文章导读:
太阳能路灯安装如何确定？
如果一体化太阳能路灯安装不正确，会导致灯不亮，或者只亮几个小时，严重影响了用户的体验。出现这种问题有可能是安装人员不太了解一体化太阳能路灯的安装要求，导致没有正确安装，引起了太阳能板充电很少或没办法充电，从而引起了路灯亮灯时间很短或没办法亮。下面就由珠海麟盛一体化太阳能路灯厂家技术人员为您详细讲解一下一体化太阳能路灯安装的三大注意事项，避免出现路灯不亮或亮灯时间短的问题。
太阳能板旁边参考光源太阳能路灯旁边有别的路灯，旁边路灯亮起，导致太阳能路灯的太阳能板检测到了光源误以为是白天，导致太阳能板充电电压在光控电压点之上，无法亮灯。周围有太多遮挡物太阳能路灯周围有遮挡物，比如树叶、建筑物等挡住光线，影响了光能的吸收和利用，导致太阳能板充电效率下降。太阳能板装在遮挡物的下面太阳能板装在电线，树枝、灯杆下面，导致白天在太阳能板上会留下一个阴影，其他因为太阳能板的电池片一般都是多串的，如果太阳能板某一串的电池片上出现了阴影，阴影又比较深，严重的话，这一串上就相当于断路，且这个太阳能板如果就是多串的，这块太阳能板就不会发电。关于一体化太阳能路灯安装的注意事项就介绍到这里，只有正确安装一体化太阳能路灯，才可以正确使用，充分发挥其优势，照亮夜间道路，解决人们夜间出行问题。
路灯要怎么定位? 比如多长的距离放一盏路灯
路灯如何合理地配置，这是一个设计很多因素的问题。
首先，如果亮度过大，这就造成光浪费和经济浪费。如果亮度过低，达不到需求效果，这样满足不了正常需要，也会对道路灯行人和车辆造成不安因素。
因此为了避免眩光，可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于4.5m。路灯杆间距离可为25~30m，进入弯道处的灯杆间距应适当减少。当道路宽度为A时，庭院灯的高度可按0.6以(单侧布灯)-1.2A(双侧对称布灯)选取，但不宜高于3.5m。路灯杆间距可为15-20m。
路灯伸出路崖宜为0.6-1m，路灯的水平线上的仰角宜为5度，路而亮度不宜低于Icd/㎡。
室外照明宜在每灯杆处设置单独的短路保护。最小照度与最大照度之比，宜为1:10~1:15之间。
室外照明宜在值班室或变电室进行遥控，并在深夜可关掉部分灯光。室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。
高杆照明应采用轴对称配光灯具，灯具安装高度H可由下式确定：
H≥0.5R
R为被照明范围的半径，单位为m。高杆照明宜采用可升降式灯盘。
a、路灯的平而布局路灯的平而布局受到许多客观条件的限制，要考虑许多的因素，这些因素又互相影响、彼此制约。诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具的功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。
1、一般道路的布灯方式(路灯的排列方式)。当道路的宽度不超过15m时，通常采用单侧布灯方式。
(a)单侧布灯 (b)中心线布灯 (c)两侧交叉布灯 (d)两侧对称布灯
1-灯杆 2-路灯 3-钢索 4-隔离带
当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时，可以采用中心布灯的方式。在比较宽的高速公路上或有上、下分车道时，也可以采用中心布灯的方式。如果道路两侧都有电杆，可以拉钢索，把灯具吊装在道路的中心线上方。也可以在隔离带上拉钢索布灯。道路的宽度在12-15m的二、三级公路，常采用中心线布灯。优点是照度比较均匀。缺点是灯具在道路中心维修不太方便。当路面的宽度大于15m时，而且车辆及行人比较多，又强调美观时，则可以采用两侧交错布灯或两侧对称布灯。
