文章导读:
- 1、双头液压倒角机长度不稳定原因？
- 2、目前国内、国际对高铁轨道板离缝的检测方法有哪些
- 3、YPG-1000型液压平轨器的参数有哪些？
- 4、CRTSⅡ型与CRTSⅠ型双块式无砟轨道的区别在哪里？
- 5、目前我国铁路上的动车组列车按照技术引进分几种类型？分别是国外哪家企业和国内哪家公司联合制造的？
- 6、起重机用QU100轨道压板的尺寸和重量
双头液压倒角机长度不稳定原因？
双头倒角机的工作过程,双头倒角机由挡料分料器、对齐辊道及卸料机构、主动机构、挑钢勾子、收集槽、磨头机、对齐定位板和压紧装置等部分组成。
双头倒角机将被倒角双头吊在散料布料台上，斜轨道处的挡料器将双头挡住，自动倒角机将分料器把双头逐根拨入对齐辊道中，对齐辊道将双头向倒角端齐头，双头倒角机沿斜轨道下滑并通过对齐定位板进入主传动的摩擦轮中，压紧装置升程将工件压住,启动主传动轴让工件旋转起来，送进砂轮机开始倒角，倒角完毕,落下压紧装置，挑钢钩子将工件托上斜轨道,又一组挡料分料器将双头一根根地分到下一组对齐辊道中,并向反方向齐头，下一台自动倒角机将另一端倒角,最后一组挑钢勾子把成品送入收集槽中。
莱州市诚晋机械厂主要生产销售各种款式的多功能台虎钳，焊接夹钳，管夹器，倒角机等，近几年来，广大工程技术人员充分发挥团队意识和敬业精神，企业的整合实力和科技含量逐年提高，先进设备和高新技术的应用使产品不断更新换代，现已形成八大系列三十余种产品。以现代化的管理手段、严格的质量控制加之高效周到的售后服务，使“诚晋”产品的覆盖面逐渐扩大，越来越广，深得用户好评。
目前国内、国际对高铁轨道板离缝的检测方法有哪些
1、预设或者工程现场同工况下有离缝的轨道板作为标样，在该轨道板存在离缝的位置布置多个测点，逐次沿测点敲击，并接收离缝处产生的冲击弹性波信号。
2、利用频谱解析，提取a步骤测试的冲击弹性波信号，根据各测点的冲击弹性波的频谱值取频谱特征值，以此特征值为基准进行分析待测轨道板是否存在离缝现象。
3、在待测轨道板上布置若干测点，并对测点进行坐标定位，接收逐点敲击产生的冲击弹性波信号；对测点进行坐标定位，以便于测试图形对应，设置坐标原点，并对测点进行编号，例如：横1纵1以此类推。
4、利用频谱解析，计算轨道板所测试信号的频谱值，取其频谱值与b步骤所述频谱特征值进行比对分析，根据c步骤确定好的坐标，对所有测点进行平面成像，获取整个轨道的离缝区域的分布状态平面图。
轨道板(rail slab)是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件。
YPG-1000型液压平轨器的参数有哪些？
YPG-1000型液压平轨器是一种常见的轨道敷设设备，主要用于铁路、公路等轨道工程中的调试和修整。它的主要参数如下：
1. 施工范围：轨距范围为600-1435mm的铁路、公路及一些其他轨道工程。
2. 推力：最大推力为1000kN。
3. 轨行速度：具有多档速度控制，最高运行速度为2.5m/min。
4. 视野和观察距离：直接面向施工轨道中心处，设备前视范围最大可达400m，具备36倍的望远功能。
5. 外形尺寸：长×宽×高为6080mm×3000mm×4300mm。
6. 动力系统：使用柴油机+液压系统驱动，配备6个大型液压缸。
7. 控制系统：采用电控制系统，具备数字化、智能化控制等功能。
8. 自重：设备本身重量达到50t以上。
综上所述，YPG-1000型液压平轨器的参数包括施工范围、推力、轨行速度、视野、外形尺寸、动力系统、控制系统和自重等。这些参数的具体数值和特点会因不同厂家、不同配置等因素而有所差异。
CRTSⅡ型与CRTSⅠ型双块式无砟轨道的区别在哪里？
1、组成不同
Ⅰ型双块式无砟轨道主要由单元轨道板、CAM层、限位凸形挡台及底座等组成。
Ⅱ型双块式无砟轨道主要由纵连轨道板、CAM层、底座及其下设滑动层等组成。
