轮子的两侧定位_后轮定位有哪些内容

文章导读:

• 1、如何判断汽车左右轮位置
• 2、什么是车轮定位？车轮定位包括哪些参数？
• 3、为什么汽车轮胎定位还分四轮定位和二轮定位?有什么不同?哪些车做四轮定位哪些车做二轮定位?
• 4、汽车轮胎四轮定位需要做什么?
• 5、什么是转向车轮定位
• 6、前轮定位是什么意思？都包含哪些内容？

如何判断汽车左右轮位置

一、10点一刻左右轮定位法：

要求：自然驾驶姿态；

直行；手握方向为10点（左）15分（右），姆指向前；

判断位置：直行时车头前近处可视地面；

判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；

二、看雨刮辨定车轮方位

车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处）

左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。

三、驾车如何判断左右前后车距

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。

（一）判断轿车前端与人的距离：

以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、当看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。

2、当看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。

3、当看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间距离为0.3米。

（二）判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

什么是车轮定位？车轮定位包括哪些参数？

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。

转向轮定位参数有：

主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

四轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束4个内容：

1、主销后倾。主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。

2、主销内倾。主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。该内倾角一般不超过80，主要作用是使转向轮自动回正，转向操纵轻便。

3、前轮外倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。

4、前轮前束。前轮前束是指前轮安装后，两前轮的前端距离B小于后端距离A，其差值A-B即为前轮前束值。其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响，使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。

为什么汽车轮胎定位还分四轮定位和二轮定位?有什么不同?哪些车做四轮定位哪些车做二轮定位?

四轮定位和两轮定位区别在于，前者是四个轮子同时做定位，后者是两个轮子同时做定位。汽车轻微跑偏、同轴两侧轮胎磨损不一致时做两轮定位。汽车轻微跑偏经过二轮定位后仍跑偏、或者后轮磨偏、前后轴轮胎磨损不一致，需要四轮定位。

汽车轮胎四轮定位需要做什么?

对于普通车主来说，汽车的日常养护中，最可怕的就是一知半解。比如说到四轮定位，你知道何为四轮定位？何时要做四轮定位吗？想必有不少人认为，是不是换了轮胎就得做四轮定位啊？有些人则会心头一惊，好像我从来没给车子做过四轮定位，会不会有问题？下面，就为大家详细解读关于四轮定位的种种知识。

A.

什么是四轮定位

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

从字面上理解，四轮定位无非就是矫正四个轮子的定位。详细说来，它就是前轮与转向节、前轴的相对位置的确定，以及后轮与后轴相对位置的确定。它的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

B.

四轮定位故障表现

方向盘不正

这种状态是最容易自查的，平时开车的时候，遇到笔直的路段，明明是走直线的，方向盘却跑偏了，这时候多半是单边车轮的束角出现问题了。当然，出现方向盘不正，也有可能是由于底盘悬架部件受损，或者胶套老化。因此，如果出现类似情况，建议大家及时去检查。

车轮跑偏、偏磨

如果方向盘打正了，但是车子却还是跑偏，就极有可能是转向轮的束角出了问题。不过，如果一对转向轮都出问题，呈“内八字”状态了，反而不会跑偏。

无论是束角还是倾角出问题，都会出现偏磨和跑偏的情况。不过束角的偏磨更严重，因为此时车轮和地面的关系相当于“斜切”，一般几十或者几百公里就会磨得很厉害，而且磨损往往会覆盖整个胎面。而倾角出问题导致的偏磨就要轻微一些了，一般行驶几百公里甚至更多里程才会看得出来。

总之，四轮定位出现问题基本都是围绕着跑偏或者偏磨两种情况，而且基本都是单侧车轮的前束角或倾角出现问题时才会跑偏。

C.

