惠州轮胎定位仪可定制加工_惠州gps定位器专卖店

文章导读:

• 1、现在开家轮胎店怎么样，大概需要多少钱！都需要什么？四轮定位仪平衡机拆胎机！多少钱？定位仪什么牌子好
• 2、轮胎动平衡机和四轮定位仪的价格和使用方法
• 3、惠东哪里有做轻卡四轮定位？
• 4、开轮胎店必须有四轮定位仪吗？那需要多少钱？
• 5、本人想装一台3D四轮定位仪，想问什么牌子好？
• 6、外面轮胎店做四轮定位，一般价钱是在多少？

现在开家轮胎店怎么样，大概需要多少钱！都需要什么？四轮定位仪平衡机拆胎机！多少钱？定位仪什么牌子好

现在开个轮胎店最小的规模估计也要10-15万，一般的设备需要有扒胎机，平衡机和空压机，卧式千斤顶，和工具。

四轮定位是定位仪器和举升机组成。定位仪的价位在2万-N万不等。举升机分为四柱举升机和剪式举升机两种。四柱举升机价格便宜，（一万五以内）占用的位置比较大。剪式举升机价格（2.2万-2.8万）节省空间，操作方便。

平衡机和扒胎机两个一起，国产的大概在7千左右或以上（当然便宜的也有）

定位仪好的品牌有：进口的：德国百思巴特CCD，美国杰奔V3D1，美国亨特3D（购买亨特的时候一定要买美国的，不要买上海一成亨特的）。定位仪也有山寨的。以上的价位都在10万元以上

国产的有：深圳米勒，珠海战神，上海一成，SPX车博士等（3万-8万）当然中国的定位仪品牌多了去了，什么阿波罗，远征，大力，汉朝，科基等等数不胜数！

另外：如果你要买3D的机器的话，一定要买进口的，不是我不相信国产货，因为国产的都不是真正的3D，都是假的。难道国产的机器就不行吗？不是的，国产CCD的产品还是相当不错的。

