四轮定位准确方法_四轮定位怎么定

文章导读:

• 1、四轮定位怎么做？
• 2、汽车四轮定位的具体方法是什么
• 3、四轮定位的检测方法是什么？
• 4、怎样才能调好四轮定位？

四轮定位怎么做？

做四轮定位时，首先要把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接受器。调整方向盘自处在中间位置，并用方向盘固定器材固定。然后打开电脑，进入系统，点击诊断，此时举升车辆直到出现左右两个目标盘检测正常，停止举升车辆，并关闭此页面。点击四轮定位测量，输入车辆信息，选择制造商，这里以上汽通用五菱荣光为例，点击荣光，选择日期，点击四轮定位。出现身后推车提示时，向后推车，直到出现停止推车，向后完成后，还要向前推车，直到电脑显示测量结束。点出屏幕右侧下一步按钮，出现前轮数据，从数据上看此车辆需要调整，要把数据调整在绿色正常范围。拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内。调整数据时，为了准确性，尽量把数据调整到0，方向盘一定要在中间位置。

汽车四轮定位的具体方法是什么

四轮定位的原理和步骤:1:先要调整转向角转向角的原理:就是方向向左和向右转动的角度是一样的,这样保证向左和向右的转向角度都是一样的,这样才不会出现向左可以转的角度大,向右的角度小等类似情况调整方法:调整方向盘在方向管拄上的相对位置,保证向左和向右打方向的圈数和最后半圈的角度是一样的2:上4轮定位仪,固定方向盘在水平直线(也就是车子向前笔直开的位置)3:调整外顷角外顷角原理:保证轮胎和地面正确接触面,防止轮胎单边磨损调整方法:松掉付车架下#17的调整外顷球头螺丝(左右各2个,是锁紧螺丝,松掉后最好更换),根据定位仪数据调整(一般是把轮胎向里调节,原理大家自己想)4:调整前束原理:保证汽车具有一定的自动方向回正和保持直线向前的功能方法:根据定位仪调节方向机横拉杆的左右总长度(有调节螺杆的#15

四轮定位的检测方法是什么？

1.把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器（定位校正头）安装到支架上，并按使用说明书的规定调整。开机进入测试程序，输入被检汽车的车型和生产年份。

2.轮辋变形补偿。转向盘位于直线行驶位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输入电脑。

3.降下第二次举升的高度，使车轮落到平台上，把汽车前部和后部向下压动5次，使其做压力弹跳。

4.用制动踏板抵压器压下制动踏板，使汽车处于制动状态。

5.把转向盘左转至电脑发出“OK”声，输入左转角度；然后把转向盘右转至电脑发出“OK”声，输入右转角度。把转向盘回正，电脑屏幕上显示出后轮的前束及外倾角数值。调正转向盘，并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动。

6.把安装在四个车轮上定位校正头的水平仪调到水平线上，此时电脑屏幕上显示出转向轮的主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角和前束的数值。

7.调整主销后倾角、车轮外倾角及前束，调整方法可按电脑屏幕提示进行。若调整后仍不能解决问题，则应更换相关零部件。

8.进行第二次压力弹跳，将转向轮左右转动，把车身反复压下后，观察屏幕上的数值有无变化，若数值变化，则应再次调整。

9.若第二次检查未发现问题，则应将调整时松开的部位紧固。

10.拆下定位校正头和支架，进行路试，检查四轮定位检测调整效果。

怎样才能调好四轮定位？

1、汽车四轮定位作用是:

有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。



2、什么情况下需要做四轮定位

当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

1) 轮胎气压和轮胎胎面磨损:不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。(轮胎不规则磨损和磨损过快有很多种原因。其中最常见的原因是不适当的充气压力、未定期进行轮胎换位、驾驶习惯不当或原来的四轮定位不正确等。)

2) 车轮振摆:振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况，车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆，上下运动就是指车轮或轮胎的径向振摆。与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。

3) 车轮跑偏:跑偏是指车辆在径直道路上行驶，转向盘在不受任何外力作用的情况下，车辆行驶方向发生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:

①轮胎结构(子午胎横向力)。

②轮胎配合不当或磨损不均匀。

③前轮或后轮定位不当。

④转向机阀偏离中心。

⑤制动调节不匀称或制动器拖滞