文章导读:
购买二手车,找第三方检测怎样才靠谱?
由于二手车的高性价比,也导致很多人在买车的时候依旧首选二手车。而今天说的则是关于买二手车时的重要一步,验车。很多人觉得验车应该找熟人帮忙,反而觉得花钱找第三方验车没必要。事实上真的如此吗?用朋友的话说,只有自己吃过亏才知道为什么为什么买二手车不要找熟人验车。今天咱们也就聊聊到底是什么原因导致这种情况的出现。
第一点:熟人不一定专业
二手车检测看似简单,其中涉及到非常多的专业知识,而且也需要专业的设备。记得之前有朋友买二手车,他找的熟人验车,连最基本的漆面有问题都没有检测出来,更不要说看是不是泡水车了。毕竟漆面是否有问题,并非只是靠肉眼就能验证的。当然,不排除一些老司机能摸出漆面有问题,但是大多数帮你验车的熟人基本上只能看出问题严重的二手车,不然基本上就是你俩一起被骗。实际上你眼中的老司机,在二手车市场或许只能称之为汽车小白。而且很多熟人验车的时候也不一定认真,这个时候反而容易上当受骗。
第二点:出问题不好索赔
其实很多时候花钱找第三方验车,一方面是图心安,毕竟总觉得对方更专业一些,另一方面也是为了防止出现问题后可以索赔。买过二手车的消费者都知道,真的车辆有问题的时候,能不能找到二手车商是问题,找到之后如何解决也是麻烦事,如果找收费的第三方检测,这方面的问题反而很好规避,至少索赔起来比想象中要更快、更轻松。而找熟人验车则不同,即便是真的出问题,大家之间考虑到关系也尽可能是大事化小,往往需要你自己找二手车商研究换车或者退车等解决方案,耽误时间不说,有的时候还可能索赔无望。另外,有的熟人免费帮你验车,真的出问题的时候,你能找人家要钱吗?
第三点:熟人收费不一定低
大家都知道一个词叫做杀熟吧,身边也有朋友在买二手车的时候,花钱找熟人帮忙验车,结果对方收的费用反而更高。其实多花点钱大家不怕,但是最怕的是花了钱还没有验出问题,最后出问题还没办法索赔,那才是纠结的地方。所以很多时候,大家在聊到二手车验车这块都建议不要找熟人验车,反而要花钱找第三方验车,最好是大家谁都不认识,而且是机构性质的第三方验车。
最后多说一点,买二手车可以去熟人的店里买,但是不论是陌生的二手车商,还是熟悉的车商,都要坚持一点,那就是要验车,千万不要不好意思。与其买车前大家把话说明白,也不要买车之后闹得大家都不开心。至于对方如果不让你验车,那么你就要好好想一想了,相信这个道理大家都懂。
花钱找人鉴定二手车怎么样?
花钱找人鉴定二手车是靠谱可行的,但是最重要的是找到靠谱的第三方或者说是专业人士,一定不要找所谓的半吊子熟人来帮忙鉴定车。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。
二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car",意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为 “旧机动车”。
“中古车”是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的,而且大多是小轿车和家用吉普车,所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
政府工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。专家表示,这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。
以上内容参考:百度百科-二手车
买二手车,是不是一定要找第三方鉴定车况?
不一定熟人也可以的,只要你相信他的实力,其他就是找独立第三方检车机构,全国连锁的。这样的是比较稳妥的。公正!
挑选二手车时,检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一,因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹,就看您能否判断出来。
大部分轿车采用“整体车身”结构,车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应,可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时,可以通过如下方法检查:分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线,否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称,否则就很可能是已经更换发动机盖和车门,这当然与事故是有关系的。
打开发动机盖,看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接。有条件的话上举升架,就可以很明显地进行检查了,因为大部分轿车底盘上都有加强筋,可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者:挑选二手车过程中,车架是很重要的检查部分,千万不可掉以轻心。
二手车检测项目
第一对号码:引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合,否则不但是违法,出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
第二查制动:尝试在不同速度刹车,确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统,可以试着以30km/h以上的速度急刹车,测试ABS运作是否正常,如果ABS正常,可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。
第三看车身:车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口,车身各部位的挡泥板应该是统一颜色,从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试,如果发现有吸引力不足的地方,就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身,这招就行不通了。
第四验引擎:首先看引擎外观有无损毁或漏油,看机件有无损坏过的痕迹,火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动,最好在冷车时测试,结果比较准确。留意行车时有无窒油现象,静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快,车头马力是否充沛,可以踩一脚油门马上放开,然后观察转数增加的速度,踩油门时转数是否迅速提升。此外,加油后车子能否顺畅地行驶,有无杂音等,都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味,并多次察看引擎有无漏油。
第五测悬挂:用力压低车身四个角位,观察它的悬挂反应力是否平均,并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主,而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高,看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。
第六试变速箱和离合器:尝试换不同的挡位,确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝,试车时应当检查三挡、四挡,或者在上坡路加速,如果引擎转数不断提高,而车速却没有相应提高,则可能是离合器已经损耗,需要更换。
不同的挡位,确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝,试车时应当检查三挡、四挡,或者在上坡路加速,如果引擎转数不断提高,而车速却没有相应提高,则可能是离合器已经损耗,需要更换。
继续使用的机动车辆。 二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car",意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为 “旧机动车”。 “中古车”是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购
违法,出了事故也不能得到保险公司的赔偿。第二查制动:尝试在不同速度刹车,确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统,可以试着以30km/h以上的速度急刹车,测试ABS运作是否正常,如果ABS正常,可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。第三看车身:车
,但是不论是陌生的二手车商,还是熟悉的车商,都要坚持一点,那就是要验车,千万不要不好意思。与其买车前大家把话说明白,也不要买车之后闹得大家都不开心。至于对方如果不让你验车,那么你就要好好想一想了,相信这个道理大家都懂。花钱找人鉴定二手车怎么样? 花钱找人鉴定二手车是靠谱