轮胎店，建议购买国产的CCD产品，价格适中，经济使用。

定位仪测量方式分为：DSP，CCD，PSD,和3D

PSD红外测量，受光线干扰大，准确性差，价格便宜

CCD光电耦合器，精度高，抗干扰强，价格适中。

3D三围成像，精度高，速度快，维护成本低，价格高。

定位仪通讯方式分为：红外通讯和蓝牙通讯。现在一般都是蓝牙通讯。

轮胎动平衡机和四轮定位仪的价格和使用方法

动平衡机的价格大概在5000以内，

四轮定位仪的价格在2W左右。

推荐几个牌子：

百斯巴特四轮定位仪，一成四轮位仪YC-80，HUNTER轮胎平衡机DSP9200，一成轮胎平衡机U-100。

需要学习和培训的，另外你还需要考虑拆胎机大概在2000左右。

如果学习的话，建议加盟一个品牌连锁（固特异，米其林之类的），厂商会全程负责培训。

惠东哪里有做轻卡四轮定位？

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

开轮胎店必须有四轮定位仪吗？那需要多少钱？

资金充足的话可以有，能带来很多生意，但成本比较高，而且对场地要求也高一些，投资收回的周期较长。四轮定位仪加举升机最差的也要四万多

本人想装一台3D四轮定位仪，想问什么牌子好？

四轮定位仪的好坏是直接决定门店生意的好坏的一个重要因素，有些轮胎店老板认为定位不赚钱且投资大，就不上四轮定位仪或上台价格很便宜的四轮定位仪。却万万没想到这是个丢了西瓜捡芝麻的决定。现在的车主都已形成换轮胎必做四轮定位而且是送的思想，你店没定位，我就得犹豫、、、再说店老板 定位虽然是送的，你还真得就做好，很多店认为是送的定位就随便做做甚至敲敲底盘了事，结果是有些车主几个月回来后轮胎磨光了，轮胎你家换的，定位你家做的，你怎么解——所以选定位仪一定不能马虎。就我在车辆定位界十年的工作经验。我建议：买定位仪，请相信品牌力量，目前进口品牌定位仪 亨特 杰奔 霍夫曼。质量有保证，但价格贵，最要命的是养不起，一次升级1500，报销来回机票 是机票哦。伙食费等等。就这两条足以让你一个月白忙。国产的定位仪太多，价格也相差悬殊，怎样用最少的钱买到最实用的定位仪呢，且听我慢慢道来，喝杯水先、、、、、、1、看客户档案，每个厂家都有一份自己的客户档案，一般不外传，限内部回访记录用，但每个销售员都肯有一份，你要求他们拿出来看，看档案时看看上面的年份日期，最早一台是什么时候的，到现在为止总共有多少台。档案没有2005年以前客户的不考虑，省份客户没达到400台的不考虑，偏远地区除外[拉萨、内蒙]，江浙等沿海地区省份没500台的不考虑。就这一条件，足以淘汰四分之三的劣质厂家。2、看售后团队。单手可数的不用说了，没三十以上的售后那都不叫团队，本人认为至少四十人以上。2个条件一过虑 所剩无几 这还不好选吗？再不行，你就看4S店配套厂家，不具备配站的厂家过虑掉，这下不难了吧。再不行我给你推荐国产三品牌，珠海战神4万左右 上海一成3万4左右 台湾万达3万5左右

外面轮胎店做四轮定位，一般价钱是在多少？

定位业务的发展需要采购设备聘请技术人员定期培训，这些都是不小的开支。所以四轮定位服务的价格也比较高。在这么大的前提下，目前国内三类轮胎店收费标准不一样。一些150元以上的大牌轮胎的超级体验中心，各种品牌的旗舰店，都使用高端仪器。店长一般都有多年经验，技术人员也很专业，服务水平和能力都很高。所以价格也高，最贵的几百，一般不低于150。很多60元-150元的轮胎店都提高了服务和技术水平，车主的满意度也很高。这种专业服务门店按照相对标准的运营流程规范做四轮定位，价格也相对优惠，在100元左右。50元左右对于一些新店来说，一般价格在50元左右，甚至有些轮胎店有四驱定位作为赠品。

四轮定位价格相差很大的原因有两个，四轮定位仪的精度和技术人员的水平。高昂的设备和人工成本已经成为大多数门店的门槛。基于3D技术的四轮定位器在市场上占据主导地位，比最早的激光、蓝牙等技术更成熟、更精准。目前山寨3D四轮定位仪在市场上占主导地位，50块钱就能做一个四轮定位！与德国等传统欧美厂商制造的四轮定位仪精度相比，数据精度相差甚远，直接影响四轮定位的最终效果。

昂贵的四轮定位服务是由专业技术人员操作的，一整套这样的服务大约需要一个小时。检查底盘附件，测量四轮气压，来回推动回收车，安装刹车固定器，搜索车型数据十多步的每一步都不会错过。而且便宜的四轮定位服务，技术人员专业水平不是很高，操作流程也不完善。四轮定位收费再多，有一点是肯定的，就是一价一货。服务贵自然有道理。作为这样一个技术性的工作，多年的技术积累培养出了一双巧手，一些老师傅用精湛的手艺轻松解决轮胎问题。四轮定位与机械设备的质量有着必然的联系，但也与汽车维修人员的专业水平密切相关。

汽修人员积累的经验也值得尊重。时间是无价的，技术是无价的，所以我们汽车修理工不能把我们的时间和经验当廉价品。对于收费问题，有时候不是消费者不愿意买单，而是汽车修理工要做的是让消费者觉得钱花得值。当我们去看医生时，我们总是在开处方前检查。轻症吃药，重症手术。对于维修企业来说，要重视从需求到最终服务的客户体验过程。车的问题有多严重，应该怎么修？他们不知道。如果把问题说清楚，提出维护建议，然后让客户来做决定，会不会更容易获得客户的信任？让客户愿意为服务付费。