文章导读:
- 1、雪佛兰探界者的低配版怎么样？这款车的落地价大约是多少钱？
- 2、探界者和途岳哪个值得入手？
- 3、雪佛兰探界者2.0T这款车如何？家用4-7年内不换车，可靠性怎么样？
- 4、看中雪佛兰探界者，大家觉得这款车怎么样？
- 5、探界者低配版怎么样？落地价多少钱？
- 6、15万预算想买中型SUV，大家有推荐吗？
雪佛兰探界者的低配版怎么样？这款车的落地价大约是多少钱？
雪佛兰探界者的低配版，这款车的落地价钱，探界者2.0T发动机扭矩减少了47N·m，但这两台设备用了单涡轮增压双涡管技术性，增压机干预较早并且做到最高值工作压力只需2000转；这类调试的初段加快会更直观，加快感会有一种较为“凶狠”的感受，且使力区段充足宽驱动力更具延续性，因此探界者2.0T过百最好成绩为7.18秒，比空出47N·m的昂科威还需要快一些。以特性做为挑选规范探界者更具操控感，昂科威加快感更镇定自若一些，这一点从设计风格上也可以看出端倪；昂科威偏商务接待探界者偏美系美式肌肉车设计风格，车身长度虽然只是4652*1843*1693、汽车轴距2725mm的A 级，但新车型的确有中小型SUV的即视感，视觉冲击比昂科威更具美国车的香味。
品质层面LTG汽车发动机充足平稳，GM集团旗下的主力军知名品牌有很多车应用相同汽车发动机，品质意见反馈都挺好；变速器为6T45系列三代机，平稳主要表现达标且等级均为通用性中档的品牌最高级；三大件中只有旧款的分体式轴套发生过安全隐患，后面更新后关键部件都能够安心了。 回过头看2.0T新版本，在驱动力表现上我觉得2.0T车型性价比高更高一些。
2.0T车系都搭载了通用9AT变速器，这一款变速器在换挡逻辑和速率上应显著好于1.5T车系配备的6AT变速器。1.5T和2.0T车型差别其实不算非常大，但是总体来说因为2.0T型号有熏黑轮毂和熏黑了进气格栅的支持，外观设计上是要比1.5T型号更为和运动精美。新换代的探界者在车灯设计上都使用了当下最流行的分离式设计方案，与此同时全系标配的LED大灯看上去也神采奕奕。
探界者和途岳哪个值得入手？
从性价比的角度来说，肯定是雪佛兰探界者更值得入手，但是考虑到大众在国内的受众更多，品牌力比雪佛兰更强，所以销量上还是大众途岳更高。但是销量并不能完全反映一款车型的实际状况，尤其是在国内大众品牌溢价过高的情况下。
就探界者和途岳两款车型来说，首先探界者是中型SUV，而途岳只是一款紧凑型SUV。对比二者的车身数据就能清晰的看出两款车型区别。
探界者：4652x1843x1688 轴距：2725mm
途岳：4453x1841x1632 轴距：2680mm
大众途岳的官方指导价是16.58-22.38万元，市场终端优惠2万左右，而雪佛兰探界者的官方指导价是17.49-24.59万元，市场终端的优惠在4-5万。也就是说从实际成交价来看，雪佛兰探界者要远低于大众途岳。
大众途岳和雪佛兰探界者都有两个动力选择，其中1.4T的途岳与1.5T的探界者在动力表现上比较接近。但是途岳的2.0T发动机却是低功率版本，只有186马力。而探界者的2.0T发动机能达到260马力。另外途岳全系都是搭配七档双离合变速箱，而且探界者1.5T搭配的是6AT，而2.0T搭配是更为先进的9AT变速箱。可见在动力总成上，探界者也是完胜途岳。
另外探界者的配置也明显比途岳更为丰富。实际上大众品牌在同级别车型中的配置水平一直都不高。
综上分析，抛开品牌单论车型本身的话，肯定是雪佛兰探界者更值得入手。花费更少的钱能买到更大的空间、更丰富的配置，以及更优异的动力总成，难道不香吗？
雪佛兰探界者和大众途岳
两款车型外观表现都非常不错，都使用了家族式设计， 时尚 感年轻感都很丰富，但是两款车型尺寸方面有所不同，大众途岳车长4453mm，轴距是2680mm，雪佛兰探界者车长4652mm，轴距是2725mm，探界者整体的尺寸更大，轴距更长，所带来的气场更强大，空间表现更突出。
座舱方面大众途岳优势更强，整体的 时尚 感年轻感更加突出，中控台运用了镀铬拉丝材质，有一定的高级感，雪佛兰探界者整体简单大方，实用性比较强，但是缺乏主流的设计元素，功能性方面，两款车型表现都非常不错，主流配置基础配置， 科技 配置都有配备，完全符合当下消费者的用车需求。
空间方面雪佛兰探界者更加突出，地台更平，腿部空间更加充裕，大众途岳地台很高，导致中间乘客乘坐舒适性一般，两款车型动力方面表现都很不错，雪佛兰探界者搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了at变速箱，大众途岳搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力水平都很充沛，在同级别车型中都很有竞争力。
总结：雪佛兰探界者和大众途岳两款车型整体的品牌力和产品力都比较强，在同级别车型中都很有竞争力，但是雪佛兰探界者定位更高，作为中型SUV优势更加突出，价格水平更低，性价比更强。
雪佛兰探界者是雪佛兰旗下的中型SUV，其与别克昂科威源自同一平台。上市以来一直都被众多媒体称为最具性价比的合资SUV，原因之一就是其终端巨大的优惠，以17.49万的535T自动领界版为例，目前终端优惠4万元左右，等于只需要13万出头就可以买到合资中型SUV，确实性价比很高。
