文章导读:
想做四轮定位，哪做的好，比较专业？
请四轮定位虽然各个修理厂，连锁店4S店都可以做，但是要想做的好的话，还是去对应品牌的四s店做，因为对应品牌的四s店的话，有你车子的相关据做出来的话，会更标准，希望我的的回答能帮到你。望采纳。
想做四轮定位，哪做的好，比较专业
为什么四轮定位在路边小店可以一百多块钱就做了，在4S店却要好几百，甚至对于某些豪车，可能做下来上千都有可能。首先最直接的就是投资成本，车子做四轮定位需要把车子开到定位机上面，也就是把车子举升起来之后，在四个轮胎上面卡上对位装置，然后再用数据去调。就这套设备而言，它们中间的差价有好几倍，不同的设备投资成本不一样，所以它做起来差价肯定不一样，他要把这个设备的成本收回来。
第二个就是做四轮定位时，我们可以看一下那些一百多块钱做下来的小店，有些店其实做得很粗糙，车子开上去之后甚至有些胎压都忘记测了，车子配重就更加不可能了，基本上不可能做配重。车子里面可能刚从老家回来，还装了一百斤的大米丢到后面，也不管就直接开去做定位，这种情况做完之后想有多高的精度那是不可能的，把大米卸下来车子往上面弹之后，它跟原来的数据就不一样了。那些做得比较精细的定位不仅要把四个轮胎胎压调到标称胎压，还需要给车子做配重，包括车子里面油箱里面装多少油都是有要求的，花费的时间精力要多多了，收费肯定就不是一百多块钱能搞定的。
第三种情况就是做定位过程中调节以及零件的更换，先排除零件更换就是调节这个过程，如果做得精细要做微调，有些车子在调节的时候花费的时间和精力是比较多的，师傅要是用心一点把数据校的更精准，这样需要花更多的工时，但是要是对着电脑草草调一下，甚至有一些路边的小店它的定位设备里面连这款车的车型都没有，使用通用数据定位，这样定出来的数据差别就很大了。以上的这些成本因素工时因素能力因素都决定了做四轮定位之间的价格差距。
最后总结下来喵哥个人建议，如果车子确实需要做四轮定位，建议大家尽量避开那些路边的地摊店。在做的过程中看一下，如果做的过程做得非常粗糙，直接开上去就把对位器卡上做对位，这种情况基本上做出来的数据不会太精准，而且做完之后可能情况会比以前更严重，究其原因就是由于定位的设备，包括数据库不精准，或者定位的时候操作流程不规范，导致最后出来的结果千差万别。
如果这个项目确实有必要做，喵哥个人建议大家可以去那些比较大一点的就是有实力的维修厂，看一下用的是什么样的设备，也看一下操作流程。或者虽然喵哥个人也不太喜欢4S店，收费比较高而且比较坑一点，但是涉及到这些安全的外面搞不定的，建议大家还是可以去4S店，至少这款车的4S店对于这款车子的四轮定位数据各方面是比较精准比较全面的。
汽车的四轮定位在哪里可以做？
轮胎是汽车与路面触碰的唯一零件汽车加快降速上下转弯都必须轮胎。因此，假如轮胎出了难题，那麼全部车的行车就会出了难题。不管汽车的特性再好，要是没有一条好的轮胎得话，这种全是白费。绝大多数驾驶员，去汽车4S店维护保养时，维修工很有可能会让买车人做四轮定位，那麼汽车的四轮定位是啥？究竟有无需要去做呢？大师傅讲出真话，看了或能搞清楚。
大师傅表明，有的人将动平衡和四轮定位搞混。动平衡是由于轮胎在生产制造时，因为技术的限定，并不是每一条轮胎的净重全是基本一样的，大约会出现几十克的差别，而这一小部分净重在轮胎高速运转时，就会更改轮胎的可靠性，而动平衡便是根据在轮毂上添承重，相抵轮胎与轮胎中间的净重区别。而四轮定位，必须做的要比动平衡繁杂得多。汽车在出货前，悬挂系统和汽车底盘的每一个主要参数，技术工程师都是会通过很多的试验来，算出均衡时规范的数值。而四轮定位的作业便是将汽车底盘悬架，支撑杆中间的数值，调节到一个常规的范畴内。
因为路面的情形较为复杂，因此汽车开一段时间之后，这种数值都是会有一些转变，假如车子方向跑偏和轮胎偏磨得话，这种状况很有可能都必须去汽车4S店做四轮定位。当汽车维修中心汽车底盘，或是悬挂系统这类的有关构件，这也必须再次去做四轮定位。假如买车人发觉，自身的自己的爱车汽车方向盘无法自己右库，或是转为幅度有什么问题，这很有可能也必须去做四轮定位。针对常常走烂路或是越野suv的驾驶员好朋友而言，也许必须时常去做四轮定位。
四轮定位的方法大约有二种，第1种是吊线式4轮精准定位，第2种是激光器四轮定位，前面一种是根据规范尺来精确测量数值的差别。这类方法作法的四轮定位实际效果并不是特别好，并且花费非常高。后面一种根据激光器精确测量，能更为明确误差数值，进而更快的调节到所须要的数值。
基本上不可能做配重。车子里面可能刚从老家回来，还装了一百斤的大米丢到后面，也不管就直接开去做定位，这种情况做完之后想有多高的精度那是不可能的，把大米卸下来车子往上面弹之后，它跟原