大众途锐定位_大众途锐定位怎么设置

文章导读:

• 1、诞生于同平台，为什么要放弃奥迪Q7保时捷卡宴而选择大众途锐？
• 2、大众SUV车型有哪些
• 3、比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？
• 4、2022款大众途锐安全测试怎么样

诞生于同平台，为什么要放弃奥迪Q7保时捷卡宴而选择大众途锐？

提起大众，很多人都会感受到这个德系品牌在国内市场的广泛影响力，不论是轿车朗逸、捷达、帕萨特还是途观，都是大受追捧的热门车型。大众、保时捷、奥迪这三款车型均诞生于大众集团MLB evo平台，想必也是妇孺皆知的信息了，但是对于途锐、卡宴和奥迪Q7这同门三兄弟，却是同妈不同命。很多土豪或许也曾经在这三款车型中不断纠结，而被放弃的最多的，怕就是大众途锐了。

德系三雄，各有不同

从出生时间看来，第一代途锐与卡宴同于2002年上市，Q7则是备受市场宠爱的小弟，于2005年上市。三个品牌的定位高低分别是：保时捷Cayenne、奥迪Q7、途锐。

卡宴和Q7自然不必多说，卡宴的外观已经甩了途锐几条街，而奥迪Q7的市场销量更是说明了一切。近期，保时捷Cayenne Coupe将在上海车展亮相，这款轿跑版卡宴也显然已经赚足了眼球。卡宴的用户多为追求动感、激情的张扬型，而Q7的用户更稳重、商务且务实，可以说，三款车型完全面向了三种不同的消费人群，各有优势。

2019款途锐如今已经发展到了第三代，从途锐的外观看来，第一感受只有：太低调了！不管是中规中矩的外观，还是毫不张扬的造型设计，途锐朝外散发的气质，除了尾部的VW标足以体现身份，其他可以说是与“豪华”二字有些脱节了。

途锐的车身尺寸为4878mm x 1984mm x 1702mm，轴距为2894mm，尺寸均有提升，满足了如今追求大尺寸驾乘空间的市场需求。可以说，途锐更像是大众对于高端市场的一次孜孜不倦的尝试，而结果显而易见，市场反应并不理想。

追根溯源，品牌决定市场

作为走平民化路线的大众，各个车系在细分市场均有涉猎，桑塔纳、捷达、途观L等车型均经历过市场的无限风光。但途锐再好，依旧是大众，大众主打中低端的品牌形象早已深入人心，反之，完全脱离大众标签的卡宴和奥迪Q7，则更多地被消费者所认可。

途锐的定位为舒适性豪华中大SUV，但轴距表现却并不如奥迪Q7，这辆SUV是否真的存在自己的性格？相信选择途锐的车主自有判断，因为每个人对于“豪华”的感知均有自己的理解。但相比于卡宴成为保时捷百万级的扛鼎力作，奥迪Q7同宝马X5、奔驰GLS并称德系三驾马车，途锐则显得太过于低调了。豪华配置低端前脸，难怪卖不动了。

小结： 都说途锐的销量是因为配了大众的标，但如果没有大众标的途锐，又会归属何方呢？唯一明确的是，对于消费者而言，大众的品牌印象已经过于固化，成为亲民、平民化的代名词，而大众车型过于保守的外观也使之区别于豪华车型大胆、 时尚 的设计风格。对于追求低调、内敛的消费者而言，途锐确实也是一个不错的选择。但是对于绝大部分消费者而言，为什么要放弃奥迪Q7保时捷卡宴而选择大众途锐呢？

大众SUV车型有哪些

大众SUV车型有途锐、途观(进口)、葛覃T-Roc、谭跃、途观、途悦、途昂、途观l，其中途乐和途锐基本定位为大中型SUV，而大众途乐是国内的专用SUV。它基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐。但在动力表现和豪华程度上，途锐明显更胜一筹。

大众的紧凑型SUV——途观和途悦。大众途悦是途观的替代车型。途乐上市后，目前的途观车型都面临停产。大众途悦定位为紧凑型SUV，产品定位低于途观L(中型SUV)；一汽大众现已推出两款SUV车型，谭跃(入门级中型)和葛覃(入门级紧凑型)，或将继续推出紧凑型SUV。

大众的中型SUV——途观L和谭跃。途乐定位为中型SUV，谭跃定位为入门级中型SUV。两款SUV车型相辅相成，进一步丰富了大众SUV产品线，为消费者带来更多的车型选择。2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市。共推出10款新车型，官方指导价区间为18.88-31.98万元。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