探界者与途岳，两款车怎么选一看预算二看需求！两台合资品牌SUV车型，但是在级别上有一定的区别。探界者定位于中型SUV，而途岳定位于紧凑型SUV；题主并没有说具体预算是多少，简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两台车均有两套动力总成。探界者搭载1.5T及2.0T两款动力涡轮增压发动机。其中1.5T最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1700-4000，匹配6速手自一体变速箱；2.0T最高功率191千瓦，最大扭矩393牛米峰值扭矩区间2000-5300，匹配9速手自一体变速箱；
而途岳搭载1.4T与2.0T两款动力涡轮增压发动机。其中1.4T最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配7速干式双离合变速箱；2.0T最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米峰值扭矩区间1500-4000，匹配7速湿式双离合变速箱；
两台车在低排量发动机参数上相差并不明显，但是在同为2.0排量的发动机动力相差比较悬殊，毕竟途岳搭载的是 EA888低功率330的发动机。
2、题主并没有说具体的预算是多少，所以在配置方面在此不做比较。两台车在空间方面的的表现也有一定的区别。探界者轴距2725，定位于中型SUV，而探岳轴距2688，定位于紧凑型SUV；从实际空间体验上来说，探界者的后排乘坐空间以及后备箱承载能力都要比途岳好一些。尤其是探界者采用了平地板的设计，即使在满载的情况下也能保证后配乘客的舒适性；
综上，如果题主的预算只能看到1.5T的探界者或者是1.4T的途岳，那么笔者建议选择探界者，空间与动力不说，起码AT的变速箱要比干式双离合稳定的多；如果题主的预算可以看到两款车的2.0T车型，那么注重空间及动力选择探界者，反之就选途岳呗！
如果不是对德系的大众品牌有特殊情怀和偏好，且能够接受探界者确实有些塑料感的内饰的话，建议重点考虑或者优先选择雪佛兰的探界者，原因很简单，大众被中国消费者惯坏了，不够厚道，相比之下，探界者性价比高，用料足，配置上即便是中低配车型也比较厚道。
雪佛兰探界者这款车算是别克昂科威的兄弟车型，定位美系入门中型SUV，相对而言，品牌和保值处于劣势，性价比高，错位竞争，车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm，大5座，空间充裕。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别匹配6AT和9AT变速箱，最大功率分别为169马力、260马力，峰值扭矩分别为250牛米、353牛米，媒体实测百公里加速成绩分别为8.9秒、7.1秒，车主反馈的平均油耗分别为8.7L/100km（33人平均值）、9.4L/100km（53人平均值）。
大众途岳本身的定位是一款德系紧凑型SUV，低于途观L，虽然大众近几年时常被曝出偷工减料的行为，但是没办法牌子太硬，还是销量领先，品牌影响力强势，保值也占据上风，不过说实话，大众的品质感确实要比雪佛兰强多了。车身尺寸长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空间上中规中矩，处于劣势。
动力上典型的大众体系痕迹，1.4T和低功率2.0T两款发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为150马力、186马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米，百公里加速时间分别为8.6秒、7.3秒左右，车主反馈的平均油耗分别为7.8L/100km（233人平均值）、8.7L/100km（56人平均值）。
综上：选车买车这种事情，其实是非常主观和见仁见智的消费行为，不同的消费者有着不同的消费需求，有人注重性价比，有人是配置党，有人极为重视品牌和保值等等，无关对错，只看是否合适自己。个人是建议重点考虑探界者，除了品牌和内饰一般之外，还算厚道。
途岳吧！毕竟大众的车比较高级！比较安全！比较厚实耐用！买什么垃圾雪佛兰[灵光一闪]
途岳
不卖车直接选探界者，反之买途岳
途岳，外观大气，说走就走。
探界者
雪佛兰探界者2.0T这款车如何？家用4-7年内不换车，可靠性怎么样？
雪佛兰探界者2.0T版值得选择，在20万以内的燃油动力SUV中目前仍是性能冠军，指令也做到了稳定。
提到探界者不得不提昂科威，因为两车是同平台兄弟车，区别为1.5T版探界者使用6AT而昂科威使用干式双离合，其次则是2.0T-LTG发动机的不同版本；昂科威的影响力一直以来都比探界者更高，似乎评价也更加正面，然而变速的区别以及发动机水平实际为探界者更优秀，看一看两款车的发动机参数特点吧。
以基础数据作为判断标准似乎昂科威更理想，扭矩足够大功率也很高，增压器最大增压发力较晚但介入转速仅为1000转左右，所以从1000~3000转之间的加速都会很线性，需要性能时加大油门也能实现7.39秒的破百成绩；但是这种调教的涡轮增压机感觉会缺少Turbo的特点，也就是初段加速不够冲（猛），如果想要体验更直接的加速感反而要看探界者。