在实际作设计时，往往会受到许多客观条件的限制，例如路面较宽而有只能单侧布灯时，可以增大灯具的仰角，一般可以增大到15°度角。如果仰角过大则灯具的发光效率降低，而且容易产生眩光。
2、交叉路口的布灯如果是丁字路口，最好将灯具设在道路尽端的对面，这样不但可以有效地照亮路面，而且有利于司机识别道路的尽头。
交叉路口的布灯
(a)丁字路口布灯 (b)十字路口布灯
在十字交叉路口布灯间距宜减小，路灯最好设置在汽车前进方向司机视线的右侧，这样容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。在交义路口的各个灯具都有相应的主要功能，是由道路①向右转弯的汽车和由道路④向左转弯的汽车而设置的。同理可以分析乙灯、丙灯、丁灯的功能。
在交义路口中心悬挂的灯具往往用红色的灯罩，以引起司机的注意。在复杂的交通路口，为了引起司机提早注意，在附近路段改变灯具的种类或光源的种类(即改变灯具的光通量)也有良好的效果。交叉路口设计照度标准要求高一些，一般不低于几条相交道路照度标准之和。
如果相交道路的照度标准相差比较大时，司机从亮区驶入暗区会由于人的眼睛有“暗适应时间”关系而使人的视觉功能骤然下降。为此，需要在比较暗的路口设置过度地段，过度段的长度一般不少于100m。
亮度相差较大时道路照明的过度段
(a)无照明过度段 (b)有照明过度段
3、人行横道的布灯---人行横道的布灯对司机安全行车非常重要，尤其是在道路狭窄的地方司机看不清楚想要横过马路的人。一旦看清楚了，行人己经走到马路上了，这就增加了危险性，因此需要增加人行横道外面下部空间的亮度。在行人穿过比较多的地方宜种高杆的树种，并及时剪枝。为了避免眩光，不宜把灯具设置在人行横道的正前方，我国规定车辆靠右边行驶，因此灯光宜从左方照射。人行横道附近的照度也要加强，一般人行横道前后50m之间的平均照度大于30lx为宜。
4、弯道的照明布局当弯道半径小于l000m时，照明就要按照曲线处理，一般在弯道侧布灯。这样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道，越靠近弯道中心部分的灯具距离越密。如果弯道的半径比较小时，应减少灯具的纵向间距，以增大路面的照度。
5、坡道的照明布局当车辆通过陡坡变坡点时，车辆前灯的照明效果变差，因此应该提高路而的照度，即减少灯具的间距。
6、与铁路平交路口的布灯为了能够清楚地识别道杆和铁路，就要选择能同时照射到道杆和铁路口两个方向的配光的照明点，灯具不宜设在司机行进方向的正前方，以免产生眩光。路灯距离活动栏杆的水平距离l为3.5一4m。道杆外侧的照度宜大于5lx，铁道路口的照度宜大于10lx。
总之，路灯的安装首先要考虑到功能的需要，既要有足够的照度，又要避免眩光。为了确保安全往往要从技术和经济指标反复比较才能确定出最佳方案。
以上就是海光照明对于路灯合理配置的一些建议，希望对您有所帮助！
“路灯杆定位报警”靠谱吗？
近日一条微博在网上传开：市区内每一个路灯杆上都有一列数字，它就是常说的路灯杆定位报警。大人一定要告诉孩子，如果走失，想办法迅速找到最近的路灯杆，然后找个公用电话亭，在不插卡的情况下也可拔打110，然后把离他最近路灯杆上的号码报给警察即可。
这种“路灯杆定位报警”靠谱吗？
不少媒体在各地也进行了求证：路灯杆有定位功能吗？有，但大部分城市只是内部养护人员在用。
目前，有少量城市利用路灯杆编号实现“定位”报警。
