汽车动平衡和定位什么区别_车轮动平衡和定位有啥区别

文章导读:

• 1、四轮定位和动平衡有什么区别？
• 2、动平衡和四轮定位有什么区别
• 3、四轮定位和四轮动平衡有什么区别？为什么呢？

四轮定位和动平衡有什么区别？

很多人都并不是很懂一个动平衡和四轮定位，这情况其实很正常，车没故障的时候，很容易忽略二者的差别而混淆。那就来看看，动平衡和四轮定位的区别。用一个一个简单版的大家来找不同！

车轮动平衡是指轮胎安装到轮毂上之后，整个车轮上的质量分配并不是平衡的，比如气门嘴啊，轮胎上面的花纹和标记等等，由于制造上的原因所导致。当车辆行驶时轮胎高速旋转，这些微不足道质量偏差，会造成车辆行驶中轮胎抖动，从而带动方向盘甚至整个车身震动的现象。这种震动的现象一般会出现在车速为90-120公里/小时的时速范围内。

为了解决这个现象，通常情况下，我们可以通过轮胎动平衡的方法，找到每个轮胎所需要的配重重量和位置，然后在车轮两端的边缘处，找到需要的配重位置，添加适当的配重“铅块”，使轮胎偏差不超过5克即可，当配重偏差超过10克后，在行驶中就会有相应的震动感受，完成动平衡的轮胎，在使用一段时间后，因为轮胎花纹中的石子或轮胎不均匀的磨损，还会导致轮胎质量再次失衡，所以遇到类似震动的情况时，需要再次检查轮胎的动平衡。

一般情况下，方向盘震动，仅需要转动轮胎的轮胎平衡，如果整车震动，需要做四轮动平衡了，对轮胎动平衡来说，一般只要“动”过轮胎之后，都需要做。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能，并具备一定的可靠性。简单来说就是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准。调整恢复这个标准位置的操作，就是四轮定位。四轮定位和保养不同，是一种维修手段。在没有问题的情况下是不需要做四轮定位的，只有车辆出现了问题才需要做四轮定位。

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受到最为直接的就是跑偏，打方向不自动回轮）。

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、轮胎出现异常磨损(但也要考虑到是因为胎压不正常才导致了的异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能需要做四轮定位。）

4、车桥以及悬挂零件被拆下过。重新装配以后，就需要做四轮定位了。

以上几种情况满足任何一项就必须要做四轮定位了，还有一种情况就是当轮胎出现异常磨损后，更换四轮胎时，也是必须要做的。

四轮定位是整个车辆底盘系统之间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。相比动平衡四轮定位一般工序比较复杂得多，收费也相应高一些。

希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！

动平衡和四轮定位有什么区别

每次换轮胎过后，就会涉及到“四轮定位”和“动平衡”，这两个项目真正了解的车主不多，下面一起看下动平衡和四轮定位区别。

动平衡是把轮胎的质量分布变得更均衡让它转起来更平稳，一般只要“动”过轮胎之后都需要做；而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，汽车没出现问题是可以不做的。

相比动平衡，四轮定位的施工工序要复杂得多，收费自然也会贵不少。

* 什么情况要做动平衡?

1、更换轮胎

更换新轮胎后，一定要把轮辋上面原来的平衡块全部去掉，重新做轮胎动平衡。

2、补胎后

补胎会给轮胎打上补丁或蘑菇钉，导致轮胎失去原来的平衡，需要重新做动平衡。如果补胎点没有轮胎平衡仪，补轮胎需要就近找专业修理店做一下轮胎动平衡。

3、轮辋损伤

事故撞到车轮可能导致轮辋失圆，必须做轮胎动平衡判断轮辋是否需要更换。

4、加装胎压检测

胎压监测一般是要在气门嘴或轮胎内部加装一个胎压传感器，也会破坏轮胎原来的平衡，需要重新做轮胎动平衡。

* 什么时候要做四轮定位?

1、车辆出现跑偏

我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶，这时就需要去做一下四轮定位了。

2、轮胎偏磨严重

平时开车时我们不会仔细检查轮胎，但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，如果发现我们常说的吃胎现象时，就需要做四轮定位了。

3、车辆出现事故后

车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。

四轮定位和四轮动平衡有什么区别？为什么呢？

现在大家出行的时候都会用到车，而车的安全问题就和人的健康一样重要，毕竟车子出现什么问题的话威胁到的也是我们的生命健康，所以平时也要多了解一些关于车子安全方面的知识。就像四轮定位和四轮动平衡一样，很多的人对于这两方面有点分不清楚，总觉得是一样的，或者是不知道自己的车应该做什么，今天就给大家讲一下区别。

一：两者做的方法不同。

其实动平衡和定位是完全不一样的，做的方法也完全不同。动平衡顾名思义，就是为了校正轮胎边缘的平衡。而且动平衡需要在专门的一起上面做，利用千铅块增加配种的方法来使轮胎达到平衡的状态，而动平衡的数值是需要小于1的，这样轮胎在高速行驶的时候才是安全的。而定位则是在定位机上调整四轮的参数，主要是内倾角，外倾角等。

二：只要轮胎拆下就要做动平衡。

什么时候需要做动平衡，当我们的轮胎拆下来需要更换，或者是拆分轮胎与里面的轮毂的时候就需要做动平衡了，因为此时的数值已经发生了变化，如果不做的话跑高速方向盘会抖动。所以我们在补胎的时候也需要在动平衡，大家遇到需要补胎换胎的时候可以留意一下，动平衡是必须要做的。

三：开车发抖，跑偏需要做定位。

而定位的话则是需要根据自己车子情况来做，有的时候开车你会发现车子异常沉重，还会发抖，跑偏，此时就需要去定位机上调整一下运行参数，不然参数有了改变，也会给我们带来很大的安全风险。

轮胎动平衡和定位虽然说是紧密相关的，但是也是各不相同的，大家了解之后根据子的需求来做就好了。