探界者2.0T发动机扭矩少了47N·m，但这台机器使用了单涡轮双涡管技术，增压器介入更早而且达到峰值压力只要2000转；这种调教的初段加速会更直接，加速感会有一种比较“凶猛”的体验，且发力区间足够宽动力更有持续性，所以探界者2.0T破百最好成绩为7.18秒，比多出47N·m的昂科威还要快一些。
以性能作为选择标准探界者更有驾驶乐趣，昂科威加速感更从容不迫一些，这点从设计语言上也能看出端倪；昂科威偏商务探界者偏美系肌肉车风格，车身尺寸虽然只有4652*1843*1693、轴距2725mm的A+级，但实车确实有中型SUV的既视感，视觉效果比昂科威更有美系车的味道。
质量方面LTG发动机足够稳定，GM旗下的主力品牌有很多车使用同款发动机，质量反馈都挺不错；变速箱为6T45系列的三代机，平顺表现合格且级别基本为通用中端品牌的最高级别；三大件里只有老款的分体衬套出现过隐患，后期升级后核心部件都可以放心了。
探界者这台车值得选择，2.0T版指导价22.59-24.59万优惠已经达到4万元，在20万左右的合资SUV里目前这台车水平至少在三甲；如想要平稳的代步以及随时可以调取的动力储备，昂科威2.0T也值得作为参考。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
正好我自己开的也是探界者Redline 2.0T的拓界版，18年下半年入手的，我当初买车的时候也考虑过这个问题。因为是婚后买车，想着就是能尽量一步到位，不说打算开个十年八年的吧，五六年不换车是最少的了。有这个想法的话我对于车辆的三大件就尤为的看重了，像车辆上的配置电子设备并不会影响车的性能和可靠性，最怕的还是发动机、变速箱和底盘有故障。选择探界者 Redline主要还是因为他的三大件不错，像我入手探界者 Redline拓界版一年半的时间了，目前开了两万多公里，这个时间说长不长说短其实也不短了，对于这台车的优缺点也有自己一定的的看法，这里主要来说说自己实际的使用感受和体会希望能给你一点参考。
首先买车之前就知道探界者Redline的三大件挺不错的，这套2.0T加9AT的动力组合不但动力足，可靠性也是没有问题的，到现在也没有出现什么故障漏油什么的，网上也几乎看不到负面。底盘用的也是副车架结构，比那些元宝梁结构要良心的多。开到现在除了正常的小保养外没有任何其他问题，还是相当省心的。
配置的话像什么电动座椅调节、座椅加热、定速巡航、LED大灯等等都挺全面，日常开车能用到的配置几乎都涵盖了。另外我认为最好用的还是这套Mylink+智能互联系统，可以通过手机投屏也可以直接使用自带的导航或者其他APP，一年送的24G免费流量够用了。而且使用到现在操作依旧还是很流畅，探界者Redline不光机械素质高，连这些车内最容易出问题的电子系统都表现良好，我感觉用个十年八年的完全没有问题。
作为入手探界者2.0T拓界版的实车车主，可以从并非键盘侠的角度提供真实用车感受，希望对大家有所参考与帮助。
提车不到两个月，行驶1500公里，总结如下：
1.内饰简约，喜欢花里胡哨的可以直接PASS。
2.音响效果太一般，对此要求比较高的不要考虑。
3.自动启停无法关闭，但你只要不是小白和新手，一个星期保证运用自如。我开了一个来回就已经基本掌握要领。
4.动力实在是强悍，无论是在低速、中速还是高速阶段，真的可以做到随叫随到。话说这个排量能做到260马力，但凡有点数的人都应该懂。
5.倒车视频影像失真度太大，在狭窄地方不结合外后视镜基本无法使用，这点对于新手可能比较蛋疼。
6..油耗确实不小，虽然我现在是表显9.1，但用车环境绝大多数是在高速和城市高架快速路。
本来这车的外观我不是很喜欢，但在试驾科迪亚克和指南者后再看的这车，开了一圈，果断拍板订车。可能是爱屋及乌，现在越来越觉得这车帅帅的了。图一是自己网上买车蜡打过之后的效果。[呲牙][呲牙][呲牙]
综上，如果只看内饰外观，而且过分在意油耗，这车肯定不是你的菜。要是懂点车，知道260马力、9AT的实际意义，那么我说的那些缺点都不是事。这车的行驶质感绝对同级无敌！
雪佛兰探界者定位是一款中型SUV，主要竞争对手是福特锐际、昂科威等车型，在性价比方面有着很大的优势，搭载的2.0T发动机同级别里数一数二，操控性比较突出。这台2.0T发动机在通用旗下许多车型上都有使用，匹配的9AT变速箱平顺性以及稳定性都可圈可点，质量还是比较可靠的。整体质量方面也得到了市场的检验，家用即使4－7年不换车也没有太大的问题，性价比很高。
2019款探界者2.0T四驱拓界版RS，厂商指导价22.59万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价18.09万，加上购置税16009，保险6612，车船税480，上牌500，全款落地价204501元。
