老款crv四轮定位调节杆_crv四轮定位必须要换拉杆吗?

文章导读:

• 1、本田CRV后拉杆是不可调的,在不更换拉杆的前题下，是否能通四轮定位解决吃胎问题?
• 2、本田crv四轮定位调整方法
• 3、Crv做四轮定位时,后轮向内倾斜怎么办?
• 4、如图这个拉杆名称是叫什么？我四轮定位不正人家说要换轮胎，这个也得换，不然解决不了
• 5、crv后轮外八，四轮定位说不能调的.是这样的吗

本田CRV后拉杆是不可调的,在不更换拉杆的前题下，是否能通四轮定位解决吃胎问题?

不能，不换的话是无法调整角度的，我也换过，换之前吃胎很厉害，换完了就好了，但是必须得到有资质的修理厂或店去换

本田crv四轮定位调整方法

所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。汽车悬挂系统主要的定位角度包括了：外倾角（Camber），后倾角（Castor），束角（Toe），内倾角（K.P.I.），转向时的前展（Toe-out on Turn）等。其意义分述如下： 1、外倾角（Camber）：定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度，向外为正，向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面的接触点及施力点，直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。 2、内倾角（K.P.I.）：定义为转向轴中心线与垂直线所成的角度。有了内倾角可使车重平均分布在轴承之上，保护轴承不易受损，并使转向力平均，转向轻盈。内倾角在车辆悬吊设计之初就已设定好，通常是不可调整的。 3、束角（Toe）：定义为由上方看左右两个轮胎所成的角度，向内为Toe-in，向外为Toe-out。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性。 4、后倾角（Caster）：定义为由车侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角，向前为负，向后为正。后倾角的存在可使转向轴线与路面的交会点在轮胎接地点的前方，可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进，其原理就如购物推车的前轮会自动转至你施力的方向并保持直进一般。 5、转向时前展（Toe-out on Turn）：定义为转向时两前轮转向角度之差。过弯时弯内轮所转的角度通常大于弯外轮，相差在2度左右，其目的是在过弯时使车子能以后轴延伸线的瞬时中心为圆心顺利过弯。 6、Off-set ：Off-set定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。改变轮圈的Off-set会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。 这个要专业的设备才行。

Crv做四轮定位时,后轮向内倾斜怎么办?

在做四轮定位时，在机器上输入正确的年份车型，屏幕上就会显示出前轮与后轮的标准数据。有些车轮的内倾角是向内的有一些是向外的，所以你要看一下屏幕上的提示数据是否在绿色条框范围内，如果是，说明正常，不要进行调整。这是厂家给出的数据，是经过重量速度等测试之后最合适的一个角度，所以不要乱修改。如果说向内倾斜显示的是红色的条块，那说明角度是不对的，可以通过拉杆固定丝进行调整（该固定思维偏心螺丝旋转后角度会随之改变）。望采纳谢谢

如图这个拉杆名称是叫什么？我四轮定位不正人家说要换轮胎，这个也得换，不然解决不了

这个是后轮拉臂，死头的，如果要是后倾角太大那就得换成可调式的。后倾角差多少？什么车是不是crv

crv后轮外八，四轮定位说不能调的.是这样的吗

你好，这个车子有一点外八这个是正常的 ，安全的考虑，这样的调校安全性好，不建议你自己私自调整的