gps1010定位系统_GPS101

文章导读:

• 1、GPS全国导航定位系统是什么？
• 2、什么是车辆GPS定位系统？车辆GPS定位系统都有什么功能？
• 3、GPS定位的原理是什么？
• 4、GPS是如何定位的？
• 5、GPS定位的基本原理是什么？
• 6、gps1010.com账户不记得了

GPS全国导航定位系统是什么？

GPS全球定位系统（ Global Positioning System - GPS ）是美国从本世纪 70 年代开始研制，历时 20 年，耗资200亿美元，于1994 年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。早期仅限于军方使用，由美国国防部 ( Depart of Defense ， DoD) 所计划发展，其目的针对军事用途，例如战机、船舰、车辆、人员、攻击标的物的精确度定位等。 时至今日， GPS 早已开放给民间做为定位使用，这项结合太空卫星与通讯技术的科技，在民间市场已正在蓬勃的展开，除了能提供精确的定位之外，对于速度、时间、方向及距离亦能准确的提供讯息，运用的范围相当广泛。

一、 GPS 是什么

全球定位系统属于美国第二代卫星导航系统。是在子午仪卫星导航系统的基础上发展起来的，它采纳了子午仪系统的成功经验。和子午仪系统一样，全球定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。该系统的空间部分使用 24 颗高度约 2.02 万千米的卫星组成卫星星座。 21+3 颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为 11 小时 58 分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为 55 度。卫星的分布使得在全球的任何地方，任何时间都可观测到四颗以上的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形（ DOP ）。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。

GPS 卫星已发展至 Block II 型式的定位卫星， 由 Rockwell International 制造，在轨道上重量约 1,900 磅，太阳能接收板长度约 17 呎，于 1994 年完成第 24 颗卫星的发射。因此目前太空中有 24 颗 GPS 卫星可供定位运用，绕行地球一周需 12 恒星时，每日可绕行地球 2 周，这也就是说，不论任何时间，任何地点，至少有 4 颗以上的卫星出现在我们的上空。

目前全球有五个地面卫星监控站，分布于夏威夷、亚森欣岛、迪亚哥加西亚、瓜加林岛、科罗拉多泉，这些卫星地面控制站，同时监控 GPS 卫星的运作状态及它们在太空中的精确位置，主地面控制站更负责传送卫星瞬时常数 (Ephemera's Constant) 及时脉偏差 (Clock Offsets) 的修正量，再由卫星将这些修正量提供给 GPS 接收器做为定位运用。

二 、 GPS 的发展

1957 年由苏联发射的史波尼克 (Sputnik) 人造卫星，它是人类历史上的第一颗人造卫星，至第二次大战时，美国麻省理工学院无线电实验室成功的开发了精密导航系统，以利用陆地上的无线电基地台为架构，计算无线电波长及电波到达的时间并以三角定位法计算出自己所在的位置，以当时的技术来说，虽然误差到达一公里以上，但在当时的运用却是相当广泛。

当苏联成功的发射第一颗人造卫星时，美国约翰霍普金斯大学 (John Hopkims Univer--sity) 展示了可以由人造卫星的无线电讯号的杜卜勒移动现象来定出个别的卫星运行轨道参数，虽然这只是逻辑上的一点小进展，但假如我们能够得到卫星运行轨道参数，那么我们就能计算出在地球上的位置。

1960 ~ 1970 年之间，美国和苏联开始研究利用军事卫星来做导航用途，到了 1974 年，军方对 GPS 做 了整合，即是我们现在所熟知的 Navstar 系统。

1980 年代后期开始，所有 Navstar 系统的商业运用均归美国海岸防卫队负责，现在 GPS 已和地面基地台为架构的 LORAN 和OMEGA 无线电导航系统结合，成为美国国家导航信息服务的一环。

GPS 实施计划共分三个阶段：

第一阶段为方案论证和初步设计阶段。从 1973 年到 1979 年，共发射了 4 颗试验卫星。研制了地面接收机及建立地面跟踪网。

第二阶段为全面研制和试验阶段。从 1979 年到 1984 年，又陆续发射了 7 颗试验卫星，研制了各种用途接收机。实验表明， GPS 定位精度远远超过设计标准。

第三阶段为实用组网阶段。 1989 年 2 月 4 日第一颗 GPS 工作卫星发射成功，表明 GPS 系统进入工程建设阶段。 1993 年底实用的 GPS 网即（ 21+3 ） GPS 星座已经建成，今后将根据计划更换失效的卫星。

全球定位系统具有性能好、精度高、应用广的特点，是迄今最好的导航定位系统。随着全球定位系统的不断改进，硬、软件的不断完善，应用领域正在不断地开拓， 目前已遍及国民经济各种部门，并开始逐步深入人们的日常生活。经近 10 年我国测绘等部门的使用表明， GPS 以全天候、高精度、 自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。

什么是车辆GPS定位系统？车辆GPS定位系统都有什么功能？

“定位、监控、防盗”用六个字概括gps定位系统，车辆gps定位系统用于不同行业用户对于车辆的管理。gps定位系统不仅可以满足和解决用户对车辆定位查询、防盗的需求，“gps定位系统”更可广泛应用于大型企业、交通、物流、担保等行业的车辆管理，为用户提供方便、快捷、科学化的软件管理模式，同时在社会治安方面也为防范车辆被盗、被抢等现象的发生，具有良好的经济效力和社会效力，是目前最为大众车主和集团用户所接受的产品。三连星车辆GPS定位系统功能