外观方面探界者2.0T采用了RedIine运动套装，前脸黑色的车标以及中网极具视觉冲击力，车头饱满大气，造型十分的硬朗，颇有美系肌肉车的风格，车身侧面腰线笔直，黑色的18寸轮毂运动气息浓厚，车尾D柱进行了熏黑处理，看上去更加的粗狂。内饰方面依然是雪佛兰一贯的设计，中控台中规中矩，没有太大的亮点，相比主流车型缺乏一些 科技 感。整体做工用料可圈可点，中控台大面积软性材质覆盖，加上大量的弧线勾勒出很强的层次感，符合其运动化的定位。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率260马力，最大扭矩353牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.8秒。动力匹配非常顺畅，加速推背感强烈，加速超车底气十足。底盘搭载了前后独立式悬挂，采用了四驱布局，很好的保证了车辆的操控性，同时底盘调教软硬适中，过弯支撑性很强，对于细碎颠簸过滤的很好，车内不会有明显的颠簸感，同时还配备了车内主动降噪功能，隔音效果不错。
总结：总得来说雪佛兰探界者作为一款全球车型，各方面调教都比较成熟，特别是其2.0T的动力不会令人失望，百公里综合油耗9.8L左右，家用也是非常不错的，新款今年也将上市，如果喜欢新款的话可以再等等。
提车两周，目前跑了900多公里，平均油耗9-10升，95号汽油。2.0T拓界版RS，国六，提速猛，想走就走，空间大，带电动尾门，车载流量每个月2G终身免费，内饰中庸可接受，总体感觉很不错。
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雪佛兰探界者定位于一款紧凑级suv产品，这款车在2019年全年累计销量为5.05万台，平均月销4千多，谈不上有多畅销，不过也不至于冷门。这款车的主要竞争力就是性价比，相比起主流的crv，荣放来说在价格上要便宜不少，因此也能吸引一部分消费者的关注。至于说探界者可靠性怎么样，这台车大件还是比较稳定的，未来4－7年不换车问题不大，对这方面不必太过纠结。
价格方面，2019款550t四驱自动拓界版rs，官方指导价22.59万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价18.09万左右，全部落地再加购置税16009，车船税420，强险950，商业险6789，上牌500，共合计20.56万左右。
探界者外观设计比较大气，而且不乏 时尚 感，前脸大嘴端庄富有层次，黑色车标凸显性能，车身侧面精干协调有力量，黑色后视镜，熏黑轮毂都颇为动感，尾部饱满顿实，双边排气比较上档次。
动力方面，2.0t发动机参数为191千瓦，353牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩7.8秒左右。加速感觉很有冲劲儿，变速箱反应速度也比较快，深踩油门推背感十足，在同级别中绝对是佼佼者。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格软硬适中，对路面颠簸处理得体，扎实度高，同时支撑富有韧性，过弯侧倾小，开起来很有驾驶乐趣。
内饰方面，视觉看起来略显老气，没有多少新意，中控大屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓手机互联，车联网等，功能性不错，而且下方实体按键辅助用起来也很方便，仪表盘为传统指针加4.2英寸液晶，信息读取很直接。
这台车的缺点。一是内饰做工粗糙。二是油耗偏高。三是不够保值。四是座椅整体偏硬。
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雪佛兰本身就是家用车品牌，用个8-10年没问题的。品牌保值率较差，所以买了还是一直开吧。探界者是款好车，性价比高，你想要的舒适，动力，价格优惠它都有。
我就是探界者Redline 2.0T拓界版的车主哈！说实话探界者这款SUV上市也有好几年了，不管是我自己的使用情况还是网上的口碑来看，这款车都是很不错的，在空间配置性价比等等这些方面在同级别里来说都是数一数二的。如果想用个4-7年不换车，我觉得是一点问题都没有，毕竟我自己都开了快两年了，目前车况依旧不错，堪比新车。
因为工作原因，经常开探界者往外跑，所以你看我两年不到的时间车都快跑了三万公里了，什么高速、国道、乡村土路都跑过，不过开了这么久的时间真的都没有出现什么故障毛病之类的，我觉得探界者这车的品质和可靠性还是很给力的。动力的话2.0T确实很有劲，超车什么的都是瞬间完成。虽说是城市SUV但是这套四驱系统还是可以的，在雨雪天特别有用，另外走走烂路简单的脱困问题不大。最后就是油耗表现了，平时的市区油耗基本维持在10个左右的样子，夏天开空调会高点，不过这个跟自己开车习惯和路况有比较大的关系。总之探界者还是很不错的，我都是奔着开十年不换车去的，哈哈。
非常棒，谁开谁知道。舒适感略差，操控性强，超高性价比！
我是拓界RS，18年九月份买的，开到现在没有出现任何问题。我不太懂车，之前是想买个好点的，30多万的。结果看这个裸车才18万多，三大件一点不差就定了。
高速上匀速120，转速只有1500，动力操控性在30万以下车型中绝对优秀。唯一不满意的还是启停，虽然可以用刹车力度去控制，但是空挡会启动，只能用脚踩着。遇到长红灯或者堵车的时候只能一直用脚踩着，时间长了受不了，实际上起不到省油的设计目的。希望以后能够改变启动工作的逻辑，空挡不启动。
至于内饰，静音，音响什么的，算不上多好但也不差。这个价位性价比绝对优秀，我喜欢美式车外观以及动力设计。
看中雪佛兰探界者，大家觉得这款车怎么样？
