本田雅阁定位数据_本田雅阁定位数据准确吗

文章导读:

• 1、本田雅阁属于什么档次；本田雅阁是什么车
• 2、七代广本雅阁2.4四轮定位数据?
• 3、本田雅阁怎么定位车辆位置
• 4、工薪阶级，买本田雅阁能承受吗？
• 5、2022本田雅阁舒享版前后轴负荷
• 6、22款雅阁混动怎样定位

本田雅阁属于什么档次；本田雅阁是什么车

本田雅阁属于什么档次 在国内 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）是合资中型车（B级车），本田雅阁和丰田凯美瑞、日产天籁、上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾是同级别产品，基本谈不上什么档次感和豪华感，都属于中规中矩的合资中型车。

奔驰、宝马、奥迪属于一线豪华车品牌， 英菲尼迪 、讴歌、 雷克萨斯 、捷豹、路虎、 凯迪拉克 、沃尔沃则属于二线豪华品牌，大众、斯柯达、本田、丰田、日产、马自达、别克、雪佛兰等汽车品牌旗下的车型则属于三线、四线，也就是最普通的汽车品牌。

2018年5月，本田十代雅阁（2018款）正式在国内上市，新车搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱；2018年8月29日，广汽本田雅阁混动版（2018款）正式上市，新车搭载2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。

本田雅阁是什么车

本田雅阁定位为中型轿车（B级车），它和丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、迈腾属于同级别产品，雅阁属于合资中型车，在国内由广汽本田负责生产销售。

1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，这家公司由广州汽车公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份，合作年限为30年。公司成立后引入生产的第一批轿车便是第六代本田Accord，1999年3月26日，第一台国产广州本田雅阁驶下了生产线，迈出了它纵横国内市场的第一步。

广汽本田雅阁混动版搭载升级优化后的本田第三代i-MMD系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机和电动机混合动力组成，每百公里综合油耗最低4.0L。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

七代广本雅阁2.4四轮定位数据?

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

一、四轮定位的作用

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

二、什么情况下要做四轮定位？

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）

4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

三、四轮定位要调整的数据：

1、主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。

2、主销内倾：作用：稳定性，转向回正。

3、车轮外倾（负外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

4、前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

本田雅阁怎么定位车辆位置

1、打开手机里的地图软件，最好是之前就下过相关省份的离线地图，这样可以省下导航时的流量。

2、点击导航之后，进入到具体输入界面，我们要点击上方的小轿车的选项，这样才能根据我们的车来进行导航。

3、输入终点位置，找到之后点击该位置即可。这时候会列出我们现在的位置到目的地的距离，而此时此刻我们的位置，通过放大之后也能够判断出我们汽车所在的位置是哪里。

工薪阶级，买本田雅阁能承受吗？

雅阁售价在20万左右，是一款标准的B级家用车，有着不错的外观以及空间表现，特别是1.5T的地球梦发动机动力强劲油耗低，属于比较适合家用的车型。对于普通工薪阶层来说购买一辆本田雅阁也并没有太大的问题，并且后期养车成本也不算太高，如果月薪低于8000养一台雅阁会比较吃力。但很多人都是能买好的不买便宜的，最后给自己带来很大的压力。

身边有个朋友小熊就是一个很好的例子，小熊28岁，在一家加工厂上班，平时每个月固定工资7800元，偶尔忙的时候8千多，辛辛苦苦省吃俭用存了15万，想买一辆车。本来是准备买一辆思域或者卡罗拉车型，但是看到了身边的朋友都是买的迈腾或者凯美瑞，感觉买个紧凑型车面子上过不去。于是便想着贷款购买一辆雅阁，小熊对于雅阁这款车非常的喜欢，也去试驾了，各方面都很满意，后来也不想看其他车了，想想一步到位就选择分期付款购买了一辆本田雅阁。

小熊购买的是雅阁1.5T精英型，这款车指导价18.98万，优惠后裸车价17.58万，小熊选择了首付50%，24期免息购车方案，购置税15558，保险7020，车船税420，上牌1000，贷款手续费3000，办下来落地一共是114898，月供3662元。

事实上小熊除了每个月的月供外，还有房贷2000元，对于小熊来说还是有一定压力的，每个月工资还完房贷和车贷只剩下2100多元，每个月2100元的生活费只能勉强养活自己。除此之外还需要油费，保养费等都是一笔不小的开支，使用下来小熊平均每个月养车需要花费1000元左右，而小熊不得不省吃俭用，平时就天天在公司吃工作餐，很少去外面吃饭了，导致了生活品质严重下降。