定位追踪

1、即时定位。

2、连续记录车辆位置默认30秒。

3、记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

远程断油

1、停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。

2、分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;

3、断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。防盗报警

4、自定义防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗警信号，报警数据上传到中心。

行车范围管理

1、区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。

2、报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

防拆机保护

1、断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。

2、后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。

监控中心报警功能介绍

1、线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。

2、围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

3、紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。

4、超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

5、自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

6、断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

车辆定位追踪、多车同时追踪

1、立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；

2、最后位置：查询车辆主动上传的最新位置

3、车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。

4、多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

支持4种地图

1、支持标准的Mapinfor地图

2、支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；

3、Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。

轨迹回放

1、轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；

2、轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。

3、轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；

4、回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。

分段限速

1、道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段

2、分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。

电子围栏

1、行驶范围：车辆有规定的营运范围；

2、电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。

实时拍照

1、普通拍照：对指定车辆进行实时拍照

2、多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照

3、自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；

4、固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；

5、报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。

全部报警种类介绍

1、紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。

2、超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

3、断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

4、自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

5、围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

6、线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。

7、停车超时：停车超过规定时间。

8、怠速报警：车辆怠速超过规定时间。

车辆远程设置

1、设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；

2、远程重启：让设备重新启动，可排除故障；

3、远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。

GPS定位的原理是什么？

GPS定位系统工作原理是由地面主控站收集各监测站的观测资料和气象信息,计算各卫星的星历表及卫星钟改正数,按规定的格式编辑导航电文,通过地面上的注入站向GPS卫星注入这些信息。测量定位时,用户可以利用接收机的储存星历得到各个卫星的粗略位置。根据这些数据和自身位置,由计算机选择卫星与用户联线之间张角较大的四颗卫星作为观测对象。观测时,接收机利用码发生器生成的信息与卫星接收的信号进行相关处理,并根据导航电文的时间标和子帧计数测量用户和卫星之间的伪距。将修正后的伪距及输入的初始数据及四颗卫星的观测值列出3个观测方程式,即可解出接收机的位置,并转换所需要的坐标系统,以达到定位目的。 简单来说GPS定位系统是靠你的车载终端中内置一张手机卡，通过手机信号传输到后台，来实现定位，GPS终端就是这个后台，可以帮你实现一键导航、后台服务、等各种人性服务。

GPS是如何定位的？

GPS通过人造地球卫星实现高精度无线电导航的定位。

GPS定位包括伪距单点定位、载波相位定位和实时差分定位。伪距测量就是测定卫星到接收机的距离，即由卫星发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。

载波相位测量是测定GPS卫星载波信号到接收机天线之间的相位延迟。GPS卫星载波上调制了测距码和导航电文，接收机接收到卫星信号后，先将载波上的测距码和卫星电文去掉，重新获得载波，称为重建载波。

GPS实时差分定位的原理是在已有的精确地心坐标点上安放GPS接收机（称为基准站），利用已知的地心坐标和星历计算GPS观测值的校正值，并通过无线电通信设备（称为数据链）将校正值发送给运动中的GPS接收机（称为流动站）。

GPS的特点：

1、全球，全天候连续不断的导航定位能力。GPS能为全球任何地点或近地空间的各类用户提供连续的、全天候的导航定位能力，用户不用发射信号，因而能满足多用户使用 。

2、实时导航，定位精度高，观测时间短。利用GPS定位时，在1s内可以取得几次位置数据，这种近乎实时的导航能力对于高动态用户具有很大的意义，同时能为用户提供连续的三维位置、三维速度和精确的时间信息。

3、测站无需通视：GPS测量只要求测站上空开阔，不要求测站之间互相通视，因此可节省大量的造标费用（一般造标费用占总经费的30%、50%）。

以上内容参考：百度百科—GPS

GPS定位的基本原理是什么？

GPS系统定位的基本原理是利用测距交会确定点位。一颗卫星信号传播到接收机的时间只能决定该卫星到接收机的距离， 但并不能确定接收机相对于卫星的方向，在三维空间中，GPS接收机的可 能位置构成一个球面；

当测到两颗卫星的距离时，接收机的可能位置被确 定于两个球面相交构成的圆上；当得到第三颗卫星的距离后，球面与圆相 交得到两个可能的点；第四颗卫星用于确定接收机的准确位置。因此，如 果接收机能够得到四颗GPS卫星的信号，就可以进行定位；当接收到信号 的卫星数目多于四个时，可以优选四颗卫星计算位置。

扩展资料：

GPS全球定位系统采用多星高轨测距体制，以距离作为基本观测量，通过对4颗卫星同时进行伪距测量，即可推算出接收机的位置。由于测距可在极短的时间内完成，即定位是在极短的时间内完成的，故可用于动态用户。

现代测距实质上是使用无线电信号测量其传播时间来推算距离。可以测量往返传播延迟，也可以测量单程传播延迟。往返传播测距即主动测距，要求卫星与用户均具备收发能力。对用户来说，这不仅大大增加了仪器的复杂程度，而且从隐蔽性来看也是十分不利的，因为发射信号易造成暴露。单程测距（即被动测距）则在很大程度上避免了上述的缺点。

但单程测距要求卫星与用户接收机的时钟同步。如果两个时钟不同步，那么在所测量的传播延时时间中，除了因卫星至用户接收机之间距离所引起的传播延迟之外，还包含了两个时钟的钟差。要达到卫星与用户时钟同步，在实际工作中很难做到，但可通过适当方法解决。

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