手工调四轮定位_手工调四轮定位视频教程

文章导读:

• 1、自己如何做4轮定位
• 2、最简单的拉线四轮定位，如何自己手工用卷尺做四轮定位
• 3、四轮定位自己怎么弄
• 4、向右跑偏四轮定位手动调整怎么办？

自己如何做4轮定位

土办法四轮定位步骤：1、停车入位，，将车辆停在举升机上，前轮停在转盘正中上，检查四轮胎压。2、安装传感器，检查减震器，固定方向盘和刹车踏板。3、将车辆顶起，设定参数测试，依据读数调整地盘，调整好后撤掉设备，上路试车，确认定位结果。

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

最简单的拉线四轮定位，如何自己手工用卷尺做四轮定位

;     拉线四轮定位不是很简单，需要耗费较长时间才能完成，一般需要3-5小时。拉线式四轮定位是采用最简单的物理式定位，以物理性(水平性和垂直性)测评数据为数据来源，再根据测量所得到的数据进行精准修正。

      拉线四轮定位需要先对地台进行水平校正，然后再对车辆底盘零件进行检查，确定底盘部件没有损坏或者劳损，再对车辆进行水平校正，接着在仪器上进行定位数据测量及校正。

      拉线式定位更多的是用于赛车场对赛车的调整，更多的是因为其便捷性以及准确性。

如何自己手工用卷尺做四轮定位

1、测量前轮前束值，然后进行调整

      (1)使前轮保持在刚离地面的位置处，然后在前轮前面的胎面中心做上记号，标记时要清晰细小，降低误差；

      (2)把两个标记转到前轮的前面，用肉眼观察记号所在位置和车轮中心所在位置处于水平面上，控制住两轮，开始测量两轮记号长度，精确到mm；

      (3)将两个记号转到前轮的后面，同样使位置保持在和车轮中心在水平面上，再测量长度；

      (4)两个长度相减，如果前面数值减去后面数值为负数，说明有前束，数值为所测量的前束值；

      (5)汽车的前束可以通过改变横拉杆的长度进行调整，按照汽车生产厂家限定的测量位置，使两轮前后距离差符合限定的前束值，大多数前束值在0~8mm之间为正常。

2、调整外倾角

      后轮的外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝进行调整。而如果没有偏心螺丝进行调整的话，可以选择调臂，调臂的调整幅度大，也比较好操作。对于独立悬架的前轮定位，其车轮的外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的。

      有的车型的主销后倾角、主销内倾角是原厂设定的，后期无法进行调整。

四轮定位自己怎么弄

这个四轮定位的话，是没有办法自己做的，因为需要用到定位设备，然后四个设备卡在车轮上去检测，然后再调整，个人没有办法操作，最多也就拉下轴距和轮间距

向右跑偏四轮定位手动调整怎么办？

方向偏一边需要调节前轮前束进行四轮定位。具体做法如下：脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。

另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

注：如果在笔直的公路上行驶，却需要不断的调整方向盘以保持汽车直行；如果又发现车辆在转弯后没有自动回正或需要较大外力辅助回正；当在高速中，发现方向盘有抖动甚至剧烈抖动，导致车辆稳定性下降，需要做四轮定位。