2、使用场所不同
Ⅰ型双块式无砟轨道适用于桥上、隧道内和路基区段。
Ⅱ型双块式式无砟轨道仅用在桥上。
扩展资料
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的特点，必须进行施工专用成套机械设备的国产化研制，确保快速、高效、优质完成轨道板和长钢轨的安装、焊接、运输、铺设、调整等一系列连续的施工环节。
京津城际铁路采用CRTSⅡ型板式无砟轨道系统，设计时速350km/h，其对施工质量、施工检测工作提出了较普通铁路更高的标准要求。
（1）CRTSⅡ型板式无砟轨道底座混凝土（水硬性支承层）施工技术：
两布一膜施工质量控制；
底座混凝土（高强度低弹模混凝土）原材料选择及施工配合比设计；
底座混凝土可调节模板设计；
混凝土搅拌、运输及摊铺质量控制；
混凝土钢筋绝缘措施设置及检测；
后浇带施工及临时端刺施工工艺及质量控制；
为确保每个作业面200m/d进度指标所需要的资源配置及物流组织方案、措施。
（2）长桥上CRTSⅡ型轨道板运、铺综合施工技术：
CRTSⅡ型轨道板施工工序及物流方案的设计与实施；
CRTSⅡ型轨道板运、铺设备。
（3）CRTSⅡ型轨道板精确定位施工技术：
高精度CRTSⅡ型轨道板精确定位与调整系统的研制；
轨道板高精度测量定位的理论计算及数据处理；
高精度测量网的布置、测量及复核；
高精度CRTSⅡ型轨道板精调定位系统的使用。
4）高性能沥青水泥砂浆综合施工技术：
高性能沥青水泥砂浆原材料的国产化选择及配合比设计；
高性能沥青水泥砂浆试验设备配置及砂浆制备工艺、标准的选择；
高性能沥青水泥砂浆移动搅拌车及配套设备的开发；高性能沥青水泥砂浆生产、灌筑及相应的及施工物流组织；
高性能沥青水泥砂浆施工工艺及质量检测技术的研究。
（5）500m长钢轨焊接、运输、铺设及无缝线路锁定施工技术：
500m长钢轨厂焊设备及移动焊设备的选型配置；
500m长钢轨的物流方案设计及铺轨列车选型；
无缝线路铺轨工艺、焊轨工艺及锁定工艺的研究；
无缝线路轨道的检测。
（4）目前在中国铁路上的应用。
CRTSⅡ型无砟轨道主要应用于京津城际（北京至天津）、京沪高铁（北京至上海）、京石武客专（北京至石家庄至武汉）、宁杭客专（南京至杭州）、合蚌客专（合肥至蚌埠）、津秦客专（天津至秦皇岛）、杭甬客专（杭州至宁波）。
参考资料来源：百度百科-CRTS
参考资料来源：百度百科-CRTSⅡ型无砟轨道系统
目前我国铁路上的动车组列车按照技术引进分几种类型？分别是国外哪家企业和国内哪家公司联合制造的？
目前我国动车组列车按技术引进分4种类型，具体如下：
CRH1型和谐号动车组，由 加拿大庞巴迪 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造；
CRH2型和谐号动车组，由 日本川崎重工 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造；
CRH3型和谐号动车组，由 德国西门子 与 北车唐山轨道客车有限责任公司 联合制造；
CRH5型和谐号动车组，由 法国阿尔斯通 与 北车长春轨道客车股份有限公司 联合制造。
起重机用QU100轨道压板的尺寸和重量
详细介绍：焊接型轨道压轨器以套为准，每套均包括：底座、上盖、穿肖、螺栓、弹平垫圈。适用轨道型号 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型轨道压轨器主要用于厂房钢梁轨道的固定。焊接型轨道压轨器以套为准，每套均包括：底座、上盖、穿肖、弹平垫圈。固定件的材料及制做标准:
(1)上盖板,底座板,调整板为ZG270-500.材质符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.