【武汉】
对此，有记者在武汉街头随机查看了多处路灯杆，发现有的上面确实有一串数字编号，有的却没有。
武汉市公安局有关人员介绍，这是谣传，武汉警方从来没有在路灯杆上标记数字，也没有办法根据路灯杆上的数字进行定位。这些数字只是路灯局为了方便维修标记上去的。
警方提示，如果小孩走失，可以看路标、路牌、门牌号或者标志性的建筑进行报警，也可以向街头执勤的民警或者协警求助。
【杭州】
杭州也有记者分头向路灯管理所和公安部门求证，得到的权威答复是：杭州路灯上的编号，目前还没法实现报警定位。
警方表示，仅凭路灯编号并不能确定具体位置，建议提供附近的道路名称或地标建筑。
难道路灯杆定位报警，仅仅是个传说？记者联系到了杭州市路灯管理处，管理处的沈副主任给出了确切的答复：“路灯杆定位报警，少数城市确实有这个功能。但在杭州，路灯杆上的编号，尚还不能用来定位报警。”
“路灯杆编号的方法已沿用了好多年，那时候世界上第一颗GPS卫星甚至还没发射呢。”相关人员解释道，路灯上的这串数字，主要是为了方便维修人员抢修，而提供基本定位功能。
【郑州】
有记者拨打郑州110，接警员表示，根据路灯杆编号定位郑州还不行，因为110还不掌握郑州路灯杆编号及对应位置，需要路灯部门和郑州市公安局建立路灯杆编号数据库，将来才有可能实现凭路灯杆编号定位。
那么郑州路灯杆编号有无定位可能？郑州市城市照明灯饰管理处负责路灯杆养护的李师傅介绍说，从2005年，开始对市区路灯杆贴上编号，编号有统一规律，即“路名拼音首字母合写+方向英文首字母+数字编号”，数字编号以市区自外向内，渐次增大排列，“报出灯杆编号能够定位，但只是内部养护人员在用。”
记者查询发现，山东滨州市、江西南城县、呈贡大学城等地，已启用“路灯杆”报警系统。这条微博也得到市民热烈响应，呼吁“这个郑州可以有！”
对于“灯杆定位”方法，郑州市城市照明灯饰管理处贾主任在受访时积极回应，“这个想法不错，可以和公安部门一起探讨！”
【可以实现的城市】
深圳是最早利用路灯杆编号实现“定位”报警的城市。该市对主要道路上11万根路灯杆均进行统一编号，并将这些编号及其对应的地理坐标录入数据库，报警人报出所在位置的7位路灯杆，指挥中心民警便能确定报警人位置，调度最近的警力出警。
深圳的路灯杆上均钉上了铭牌，其中一组数字由路灯管理部门掌控，另一组包含纯数字编码和110标识，倘若路人报警说不清方位，则可以迅速找到最近的路灯杆，报上路灯杆上和110在一起的数字，警方可以很快锁定报警人的方位。
参考来源：
5G智慧灯杆应用在哪些方面？
我知道的5G智慧灯杆一般是应用在以下方面：
智慧交通、智慧政务、智慧环境、智慧农业、智慧园区、公共安全、智慧照明等
容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。在交义路口的各个灯具都有相应的主要功能，是由道路①向右转弯的汽车和由道路④向左转弯的汽车而设置的。同理可以分析乙灯、丙灯、丁灯的功能。在交义路口中心悬挂的灯具往往用红色的灯罩，以引起司机的注意。在复杂的交通路口，为了引起司机提早注意，在附近路段改变灯具的
丁字路口，最好将灯具设在道路尽端的对面，这样不但可以有效地照亮路面，而且有利于司机识别道路的尽头。交叉路口的布灯(a)丁字路口布灯 (b)十字路口布灯在十字交叉路口布灯间距宜减小，路灯最好设置在汽车前进方向司机视线的右侧，这样容易使司机看清横穿交叉路口的
光，不宜把灯具设置在人行横道的正前方，我国规定车辆靠右边行驶，因此灯光宜从左方照射。人行横道附近的照度也要加强，一般人行横道前后50m之间的平均照度大于30lx为宜。4、弯道的照明布局当