15万左右的裸车预算，想买一款合资品牌标准尺寸的紧凑级别SUV，真的不是一件容易的事。看到这样的要求，可能很多小伙伴首先想到的是韩系的IX35和智跑，但可能很多人和我一样，现在已经不把韩系车当合资车型来看了，韩系车现在几乎就和国产车是一个档次。
大众探歌和日产逍客15万裸车能够买到中低配车型，但总感觉这些车只能算是体积稍微大一点的小型SUV，不够气派，把他们归结到紧凑级别SUV中有点勉强，就像说大众探岳是中型SUV一样。这个价位的车型对比了一圈，感觉就雪佛兰探界者的综合属性比较高，虽然雪佛兰最近这几年的品牌形象也很差，但最起码还是要好于韩系和法系的。整车没有特别大的亮点，但是也挑不出什么质量上的硬伤。
更关键的是，我发现雪佛兰探界者貌似是现在实际裸车价15万以内，唯一一款搭载四缸发动机的美系SUV车型了，轿车中别克君威是唯一一款。这两个独苗估计也存活不了多久，下次换代应该低配车型都会改成1.3T三缸发动机，所以现在该出手时就出手。
最终结合自己对配置的需求和实际预算，入手了指导价为18.99万的次低配车型，也就是1.5T自动驰界版。现在由于疫情的原因，买车优惠力度还是相当给力的，我们当地贷款买车，几乎不收任何强制费用，连贷款手续费都没有，这一点必须好评。优惠力度最终谈到了4.55万，以裸车价14.44万成交。
购置税花了12779元，保险一共花了6615元，上牌费和临牌一共花了400块钱。贷款买车首付5.49万，贷了8.95万，贷款三年每月还款2603元，三年后总共还款93708元，总利息为4208元。买车的总首付金额是74694元。三年之后还完贷款总落地价是168402元。
雪佛兰探界者这款车没有什么特别明显的优点，也没有什么质量上的大问题。非要讨论个一二三的话，这车优点主要有以下几方面。首先第一点就是价格便宜，跟主流的合资品牌紧凑级别SUV相比，价格相当具有诱惑力。再就是配置比较好，配备全车无钥匙进入，配备全景天窗，基础配置很高。再就是油耗相对比较经济，以前一直感觉美系车是油老虎，雪佛兰探界者这款车开了一个月，目前平均油耗才7升，超乎我的想象。
下面再来说一下这款车的主要缺点，主要表现在没太有什么高级。和同级别竞品相比，给人的感觉很廉价。主要表示在内饰设计差，内饰用料差，然后整体隔音也不太行。尤其是隔音水平，感觉还不如10万元级别的轿车。再就是1.5T的动力捉襟见肘，日常家用代步尚可，对动力要求较高的朋友谨慎考虑入手。
我感觉一般般，性价比不怎么样，不是很推荐购买。
这个车还行，但是性价比没有想象的那么高；尤其是他这个外观我不喜欢，二十万左右的购车预算，打死我也不会选择雪佛兰的探界者，这个车不太招我喜欢。不过如果看好了这款车的话，多要点优惠完全可以入手；这车口碑还行，投诉率不高，质量还算过硬，动力非常强。
这车的话内饰做工很一般，浓浓的塑料感跟大众一个样，不过比A4L的进取版要良心一点，没有给织布座椅；外观有点美式风格，我很不喜欢，看着不是很顺眼。但是这车的动力表现非常好，尤其是2.0T的哪款，同价格堪称无敌，想蹦谁就蹦谁，他真的有这个实力。
在20万左右的上汽通用雪佛兰探界者有1.5T的也有2.0T的，这款中型SUV现在说一下2.0T匹配9AT，也是适时四驱车型。虽然多片离合器的越野能力要比托森差速器弱点，但是作为在冰雪路面行驶的城市SUV来说，它的节油性还是不错的。
首先，我们在选择这款中大型SUV的时候，心里要明白我的用途是什么？是经常在非铺装路面行驶还是在城市路面行驶，如果你注重大空间以及后期的维修保养费用，那么这款9档手自一体变速箱要比双离合好的太多。
总之呢，作为上汽通用雪佛兰探界者，尤其是2.0T匹配9AT变速箱车型，如果价格优惠大也是值得选择的。当然选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑选择一款适合自己的车才是王道。
雪佛兰作为美系品牌，在促销力度上比别克貌似更加凶猛，最明显的就是迈锐宝和探界者两款车了，动辄四五万甚至更高的优惠，探界者起步价已经是12万元多了，这个价格基本上与很多合资紧凑级轿车重合，下探到国产SUV行列了。
雪佛兰探界者提供1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，分别具备最大169马力/250牛米和260马力/353牛米扭矩输出，变速箱也不同，分别匹配6速/9速手自一体变速箱，家用1.5足够配合手自一体还是有一些驾驶乐趣的。油耗方面，不能算是省油的车型，车子用料厚实，也符合美式粗犷风格。
探界者轴距达到2725mm，但是雪佛兰定位为中型SUV，实际内部空间表现很好，无论是前后排还是头部空间，都不会有压抑感。座椅设计倾向于宽大厚实类型，包裹性一般。后备箱容积达到430L，放倒后排座椅后可以拓展超过1500L，实用性很高。从性价比来看，确实比别克昂科威好多了。
探界者被车主吐槽较多的算是中控台了，风格过于保守，基本上是延续老一代车型的路子，再就是探界者存在一些小毛病，但是不影响正常使用，美系车本身比较泼辣，真实车主反馈空间宽敞、动力优异、好开省心，可以说整体表现绝对没有问题，再加上高额优惠扶持，家用不考虑动力选择1.5，考虑超强性能的2.0可以满足需求。希望我的回答对你有所帮助。
个人对于这款车不太推荐，它缺点有，二手车不保值，品牌影响力差。车标不好看。内饰不高档，油耗偏高，质量稳定性差。优点是外形运动，空间大，参数好看，操控性不错，配置高。
缺点：