(2)螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之规定.
(3)平垫圈为Q235AF钢,制作要求符合 GB97.1-85之规定
(4)弹簧垫圈为65Mn或60si2Mn钢,材质符合1222-84之规定,制作要求符合 GB93-87之规定.
详细介绍：钢梁用双孔压板以套为准，每套均包括：双孔压板一块、M型垫板一块、螺栓两套。（一）适用范围：重级工作制：（A6、A7）5t~100t软钩吊车；中级工作制：（A3、A5）5t~250t软钩吊车；轻级工作制：（A1、A2）5t~100t软钩吊车。
（二）材质要求： （1）车挡及固定轨道的压板、垫板及螺栓采用Q234B.F钢，其抗拉强度、 伸拉率、屈服点和碳、硫、磷的极限含量须符合《碳素结构钢》GB/T700—1998的规定。（2）C级六角头螺栓、螺母、弹簧垫圈、垫圈应符合国家标准《GB/T5780-E1986》、《GB/T41-1986》、《GB/T93-1987》和《GB/T95-1985》的规定。（3）焊条采用E4301~ E4313型焊条（焊接轨道的焊条除外）。
（三）安装要求：
（1）采用压板固定轨道时，压板应与轨道紧密接触。压板与垫板的连接焊缝，必须在轨道调正妥善后施焊，焊接前将螺栓拧紧，紧压轨道。焊后逐一检查，轨道不得有松动现象。（2）车挡、压板、垫板以及螺栓和螺帽（在轨道安装调整完毕后）应按工程设计要求作防腐处理。
详细介绍：（一）适用范围：
适用于设有钢筋混凝土吊车梁或预应力混凝土吊车梁的工业厂房及露天栈桥，其适用范围为：
厂房柱距：6.0m 12.0m 0m
吊车起重量：1t~125软钩吊车
复合橡胶垫板表面经常温度：≤60℃
抗震设防烈度：≤9度
腐蚀情况：无侵蚀性气体的厂房。当有侵蚀时应按1.9条规定采取措施。
压板(方案一)型号选用及寸表（附表）
（二）采用材料及要求
（1）钢板 夹板和型钢采用Q235钢（3号钢），其技术条件应符合国家标准规定。
（2）六角头螺栓 螺母弹簧垫圈 垫圈应符合国家标准、、、规定。
（3）压板采用碳素钢铸件（ZG230-450）或可锻铸铁（KTZ450-06），其机械性能应满足表1要求。
（4）弹性垫板采用复合橡胶垫板，橡胶压舌及橡胶垫板采用耐油橡胶，其性能应符合GB5574-85工业用硫化橡胶板中3807标准，橡胶垫板的机械性能应满足表2要求。
（三）安装要求
（1）完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定位，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧巾钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。
（2）轨道安装的允许偏差要求
轨道中心线位置偏差≤±5mm；
轨道顶面标高差≤±5mm；
两条轨道中心线间距离偏差≤±5mm；
厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差；
柱子≤10mm 其它处≤15mm
（3）厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨迹4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45°斜接头，缝宽均为10mm。
入对齐辊道中，对齐辊道将双头向倒角端齐头，双头倒角机沿斜轨道下滑并通过对齐定位板进入主传动的摩擦轮中，压紧装置升程将工件压住,启动主传动轴让工件旋转起来，送进砂轮机开始倒角，倒角完毕,落下压紧装置，挑