文章导读:
汽车一个前轮四轮定位检测数据相差很大要换悬架、羊角、减震器吗
不换，四轮定位校正不过来要更换前羊角或前悬挂等部件。
四轮定位不准的处理方法：
1、将汽车开至定位升降机上，前轮需要停在装盘正中进行定位前的检测，包括胎压、悬挂和底盘检测。
2、接着进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试。
3、最后进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，调试结束，上路验车即可。
要做四轮定位情况：
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。
四轮定位的目的是什么?数值偏差太大会对车辆有什么影响?
为了保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装时都有一定的倾斜度（称四轮定位），以达到最佳行驶的效果。
车经过使用，在车辆运行跑偏，行驶稳定性差，轮胎偏磨或发出尖锐声，需要对这个数值进行重新检测、调整，确保车始终处在良好的行驶状态，以及减少轮胎、悬挂系统零件的摩擦。
主要的定位角度包括了:外倾角(Camber),后倾角(Castor),束角(Toe),内倾角(K.P.I.),转向时的前展(Toe-outonTurn)
何种情况下进行四轮定位:
1、汽车年检前
2、新车行使达三千公里
3、每半年或车辆行驶达一万公里
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后
5、更换转向系统及零件
6、直行时方向盘不正
7、直行时需紧握方向盘
8、直行时车辆拉向单边
9、车辆转向时,方向盘太重或无法自动回正
10、行驶时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
11、轮胎不正常磨损
12、事故车维修后
大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
希望对你有所帮助！望采纳！！！
我的汽车右前轮有点偏，怎么调整一下呢？
方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。
假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏，而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。
准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部，用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
扩展资料：
汽车轮胎美容保养常识
1、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
2、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。
3、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
4、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
5、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。
6、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。
胎压、悬挂和底盘检测。2、接着进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试。3、最后进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调
配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。5、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。6、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张