前轮胎挤爆过一次四轮定位不成功_轮胎两次被扎位置很近

文章导读:

• 1、四轮定位不准什么问题?
• 2、车子被撞车轮胎四轮定位做不过来求解,
• 3、汽车方向发生偏移，四轮定位也不管用应该怎么办？
• 4、汽车左前轮胎撞到了石墩上，现在方向有点往左偏，去4S店检查并没有什么明显伤痕。说四轮定位也检测不出
• 5、轮胎被撞破会影响四轮定位吗？
• 6、汽车跑偏，做了四轮定位都不行，是什么原因

四轮定位不准什么问题?

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，转向系统的好坏也会影响汽车的直线行驶。自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。四轮定位不准的现象：1、当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象时，需要做四轮定位。吃胎指同一个轮胎，两侧磨损不同，或者左右轮胎磨损不同；2、更换或维修悬挂、转向等系统后，也需要做四轮定位；3、四轮定位直接影响着汽车的安全性和稳定性，做四轮定位能使轮胎与车体保持最佳角度，减少汽车在行驶过程中，轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，汽车能够保持稳定的直线行驶。

车子被撞车轮胎四轮定位做不过来求解,

那肯定是地盘某些悬挂配件变形了，建议去修理厂认真检查更换零部件再去定位，事故车如果有一点小小的变形肉眼看不出来的

汽车方向发生偏移，四轮定位也不管用应该怎么办？

汽车作为机械构件产物，总是存在着一定寿命的，只是很多部件在车龄久了后虽然发生了损坏，但是并不会影响汽车的使用状况。众多故障当中，汽车的方向发生偏移算是比较常见的故障，恐怕也是让大家比较头疼的一个故障，因为解决起来比较麻烦。

对于大多数人来说，遇到这种情况通常都会去做四轮定位，如果能通过这种方法来解决方向偏移的现象固然是很好，但很多人的车在做完四轮定位后还不管用，又该如何解决呢？关于汽车方向偏移的问题，并不是因为四轮定位不准造成的，还有可能是以下几个问题造成的。

一、四条轮胎的重量不一样

在爆胎或者轮毂发生损坏之后，我们通常会单独去更换轮胎或轮毂，即便是单独更换原厂的轮胎，也不能同时让四个轮子的重量处于相同的水平，因为其余几条经过磨损的轮胎重量要比新轮胎重量低很多，从而导致四轮的重量没办法维持到平衡的状态。针对这种状况的解决方法，其实并不难，可以通过动平衡和给轮毂加铅块等方法来解决。

二、四条轮胎的尺寸不同

大多数汽车的备胎都不是用的全尺寸备胎，而是使用的比驱动轮更小的轮毂和轮胎，在更换轮胎的时候为了方便，多数人会直接将备胎的轮毂和轮胎同时更换上去，而后期又会因为事多忘记更换回正常的轮胎，从而导致四轮的高度不太相同，在进行刹车的时候就会感觉车辆向着某一方向在偏移。

三、某条轮胎的胎压过低或过高

四条轮胎每天面临的路况不是完全相同的，受到的伤害也并不相同，有些轮胎可能因为微小的漏气现象而导致胎压过低，从而导致四轮不能处于同一高度上，胎压过低的轮胎一侧将会使汽车出现倾斜的现象，不仅是开起来会有方向偏移的现象，而且在将汽车刹停时同样会导致汽车的方向出现偏移。

四、汽车的底盘产生了变形

通常来说，汽车在发生过碰撞后，底盘特别容易出现变形的现象，且很难修复到和原厂完全相同的状态，骨架在变形之后，会导致转向拉杆、球头和稳定杆等相继发生变形，从而直接导致底盘的四周无法做到均衡的状态，从而会导致汽车在行驶过程中会有着方向偏移的现象。

五、减震器发生了损坏

汽车在颠簸路段行驶的时候，减震器的工作姿势会特别的“夸张”，长时间这样的话，就可能会导致减震器发生损坏，一旦减震器发生了损坏，不仅会导致方向出现偏移的现象，还会使汽车的驾乘感受大幅度下降，开车过程中能够很明显的感受到，甚至会产生“咚咚”的声音，不及时进行维修或更换的话，还有可能会让汽车的底盘发生变形，从而引发更为致命的后果，极有可能会使汽车变成事故车，这样将会是后患无穷的！

汽车左前轮胎撞到了石墩上，现在方向有点往左偏，去4S店检查并没有什么明显伤痕。说四轮定位也检测不出

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

轮胎被撞破会影响四轮定位吗？

不是一定，但是很可能，建议去4S点做一下四轮定位。虽然有点贵，但是为了整车性能和人员安全考虑，还是非常有必要的。

汽车跑偏，做了四轮定位都不行，是什么原因

且不管四轮数据，原本左偏，前轮左右对调后就右偏，也就是说此时右边这个轮是有问题的，也肯定不会是减震之类的问题。1，先保证四个轮胎气压完全相同，动平衡没问题。2，找出跑偏的轮，放同一轴上。详细：原状态左偏，前轮对调，右偏。将前面两个轮全换到后