但是更为棘手的问题的问题是最近几个月小熊公司由于疫情影响没有及时复工，工资也没有了，不得不向父母要钱度过难关，也考虑过卖掉雅阁，但是买回来才不到一年，现在卖掉最少也有要亏几万，想想又觉得不划算，现在小熊也是后悔莫及，早知道买一辆10几万的车就不会有压力了。

总得来说小熊的遭遇也是许多人的真实写照，由于现在贷款购买的普及，买车也是越来越便利，很多也是有着攀比的心理，想买一辆好车，最后超过了自己的承受范围，给生活带来了困扰。个人觉得买车最好不要超过2年的收入，贷款购买月供不能超过工资的一半，车毕竟是一个消耗品，随着使用时间的加长会不短贬值，还是要根据自己的收入情况来比较合适。

有多大的能力就办多大的事，有多少钱就买多少钱的车，这是很多老实本分人的想法。但现在各种贷款方式真的太方便了，只要你信誉良好，很容易就能从各种金融机构里贷出钱来。买房子很多人都会选择贷款这种方式，因为一下子很难拿出这么多钱。现在买车也有很多人选择贷款，但车子不像房子，它是会随着时间的推移而贬值的，所以很多人还没还完贷款可能就开始后悔了。

山东的小李就是这么一个例子，小李现在在一个电子厂上班，每个月的工资在8000元左右。在当地这种三线小城市，这样的收入还算是比较不错的。小吕一直比较喜欢本田雅阁这款车，甚至到了迷恋的程度。终于在2019年按耐不住性子，打算入手这款车，将来也好找女朋友。但是小李手头上只有15万左右的现金，很多人都劝他退一步买个本田思域就挺好，但小李执意要选择他的dream car。

最终贷款入手本田雅阁1.5t豪华版，这款车的官方指导价是19.98万。买车时优惠了1.3万，实际裸车价18.68万。由于手头紧张，所以选择了7万块钱的无息贷款，一年半还清。买车的购置税花了16843元，保险花了7106元。贷款手续费3000块钱。贷款强制购买两年的盗抢险，1888元。强制店内上牌800元。

现在小李每个月还款3889元，总首付金额146437元，一年半之后还完贷款，总落地价216437元。每个月接近4000块钱的贷款，对于月薪8000块钱的小李来说，还是有一定压力的。因为小李每个月还有1700块钱的房贷，房贷加上车贷，每个月要还款5500块钱左右。小李每个月也就剩下2500块钱的生活费。

这2500块钱包括自己的衣食住行，还要养车用车加油保养。小李为了实现自己的爱车梦，生活质量在这半年严重下降。更加雪上加霜的是，小李的企业由于疫情的影响，现在开工延时，工资收益也受到了影响。这几个月每个月的工资也就5000块钱左右。所以发的工资连还房贷和车贷的钱都不够了，最近这段时间小李后悔不已。

小李甚至有念头把车卖掉，感觉本田雅阁挺保值的，而且是新车应该亏不了多少钱。但是现在二手车行情也不好，问了一下车商至少要亏接近3万块钱，小李也不太舍得卖了，暂时只能和父母救济，咬牙挺过这个难关。

汽车 本来是服务于我们的交通工具，但很多人总是不考虑自己的实际情况就买车，结果买了之后无力偿还贷款，这种事情真是太多了。个人感觉我们普通老百姓买车，没有什么资金周转问题尽量还是全款买，手头没贷款，无债一身轻。如果真的是做生意做买卖，需要撑门面，需要用 汽车 帮你挣钱，那么就另当别论了。

个人感觉我们工薪阶层买车，车款尽量不要超过自己1.5倍的年薪，否则就算家里给你全款买，后期养车的压力也会很大，为了一点点所谓的面子，真的得不偿失。

承受这方面，我觉得一共有三个方面问题需要你去考虑。

1，购车费用:包含车价，购置税，车辆装饰。第一年保险费用，一般现在雅阁入门车型17.98万报价，优惠幅度一万左右，加购置税一万五六，保险六七千元，简单贴膜脚垫后，大概需要19万三四上下

2.每年用车费用:举例说明，如果您后期每年用车两万公里，城乡各一半路况，油耗按照百公里九个油算，油钱大概1.2万，五千公里一次保养，平均每次400元算，每年需要1600元，保险费用平均每年五千算，这样每年用车成本大概在1万八九，可以约为2万元。