它们与四轮定位无关

换轮胎、换轮圈

很多车主想必都犯过这种错误，以为换了车胎就得做四轮定位，殊不知这可是瞎操心了。实际上，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架几何并不会有任何影响。换轮圈、轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事。无论换轮胎还是轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。

胎压不均

出现跑偏的情况，也有可能是左右两侧胎压出现明显差异引起的。所以如果发现车辆跑偏，先看看是否因为胎压不均，再考虑悬架问题。

方向盘抖动

有些时候，当车子行驶至某一区间速度时，会出现方向盘抖动，过了这个速度区间就没事了，这种情况通常是车轮的动平衡有问题，并不一定是四轮定位故障。除此之外，轮圈失圆（磕过），轮胎有鼓包（轮胎被颠过，或墩过），轮胎偏磨严重，轮胎螺母松动，轮圈中心孔匹配有问题，这几种情况也会导致车轮抖动的问题。

另外，踩刹车时的方向盘抖动也比较常见，尤其是老车。一般转向节松动，卡钳支架松动，刹车盘变形均会导致这种情况，建议到汽修店进行检查。

而加速时的抖动，一般多为悬架部件老化导致，传动半轴、球笼损坏引起。如果是前驱则多为方向盘抖动，如果是后驱则有可能变成车身抖动。

D.

何时需做四轮定位

一般车辆行驶2万公里或者1年时，建议做一次四轮定位（检查）。

开车在平直道路上直行时，也需要用大力握紧方向盘才能保证车辆不跑偏时，建议做一次四轮定位。

汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，建议及时进行检查。

汽车前后轮的胎面有一侧磨损特别严重时，也需要去检查一下。

车辆发生过碰撞事故（伤及悬架系统）、转向或悬挂系统维修后，最好做一次四轮定位。

E.

如何避免四轮定位故障

在坑洼不平的路面要缓速行驶，切记不要加速猛冲，剧烈的震动势必会影响到车辆的四轮定位。

尽量避免汽车前轮受到外力的冲击，比如快速驶过凹坑、冲上人行道台阶等。

侧方停车时，避免用车轮去接触路牙子，有些时候车轮已经接触到路牙子，但车主依然猛打方向，这样就很容易导致四轮定位出现问题。

什么是转向车轮定位

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

主销内倾

主销安装到前轴上，且其后上部略向内倾，称为主销内倾，主销内倾的作用是使车轮转向后能自动回正，且操纵轻便。内倾角一般为5°~8°。主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要靠主销内倾的回正作用。

前轮定位是什么意思？都包含哪些内容？

前轮定位的目的是使汽车保持稳定的直线行驶和转向，除了转向装置应该有光，灵活的结构，两个方向盘，前轴、转向节和框架共同安装必须有一个合理的几何位置关系。这些位置关系包括转向节主销向后，转向节主销向内，前轮向外和前轮线束。

在开车的时候，前轮的承载能力比后轮大，因为发动机等部件都在前面，造成了前面的重量比后面的重量大。因此，前轮的承载能力比较大，由于承载能力的关系，路面的磨损比后轮大。所以前轮的保养和检查是比较重要的。前轮调整测量，首先测量胎压，前提是保证空载状态，要将胎压调整到厂家推荐值。根据光学测试仪的要求，调整前准备好车轮定位。松开拉杆左侧锁紧螺母和夹套弹性卡扣，调整前束调节杆的长度，直至达到规定值。拧紧锁紧螺母，重新安装护套弹性卡环。调整前线束后，检查方向盘应水平；否则，请松开方向盘锁紧螺母，将方向盘调整到水平位置，并将方向盘锁紧螺母拧紧到所需扭矩。

前轮定位包括四个参数：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮横梁。主销后倾:主销后倾的作用是提高汽车直线行驶的稳定性，即在行驶中遇到障碍物时方向盘发生偏斜时，可以将车轮自动扶正。主销修边的作用是使转向灯变亮，使车轮有自动翻正的效果。前轮耙的作用是提高车轮工作的安全性和转向的机动性，并适应拱形路面。前线束的作用是减少或消除因前轮倾斜造成的前轮开口向外的不好情况。

前轮的定位调整主要是前束测量的调整、外倾角的调整和主锁角的调整。也可以看出，前轮的定位调整并没有我们想象的那么简单，技术操作还是很强大的。建议新人最好不要调整，最好去正规4S店进行定位调节。