一汽-大众的SUV有：大众探歌、探山。大众宋探索定位于入门级紧凑型SUV，宋探索定位于入门级中型SUV，与上汽大众旗下的途悦、途冠L车型并不冲突。随着大众开始在中国全面覆盖SUV车型，一汽-大众还将分别推出一款标准尺寸中型SUV、一款紧凑型SUV和一款小型SUV。

途锐是大众的旗舰SUV车型，定位为大中型豪华SUV，基于MLB Evo平台打造。大众途锐与兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7出自同一平台；2018年9月26日，大众全新一代途锐(2019款)正式上市，官方指导价区间为63.68-83.68万元。动力方面，途锐搭载3.0T涡轮增压发动机，标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。除此之外，途锐还将推出一款搭载2.0T插电式混合动力系统的新能源汽车。

看了边肖的介绍，大众SUV车型有哪些？对这个问题有更深的理解吗？希望今天对边肖的介绍能帮助到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？

大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。

销量情况

途锐在2019年销量达到了16541万台，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，63.38万起步，有12万元左右的优惠力度。

动力表现

一共有4款动力可以用户选择

3.0TSIV6机械增压发动机，参考数据最大马力290，最大扭矩420。

3.0DTIV6柴油发动机，参考数据最大马力，240，最大扭矩550。

还有4.2LV8发动机，采用8档手自一体变速器，4.2L自然吸气发动机，最大功率265Kw，3.6LV6发动机，采用8档手自一体变速器等等。

这些车型各种发动机满足消费者的选择，在动力上面看，这款车动力十分强悍，所有车型均采用四驱驱动，前后双A臂悬挂，驾驶体验平稳。动力非常给力，超车轻松，提速也够快

外观设计

整体时尚有力量，前脸造型冲击感特别强，前大灯和进气格栅由横向的镀铬饰条连接而成，让这款车充满运动气息和动感，车尾来看，力量感的设计理念，尾灯采用三角形LED灯，夜晚开这款车相当拉风。这款车的长宽高分别为：4878mm/1984mm/1686mm，轴距为2899mm。

内饰格调

内饰整体比较简约，座椅全部真皮包裹，空间超大1642L，内饰科技感的氛围特别浓厚，方向盘比较有特色，采用三幅式平底，专为驾驶有设计，比较有操控感，本来车子开起来已经相当平顺了，如果不能增加驾驶体检操控，那这一辆车就不完美了，中控台附近两块屏大气，15寸的显示器和12寸的仪表盘。这也是这款车的科技感体现。

配置方面

安全警示系统，动态车灯辅助系统，倒车影像，360无视角盲区检测，全景天窗，全景泊车影像系统，变道辅助系统，巡航系统等等。配置方面特别齐全，毕竟豪车价格。

总结

优点：颜值高，内饰格调时尚，操控性能好，动力强，驾驶体验感高，过坡平稳，配置功能齐全。

缺点：油耗高，高速噪声可能大一些。

2022款大众途锐安全测试怎么样

进口大众途锐安全测试成绩不错，五颗星：1、途锐这款车，可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来，整个市场的反响十分优秀；2、拥有极强的越野能力，以及十分野性的外观，让它吸引了不少的粉丝。当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于城市SUV；3、很多喜欢或者熟悉它的朋友，多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式，让很多的消费者为之痴迷。大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。在配置方面，引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点，除此之外它的配置还包括带有“动态辅助照明”功能的双氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、全景泊车影像系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、变道辅助系统、3D导航系统、自动泊车系统等配置。而在动力方面，推出4款采用3.0TSI机械增压发动机的车型（最大功率290马力，最大扭矩420牛米），以及一款采用3.0TDI柴油版车型（最大输出功率为240马力，峰值扭矩550牛米），全系车型均搭载同平台保时捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一体变速箱。全系搭载缸内直喷TSI发动机+8速手自一体变速箱。变速箱没有采用问题多多的双离合，总算是回到了正常的路子上来，算是为车主考虑了一把。当然这是进口大众。第二非常尴尬的是，发动机方面，3.0机型排放是国5标准，2.0机型只有采用混合喷射的那款才是达到了国6级别。也就是领航版，可选的范围太少太少。是硬伤！第三，就这样的价位50～60多万的价格，无论动力还是越野能力，分分钟秒杀它的对手不是没有