信号不是电磁波，而是超声波，人耳是听不到的。

理论上，黑匣子能做到与卫星定位的功能。但由于各种现实的因素限制，导致黑匣子一直未能配备卫星定位。黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成，通常安装在飞机尾部最安全的部位，以防止其在空难中损坏。国际航协对黑匣子有明确要求，比如在耐高温方面，对于1000摄氏度左右的高温要能承受30分钟左右；耐水浸方面，正常情况下要保证半年以上。在耐酸碱、耐冲击等方面也都有一定要求，只有符合要求的黑匣子才能装在飞机上。

飞机黑匣子不能定位吗

飞机黑匣子不能定位吗?是的，确实是不能定位，目前的技术还没有达到这个要求。

飞机上的黑匣子在陆地上没有卫星定位，而且他也不能向外界发出任何的信号，这是确定的，可能有的人会说现在的云备份很强大，我们不能把黑匣子信息上传到云端吗？其实是有一定的技术缺陷的，我们现在通过人工的办法来寻找黑匣子，安排那么多人去寻找，可以看到很多人只拿着铁锹手电筒，金属探测器去寻找黑瞎子，原因就是目前黑匣子没有卫星定位。

首先我们要了解一下黑匣子上为什么不能定位？黑匣子原先的是一个黑色的，后来改成桔红色，可以说是非常的醒目，而且黑匣子上还有反光材料，这些都是为了寻找方便来做的，之所以叫他黑匣子，是因为原先的叫法.

在1965年的时候才改成了现在的说桔红色，目的就是防止万一能够更好找到它，而且从这个图片中我们可以看出黑匣子有两个，一个是飞行记录仪简称F D A，另一个就是做穿的语音记录与检测，叫做CVR，这个东西从表面上看是纯粹的一个长方形的体积大小，外表非常得厚实，还有很多的隔热材料，目的就是为了保存里面的储存信息，它可以承受很多的外界压力，可以承受大约4000多米的深海压力，而且不怕海水也不怕长时间的海水浸泡，所以黑匣子作为一个重要的航空电子设备，如果在巨大的撞击之下也是没有问题的，而且在巨大的冲击力下也能存活下来，所以就具备了抗冲击力，抗传统高温和深海压力的能力，而且还是抗海水浸泡、耐腐蚀液体浸泡的特殊防护能力。

所以在很多的情况下，我们不得不重新认识他的新的功能，但是需要重新设计的是，比如说在陆地上主动发送信号的能力，如果想一想，不管是电磁波还是声波都需要在黑匣子外面挂一个信号接收，或者是发射装置，那么这个装置，可能把它完全封闭的话可以继续把信号屏蔽了，也能向外界发出新的信号。

但是目前的技术水平还是没有达到这样的一个要求，所以在陆地上就没办法给黑匣子装一个信号发生器，就连一个简单的声音报警器也装不了，所以落在陆地上的黑匣子基本上只能靠人工的方法去寻找。

现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这可能是受哪些因素所影响？

东航MU5735坠毁之后，搜救人员搜寻了4.5万平方米找到了失事飞机其中的一个黑匣子！黑匣子找到之后，被迅速送往北京的相关技术部门，技术部门会对黑匣子的情况进行综合评估，然后进行数据恢复导出等等！虽然找到了失事飞机的其中一个黑匣子，但是飞机上还有一个黑匣子还没有被找到，因此，搜救人员在继续拉网式的找寻另一个黑匣子！

据悉，现场的工作人员无法用仪器捕捉到黑匣子发出的信号，定位信号无法找到，搜救人员就只能开启盲找模式，所有的搜救人员会记住找过的每一寸土地，以期以最快的速度找到另一个黑匣子！现在，广西梧州市藤县是暴风雨天气，这种天气下，搜寻人员只能暂停搜寻，暴风雨导致的大量积水以及小范围的泥石流，几乎将搜救人员的心血都枉费了！

因素

黑匣子无法发出定位信号，第一个原因可能是因为飞机从万米高空坠下，冲击力太强，温度太高，导致黑匣子严重变形，无法发出信号！第二个原因可能是黑匣子不在搜寻范围之内，可能掉落到了山的那一头！如此，不再仪器的找寻范围之内，自然搜寻人员就无法搜到信号！第三原因可能是黑匣子在飞机触地爆炸的时候，外部的保护壳被炸掉，随即内在的芯片也严重受损，所以才搜寻不到！第四个原因，也可能是黑匣子被冲进地下近乎百米，如此仪器可能无法识别黑匣子的定位信号！

信心

虽然说现场仪器无法搜到另一个黑匣子的定位信号，搜救人员表示依旧有信心会找到另一个黑匣子！目前搜救的办法就是拉网式的搜救，不放过失事核心区范围内外的任何一寸土地！

现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这侧面说明了黑匣子可能已经严重受损！