第一，二手车不保值。 如果去有关网站搜索他的二手车保值率的话，给的值还是不错的，不过实际这款车的二手车并不保值，车贩子的报价挺高的，但实际成交价并不高。就目前的形势来看，新车动辄优惠几万块钱，新车就降价，二手车更不保值。二手车的保值率也受保有量的影响，2019年雪佛兰探界者的销量是4.76万辆，一个月也就四千来辆的样子。到现在的气势来看，将来这款车的二手车保值不容乐观。
第二，品牌影响力差 ，在中国 汽车 市场，影响力最大的是德系和日系，美系车比韩系车要好一点，要想翻身，重回2014年时的巅峰状态，需要有很长的路要走。
第三，内饰不高档， 众所周知，合资品牌相同价位的车在内饰方面普遍比不上自主品牌，探界者也是一样，内饰的塑料感比较强一点，在做工和用料方面有待加强。
第四，油耗偏高， 美系的大排量车的确不错，这和美国的用车环境有关系，以前汽油价格比较低，美国的油价更低，作为美系车企的通用，在油耗方面的控制远远比不上日系，也可以解释为什么这款车在美国的销量特别高，在中国却遭遇滑铁卢，油价是致命因素之一，虽然现在通用也尝试做小排量车，但仅仅也是这几年的事儿，这就相当于我们的自主品牌，起不晚。
第五，质量稳定性差， 总体来说探介者这款车还算可以，不过它的6AT变速箱，质量稳定性比较差，小毛病比较多。而变速箱又是 汽车 三大件之一。9 AT的变速箱倒是不错，不过价格就高多了。
第六，车标难看， 其实车标好看不好看，对大部分人来说影响并不大，但对某些人来说可能比较介意，不过审美这东西吧，仁者见仁智者见智，在有些人眼中，他是绅士胸前的领结，而另外一些人则看他像姨妈巾。
说完这款车的缺点了，我们再说一说这款车的优点。
第一，外形好看 ，探界者的外形设计很有运动感，看起来特别大气，很多男生喜欢开这样的车，特别对于一些买车只看颜值的人来说，这款车的外表极具诱惑力。
第二，参数好看，配置高 ，合资品牌这个价位的车里边，探界者的配置算是比较高的，2.0T+9 AT，5个安全气囊，实用的配置该有的都有了。
第三，操控不错 ，2.0t+9AT的变速箱，动力完全够用，操控比较灵活，如果买四驱版本的话，跑烂路还是比较给力的。
车无完车，人无完人，不可能有十全十美的车，如果您能接受这款车的缺点，而他的优点正是你所要的话，不妨去看看这款车。
我觉得探界者这款车挺好的啊，外观霸气、尺寸够大、空间配置也不低而且现在优惠还挺给力的，性价比应该是同级别最高的了。如果预算不足对于动力这块没有什么太高的要求，那么我觉得1.5T的驰界或者驭界挺适合家用的。如果对于动力有更高的要求，我还是比较推荐2.0T拓界的。因为我自己开的也是探界者Redline 2.0T的拓界版，18年年底入手的，目前开了一年半了，说说我自己的感受吧！
为什么比较推荐2.0T的呢，原因不光是动力，这个Redline风格的外观也是重要的因素。虽然大体上的尺寸和外观和1.5T车型是一样的，但是多了Redline的涂装，外观就看上去明显要更加年轻运动。然后这套2.0T+9AT的动力组合在民用级别的车里算是一线水准了，2.0T的动力储备很强， 9AT的变速箱在行驶换档表现也很平顺。底盘就是那种偏运动的调校，会比一般SUV的支撑性好，开的猛一些也不会左右晃悠。
然后就是空间方面，探界者的尺寸加上5座的布局让车里很宽敞。后排无论是腿部空间还是头部空间表现都挺好。后排出风口下面的2个USB口给手机充电很方便，这点对于后排乘客饱受好评。中间地板也是全平的，不过扶手箱设计的有点太靠后了。另外后备箱空间也很宽敞，并且后排支持等比例全平放倒，空间利用率很高，有时候需要搬运一些大的东西也没有问题。
配置的话拓界版我感觉完全够用了。像什么电动座椅调节、座椅加热、定速巡航、LED大灯等等，日常开车中我认为最好用的还是这套Mylink+智能互联系统，可以通过手机投屏也可以直接使用自带的导航或者其他APP，一年送的24G免费流量够用了。总的来说探界者这款车还是挺值的购买的，不管是1.5T车型也好2.0T车型也罢，在各自的价格区间里性价比都非常高，没有明显的缺点。
优点：雪佛兰探界者最满意的部分就是它的操控了，因为我开起来的时候很舒服，起步的时候很安静，加速的时候也蛮给力的，不愧有操控王的美称，这个操控感总体来说真的很和我的胃口，驾驶起来很愉悦。缺点：这款车还是有一些缺点的存在的，比如它的空间方面做的就不怎么样，人多满载出行的时候，后排的空间一下子就小了好多，而且它的内饰方面做工还算可以，就是掩饰不住一种廉价感，怎么说我这车子也花了十好几万呢，可是坐进去总觉得很掉价，一点档次感都没有，更别说商务谈事了，一点都压不住气氛
空间：雪佛兰探界者的空间不是之前都还算可以的么，没想到这款车的空间方面做的真的不怎么样，因为它的后排大小不怎么好，看起来觉得拘束得很，三个成人坐下去根本就不能容纳，换成个小孩子也就将将够用吧，所有这个空间真的不敢太恭维，针对这个后排空间问题，我老婆发了好一段的牢骚，太憋屈太不舒服了。
动力：动力方面的话，我说真心话，我觉得自己开的舒心就可以了，目前这个动力我觉得还可以，起步什么的都不费劲，能自己感受到动力的充沛劲儿，至少能满足我的上下班。