3.其他用车成本:车位费，停车费，洗车费用等，高速费等等，每个人情况不一样，需要自己预估一下，再进行合算。

还有一个费用，就是车辆每年的折损，考虑到前期的费用支出，可算为每年用车成本，也可不算为。

您可以根据个人实际积蓄情况和收入情况，用车情况进行核算，希望我的回答对你有所帮助！

十代雅阁刚保养完。说说我的感受

首先我们定义一下工薪阶层得收入范围5k-10k之间吧。

油钱跑得不多一般每月油钱在400-600之间都能满足。

保险第二年还没交 全险5800第一年。4儿子上全险，肯定比自己上要高。第二年估计3000多应该能下来吧。

保养绿桶机油5000公里半年一保，一直推荐买汽油发动机清洗剂。小保1次910元。

回来想想，应该是被忽悠了。本田客服回访，我说你们本田雅阁小保养比奔驰宝马都贵。太黑了！

人家一千多保养一次起码10000公里一年一包。你们一万公里得花1820元。

客服倒是很会说，您可以用我们金桶机油，可以一万公里一保的。

呵呵！钱都让你们赚了，好话也都被你们说了。

如果不是汽油版频繁出事儿，新技术质量不确定，这一次艾黑的经历，我就脱保！外面保养一次，自己买桶嘉实多全合成也才400多搞定。

我觉得月薪5000块钱收入，如果是单身，无贷款，无其他用钱的地方，吃力能养的起，后面就勒紧裤腰带，好好过日子吧，万一后面因为雅阁，娶个有钱丈母娘的闺女呢。

如果超过月薪8000应该问题不大，雅阁应该是b及车里性价比比较高的，如果雅阁再养不起，别想b及车了。老老实实a及车吧。

将来收入增长了，有了存款了，再考虑b及

工薪阶级，买本田雅阁能承受吗？

如果是在工厂里面上班或者是在企业里面上班，我想大部分人的工资是在5000~8000左右，当然1万以上的也有，我觉得应该是比较少的，那么我们就以5000~8000这个标准来讨论一下题主所说的这个问题。我相信大家都听过这么一句话，就是“凡事量力而行”，在买车的时候也是一样的，所挑选的车型在后续用车的时候，一定不能给自己带来太多的压力。

本田雅阁

本田雅阁这款车型的定位是一台20万级的合资中型车，这款车型确实非常的不错，改款之后整车变得非常的 时尚 运动，而且配置方面也得到了很大的提升。如果是您个人打算全款买车，而且个人的存款比较多，那么选择这款车其实没有太大的压力，因为在后续用车的时候，其实1万公里的用车成本也就在1万块钱左右（包含油费，车辆保养，车辆保险以及其它费用等）。

如果你是打算贷款买车，觉得就完全没有必要了，如果说你每个月的工资在5000左右月还款金额在2000左右，那么剩下3000元你还要你的生活成本，如果你已经结婚成家了而且有孩子要养，或者说你买了房子有车贷，我更不建议你去贷款购买一台20万左右的车型。

如果说您个人的工资在5000~8000元左右也是工薪阶级，我个人建议买一台8~10万元的自主SUV车型或者是自主轿车就可以了。

建议买辆a级车。二十万的车贬值也大。还有别贷款买车很吃亏。有多少钱就买那个价位就好了，别打肿脸充胖子，还贷款，养车交保险加油的时候你会后悔死的。

说实话最理性的就是买辆七八万的二手车，也满足了你合资车的美梦，而且是两三年的准新车。开几年还能卖四五万，自己赔的少，

我开了十年车，年轻时候装过比买的蒙迪欧，没啥意思，

尽量买日系，省油，保值的，比如轩逸，卡罗拉，都可以。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

本田雅阁定位于一款中级轿车产品，主要对飚凯美瑞，天籁等，这款车市场表现极为突出，长时间稳居这个级别的冠军宝座，出色的性价比和深厚的品牌积淀都是它的竞争力所在。

价格方面，2018款雅阁260豪华版，官方指导价19.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价18.98万左右，全部落地再加购置税16796，车船税360，强险950，商业险7002，上牌500，共合计21.54万左右。

雅阁外观设计年轻动感，前脸精致耐看，宽扁低垂，运动气息浓厚，车身侧面线条灵动优雅，遛背设计格外有活力，后尾部c型灯组富有辨识度，双边双出排气很有档次。

动力方面，260版本搭载一台1.5t高功率发动机，参数为143千瓦，260牛米，变速箱配cvt,零百成绩9秒左右，加速感觉谈不上有多充沛，不过日常驾驶压力不大，舍得给油超车也是游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致扎实，侧向支撑到位，韧性不俗，在舒适和运动之间取得了不错的平衡，开起来坐起来都不难受。

内饰方面，风格比较暗黑肃杀，视觉上很干练简洁，悬浮式大屏尺寸7英寸，仪表盘也给到了一块7英寸液晶，信息读取方便，驾驶台一大块的镀铬饰条也增添了不少动感，整体也算符合这个级别该有的水平。

