文章导读:
更换轮胎后需要四轮定位吗
您好,首先可以确定的是:正常行驶造成的轮胎磨损,更换4条轮胎,是无需做四轮定位的,实际上做了意义也不大!但是一般一次性更换4条轮胎,都会赠送一次四轮定位的。所以你可以选择做四轮定位,不过前提是赠送。
哪些状况下需要做四轮定位
所谓四轮定位,就是对前后轮胎的角度进行重新恢复,包括轮胎前束、车轮倾角的数据恢复。以避免轮胎的异常磨损,从一定程度上提高车辆的安全性和操控性。既然是车轮数据的恢复,那么只有车辆出现以下现象做四轮定位才有意义:
1,轮胎的异常磨损,比如单边磨损;
2,车辆正常行驶中的方向跑偏;
3,车辆直线行驶中方向盘不正;
4,车辆悬挂系统发生过碰撞;
5,更换过悬挂系统中的多个部件,比如三角臂、方向机拉杆等。
由于以上问题都会涉及到车轮的行驶数据,认为又无法调整,所以四轮定位就成为了必然的选择。
同时更换4条轮胎应该注意的事项
一般情况下,轮胎的最佳更换方式就是4条轮胎同时更换,这样可以保证车辆的舒适性和安全性,但是同时更换,也应该注意:
1,同时对制动系统进行检查,以保证每个车轮在制动时承受的力量均匀、一致;
2,选择适合车辆使用,或者适合驾驶特性的轮胎,比如单方面追求静音、或者追求制动性能等;
3,更换之前对轮胎的磨损情况需要做一个综合评估,以判断是否需要四轮定位,或者可以做到有的放矢,找出问题根源。
所以说,轮胎是保证安全的重要部件,及时检查、及时更换,更有利车辆的行驶,从另外一个角度考虑,更换轮胎不仅仅是安全,对于车辆性能的发挥,同样意义重大!
更换新轮胎之后需要做四轮定位吗?
更换新轮胎之后不用做四轮定位。一般来说,正常行驶的汽车大概在两万公里的时候就要做一次四轮定位,我们平时开车直线行驶时车辆向左或向右跑偏,行驶过程中方向盘发抖或过重,出现吃胎的这种情况,就要对车况进行检查,观察轮胎的磨损情况,如果出现以上情况,就要尽快的去做四轮定位了。
所谓的四轮定位并不是车轮定位,本质上是悬架系统的定位,与车轮是没有关系的,所以更换轮胎、轮圈、轮胎换位等,都不需要做四轮定位。只有涉及到悬架系统的拆装,就必须做四轮定位,比如更换减振器、更换转向球头、拆装副车架等;此外如果汽车出现行驶跑偏、方向盘不正、轮胎偏磨、转向沉重以及不能自动回位等故障,首先也要检查四轮定位是否正常。汽车做四轮定位属于比较简单的维修作业,一 般的修理厂都可以实施。不过四轮定位最重要的是设备的精准度和参数的及时更新,在这方面4s店有先天的优势。
四轮定位的判断与调整方法,由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值,调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正;2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正; 3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响;4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响,不同店家费用不同,四轮定位一般60-100元。
出现以下情况就要考虑做四轮定位了, 1、车辆的行驶性能受到了影响,驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮;2、因事故造成底盘及悬架的损伤; 3、轮胎出现磨损异常,但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差;4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
换完轮胎要做四轮定位吗
换完轮胎不要做四轮定位。
同时拆换4个轮胎的情况下,要判定在更换轮胎以前,旧的轮胎是否有出现偏磨、吃胎等状况,如果有则要再次做进行四轮定位的调节,其次,还要判定在更换轮胎以前车辆是否有出现跑偏的状况,如果有也是要再次做四轮定位的。如果这二种情况都未曾发生,是无需在更换轮胎以后去调节四轮定位的。
旧轮胎不正常磨损比较严重的状况下而拆换的4个新轮胎,这会影响到四轮定位的数据,理所当然,要做四轮定位。四轮定位关键调节的数据包含有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。
调节主销后倾,关键是维持直线稳定性,转向回正;而调节主销内倾,同样是维持稳定性,转向回正。而调节车轮外倾,则是增大轮胎的接触面,抵消不良影响。调节前束,就是抵消车轮外倾或内倾所引起的不良影响。
换轮胎需要做四轮定位吗
需要。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成,但由于种种原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时,会形成不平衡状态,危害行车安全。
通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据,如果显示0,就说明不需要做动平衡,显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。所以说更换新胎和补胎之后都要做动平衡,保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。
需要做四轮定位的四种情况:
1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。)
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
置是由厂家制定的标准值,调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正;2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正; 3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响;4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响
换新胎和补胎之后都要做动平衡,保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。需要做四轮定位的四种情况:1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常
换转向球头、拆装副车架等;此外如果汽车出现行驶跑偏、方向盘不正、轮胎偏磨、转向沉重以及不能自动回位等故障,首先也要检查四轮定位是否正常。汽车做四轮定位属于比较简单的维修作业,一 般的修理厂都可以实施。不过四轮定位最重要的是设备的精准度和参数的及时更新,在这方面4s店有先