操控：提到这款车的操控方面，我觉得还算可以的，方向盘很好掌控，握感很足，大小合适，基本是指哪达哪的精准度。还有它的整个的起步特别给力，不仅引擎发动的特别快捷，而且也不会有嘈杂的声音，给人一种自信满满的感觉，而且它的刹车感应也偏人性化，上路以后你轻轻一点就会有很明显减速的感觉，安全性能做的相当可以。油耗：雪佛兰的油耗方面，其实也不算很高，个人感觉还算实惠的，走了这么多公里，油耗还是很稳定的在九个左右，一个月省一点，一年下来还能省出一次保养的费用呢。
舒适性：说到这款车的舒适度方面，我觉得还是挺不错的。最主要就是它的座椅的设计还不错，坐在上面还是很舒服的，可以很好地贴合身体。而且前椅座位的两侧包裹性很强，系上安全带就可以很好的固定住自己，保证我在驾驶的时候不会左右摇晃。还有就是车子的隔音效果棒棒的。
外观：这款车的外观就是很中规中矩，和市场上面的设计还算差不多。整个的造型设计挺霸气的，给人一种落落大方的感觉，个性中有有些运动感，车身的线条很能显示出年轻人的动力和活力，确实还挺符合我的审美情趣的。还有车子的后尾很低调绅士，以及轮毂造型，很有雪佛兰的设计里面，大老远都能认出它独特的logo。
内饰：这款车的内饰方面，我可能有点过于追求完美，材质选的还算可以的，但是就是在坐在车里并不会有精致的感觉，像座椅的缝合线就有些粗糙了，还没用手摸就能看出来它的粗糙来，塑料感很浓厚，这让人不得不往廉价的地位想，有材质了为什么就不做的优秀一些呢？如果能做的再用心一点，我可能觉得这款车就更完美了，车子的销量会更好的。
性价比：这款车的性价比目前来说还是能说值得这个价钱买这辆车，如果还有其他的要求，可能它这款车难以满足，但是在当下的同价位的车型来说，它的各个性能都还算可以的，而且后面车子保养也不会太贵，确实很为我们年轻人考虑啊。
车经历：我就考虑车型比较宽敞，去看车的时候销售员给我们推荐这款探界者，配置方便比较优秀，动力表现也很好，整体性价比也很高，和家里沟通以后就直接预约提车了，还不错，要的那个颜色有现车，直接就开回了家。
经过分析，我认为提探界者是非常正确的选择，虽然某些地方没本田CRV那么好，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在越来越多的人在开探界者，我坚信探界者的未来肯定成功，开完之后，我想表达九个字：感谢自己正确的选择！
这款车现在的市场优惠幅度挺大的，而且这车的发动机非常不错，动力相当的充沛，空间个人觉得还是宽敞，配置也很高，相关的数据可以细致查询。个人还是觉得比较值得购买。
探界者在2017年进入国内，定位是一款中型SUV，是一款全球车型，但不可否认探界者是一款综合实力比较突出的车型，轴距达到了2725mm。
外观方面探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，车身侧面采用了复杂的双腰线设计，在不同角度上看有着不同的光C柱采用了车身同色设计，颇有几分硬派越野车的风格。
动力方面，新款雪佛兰探界者1.5T发动机型号为LYX，搭载了6速手自一体变速器，550T的2.0T发动机型号为LTG，搭载了9速手自一体变速器。
探界者底盘满载是高度大概是17cm，空载时大概是20cm。探界者采用通用D2UX平台打造而来，可以说与别克昂科威颇有渊源。不过在底盘调校上两车却并不相同，前者悬架偏硬朗，更强调操控性，后者则偏软，更注重舒适性。探界者采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
探界者 550T 自动四驱捍界版搭载的是2.0T发动机，最大功率为191KW（260Ps），最大扭矩为353Nm。
1.5T的动力感觉有点小马拉大车，如果选择的话还是要考虑2.0T的版本。
优点：赶在年前终于把探界者提回家，到现在激动地心仍然不能平复，把车停在家问口感觉老有面子啦，好啦，我还是直奔主题吧，希望我个人的一些想法和看法能够帮助到近期想要看车或者提车的朋友，本人颜值控一枚，说到最满意还真就是被探界者的颜值和超高的性价比所吸引，当时看的都是中型SUV系列，奇骏，昂科威什么的我都看过，直到看见探界者，我就彻底沦陷了，不愧是美系车，富有肌肉感的车身线条，霸气中还不失沉稳，还有就是探界者在我预算之内，之前看的配置高点的又太贵，配置低的又不喜欢，探界者应该算是一个综合性选手，各方面都不错，价位还合适。
缺点：要说起不满意还真的有，其实也不算不满意，就是想吐槽一下，就是探界者的大灯，虽然最后我选择的1.5T中配，但是除了2.0T顶配的全系没有LED大灯，这个让我有点想不通，十多万的车都出了难道还差这一个大灯啊，当然，其实灯光这一块对我来说需求不大，也不太在乎，我相信很多探界者的车主们都有这样一个槽点吧。
空间：空间的话我觉得满足我的生活所需已经是绰绰有余了，本人身高一米七五，坐在前排也不会觉得特别挤，主驾驶调节合适以后后排腿部还有不到两拳的富裕，头部空间也差不多还有一拳多，我觉得头部空间要比之前看的昂科威好一点，再有就是探界者后备箱隔板下面有一层私人储物格，平时出去一些笔记本电脑和公文包之类的可以放到哪里，相对比较安全，而且后排座椅还可以比例放倒，放倒以后真的是纯平啊，以后有了女朋友，出去自驾游都可以当作床来睡啦，想想都惬意。
动力：虽然1.5T的发动机国六以后降到了169匹马力，但是对于我这个新手来说，已经是够够的了，平时开的最多的就是市区，上下班，周末偶尔跑跑高速，整体还是可以的，而且之前销售给我介绍的时候，发动机动力总成质保8年16万公里了，想必动力这块还是没问题的。