养车成本方面。这台车平均百公里油耗在8升左右，可以加92号汽油，一年行驶一万公里的话，油耗花费在5200元左右。保险方面，买50万三者，车损，不计免赔，一年差不多4000左右。保养方面，5000公里一保，小保养600多块，大保养也就1000多块，一年保养两次1500块够了。养一辆十代雅阁一年费用差不多在1.1万左右，可以说还是比较经济的。对于有稳定收入的工薪阶层来说还是可以入手的，没什么太大压力。

这台车的缺点。一是车漆薄。二是大屏不支持触控，功能性一般。三是底盘偏低。四是胎噪和发动机噪音有点大。

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总所周知，日系车具备了耐操、好开、省油、空间大等优点，而且从购车成本到后期维修保养成本上，日系车都有着比较不错的优势。

当然，肯定会有人说日系车不安全，皮太薄，一撞就送火葬场之类的话，不过壹车热评倒是觉得经常说这类观点的人，恐怕看新闻的人数要远大于实际遭受的人数，毕竟谁没事开车是为了去撞车而上路的

从整体上来讲，能在20万左右落地拿到一台B级合资轿车，雅阁在性价比上还是合格的，它的乞丐版虽然在配置上略显寒酸，但1.5T加CVT变速箱的动力组合，它所带来的130KW和230牛米的动力输出，对于一款定位于家用或商务用途的B级车来说 ，咱们还要什么自行车呢？

从壹车热评在生活中的观察来看，买雅阁这类B级车的车主，很多都是属于性格沉稳，或者性格不是很激烈的人，这类人不会频繁对身边已存在的事物更换看法，他们更多的是在意自己生活中某方面的质量与成本。

对于工薪阶层而言，购车后的用车成本恐怕是他们最在意的事情，这方面想必网络已经有很多人都进行过详细的计算，壹车热评就直接说下自己以前算过的结论吧。

雅阁这类车在日常使用中，每个月的用车成本大致在1500-2000元左右，如果你每个月实在很喜欢开很久，在罚款、停车费、过路费等支出方面明显超过平均水平，成本支出超标没上限那就没法聊了。

综上所述，工薪阶层在全国各地区的收入是不均衡的，例如北上广的工薪阶层收入一般要高于二三线城市，而二三线城市又可能高于四线及地级县市等。

不过国家也曾对工薪阶层的收入人群有过调查，全国的工薪阶层大概占全国就业人数的26%左右，人数约2亿，全国工薪阶层的平均收入大约在15万人民币左右。所以如果按照调查部门这份数据显示的话，工薪阶层养一台月支出在1500-2000元的雅阁，还是搓搓有余的。

那么问题来了：如果你属于工薪阶层人群的话，那么今天你被平均了吗？

这个问题是在乎使用费用和保养费用吧，没提车全款还是分期。

单纯买车如果车可以帮你挣钱，分期买可以。如果为了面子买贵点车还需要分期，那就别买了，别把自己整太大压力。一线二线城市工薪阶层买这个不算什么，工资高啊。地方县城工资没过5000那就别买了。这车一年也得2-3万养着呢。

我个人认为能养的起，我工资14000，房贷车位贷车贷每月还12000多，我也过得挺好的啊，自己喜欢的东西一定要得到，哪怕生活苦点也无所谓。

2022本田雅阁舒享版前后轴负荷

定位中型车的2022本田雅阁有着4906*1862*1449mm的尺寸，轴距为2830mm，车内座椅保持了“日系大沙发”的水准，内部填充柔软厚实，能提供较强的包裹和支撑，同时后排也能提供足够的乘坐表现，178cm的乘客可以拥有超过2拳的膝部表现，头顶略微受到车顶造型的影响，只有1指余量。

雅阁车内前后排均配有常规的储物格，在容积上有一定优势，尤其是有可观深度的中央扶手，可以横向放下多瓶矿泉水，同时一些精巧的储物槽可以轻松放下随身携带的小件物品。后备厢两侧明显受到了轮拱凸起的影响，虽然内堂深度足够，但是宽度略显不足，但也足够放下20/24/28英寸行李箱，同时还有部分剩余空间可放置其他小件行李。

本田雅阁为了满足不同用户的需求，提供了1.5T和2.0L混动两个动力版本，其中1.5T最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m，匹配CVT，而混动版本由2.0L发动机+电机的组合，发动机和电机最大功率分别为107kW（146Ps）/135kW（184Ps），匹配E-CVT。以混动版为例，由于优化了电机的输出调校，使得整车在起步加速时可以获得更为灵敏直接的动态响应，高速时发动机介入也更为轻微，整体表现安静平顺。

22款雅阁混动怎样定位

1、首先在手机下载雅阁APP。

2、然后在车中打开GPS定位系统。

3、最后打开手机使用蓝牙与车辆绑定，即可定位成功。