操控：说起操控，我觉得探界者和我开过的所有车都不一样，虽然是一台SUV，但是在我平时驾驶中，转弯啊变道啊方向盘的回位还是很积极，底盘也很稳，尤其是上了高速能给人一种安全感，转向也很轻，不知道是不是电子转向都很轻，再有就是定速巡航被设置到了方向盘上，操作也特别简单，也不会影响行车安全。
油耗：探界者开了还不到一个月，现在表显10个油左右，觉得有点偏高了，虽然是一台SUV，但是还是有点接受不了，我觉得应该是自己驾驶习惯和路况的原因吧，后来看好多车友们普遍都是8个油左右，我在想是不是新车，做完首保以后是不是油耗就低了。
舒适性：最早之前我的认知就是SUV就没有舒适性可言，但是现在我不怎么觉得了，包裹性的座椅开起来还是挺舒服的，高速过弯和走颠簸路面的时候不容易侧倾，而且主驾驶配有电动座椅，每个方向都能电动调节，还是很人性化的。
外观：外观是我选择探界者这款车最主要的原因了，就是冲着这外观才交的钱，富有肌肉感的车身线条，鹰翼式LED日间行车灯，辨识度超高，真的是纯正的美系肌肉车，整体都非常喜欢。
内饰：其实我对内饰的要求也不高，什么软包啊，搪塑啊，我都无所谓，只要看着顺眼就行，虽然我的要求不高，还是希望雪佛兰厂家在内饰方面下下功夫，好好研究研究国人的想法，虽然是一台全球化车型，但是你的兄弟品牌内饰方面比你更懂国人啊，长点心吧，毕竟我这样的人不多啦。
性价比：性价比是我考虑探界者的第二个因素，14万多能买到一台合资全球化SUV，而且是一台中型的，并且家用配置还比较丰富，全景天窗，无钥匙进入，一键启动都有了，动力总成质保8年16万公里，还有每年100G终身流量，这性价比就不用我多说了吧。
选车经历：兜兜转转还是这个话题，上边我也提到过，本人是一个颜值控，他是在我能承受的范围内最心动的一款车，可能好多人体会不到这种心情，但至少现在我没有后悔，而且越看越喜欢，！最后想祝朋友们2020年加油，希望都能遇见令自己心动的车！
探界者低配版怎么样？落地价多少钱？
探界者精确定位是雪弗兰旗下一款大中小型SUV，依据海外版车系打造成的，发布迄今凭借着优秀的高性价比全是获得了特别好销量，7月份销量4900多台，表现或者相当不错的。外观方面探界者造型设计坚硬气体，采用全新升级的雪弗兰家族式设计语言，左右分层级式的进风口看上去运动感十足，车身侧面颇有一些硬派越野车的味道，十分的有运动风格。
车内装饰方面平平常常，造型设计坚硬条理清晰，符合其运动健身化的精确定位，仪表台加入了手术缝合线处理提升了等级感，虽然不能让人眼前一亮的感觉，但无论品质用料在这个价位里或者挑不出太多的难题。雪佛兰探界者是雪佛兰汽车在2017年公布的一款全新升级的紧密SUV，这款车子的整体造型设计看到比较高大挺拔，从而特别的坚硬，车身线条的运用有肌肉感。
探界者这款车从发布之后到现如今销量的表现仅有说十分一般，友谊级别的汽车对比，比如大众途观，日产日产日产奇骏，以及别克昂科威等汽车对比销量差的真的是越来越多了。可是这款车的高配车系高性价比表现或是挺弱的，2.0T的发动机配备了一台9AT的变速箱，不仅推动力非常好而且燃油经济性表现也不错。
雪佛兰探界者定位于一款紧凑级suv产品，其市场销售表现或者比较突出的，2018年全年累计售出新车7.15一千部，平均值月销6千多块，消费者颇为认可。到目前为止雪佛兰探界者的至少配为2019款535T两驱领界版国六版，官方指导价17.49万，优惠4.1万，裸车价13.39万，汽车购置税11543，汽车交强险950，车船使用税350，新车上牌费用、出库费等耗费500，全险5571（第三者20万），落地价152814。
15万预算想买中型SUV，大家有推荐吗？
15万的预算想要购买中型SUV可以考虑雪佛兰的探界者，很多国产车型的价位都在15万元左右，是非常值得购买的，可以考虑吉利品牌或者是长安品牌，哈佛汽车也是非常不错的选择，中型SUV的选择也是比较广泛的，国产汽车也占据着绝对优势，无论是选择合资车型还是国产车型，都可以满足日常使用需求。长安CS95，哈佛H7，传奇GS8，都是比较热销的车型，而且空间表现也是非常令人满意的。大部分的车型外观都非常的时尚，而且内饰的配置也是比较丰富的，拥有着超高的性价比。
一、中型SUV
雪佛兰探界者的定位属于中型SUV官方指导价，在17万元到25万元，市场上的优惠力度也是非常大的，可以购买入门级的探界者，这台汽车的外观造型比较偏向于运动气息，非常符合现在年轻消费者，而且侧身线条会非常的硬朗，有着很强的气场，在行驶的过程中也是非常高级的。
二、车型
入门版本的雪佛兰内饰方面的设计比较简约，虽然看起来并不是特别的高大上，但是很多功能都是比较实用的，空间方面的表现也比较令人满意，很多人都会选择用15万元购买一台紧凑车型，而15万元就可以购买到一款中型SUV，也是非常值得的选择。
三、雪佛兰
入门级的雪佛兰搭载的是1.5T发动机，配的是6at变速箱，虽然在动力方面的表现并不是特别的充沛，但是这个价位能够买到一台探界者，也是拥有超高性价比的，雪佛兰创造世纪雪弗兰探界者，有着一定的优势和一定的缺点，如果能够接受油耗的话，这款车型也是值得入手的，在市场上的销量也非常高。
合资SUV，原因之一就是其终端巨大的优惠，以17.49万的535T自动领界版为例，目前终端优惠4万元左右，等于只需要13万出头就可以买到合资中型SUV，确实性价比很高。探界者