文章导读:
长乐古槐镇屿北村会拆迁吗
会拆迁，最近这地方在建设项目11月22日上午，长乐区自然资源和规划局发布《福州滨海新城职教城新宁三期地块控制性详细规划公告》。
其中提到：为落实福州市政府专题会议纪要[2019]173号、211号文件精神，科学引导福州滨海新城职教城新宁基本单元，包括新宁三期及周边地块用地开发建设，推动国道316线古槐镇房屋征迁工作，长乐区自然资源和规划局委托福州市规划设计研究院编制《福州滨海新城职教城新宁三期地块控制性详细规划》。
一、规划范围。规划区位于福州市长乐区古槐镇屿北村祠路边，东南面为现状村庄道路。地块周边环绕已建村民住宅，北侧为已建高层住宅、西南侧为规划金滨路。
本项目建设用地面积2111平方米，拟建设计容总建筑面积2484。96平方米。
二、规划定位。规划充分利用基地本身的区位优势和周边自然环境资源，尊重上位规划对本地块的控制要求，将屿北村建设成为布局合理、交通便利、配套完善、乡风文明的社会主义新农村。
三、规划布局。遵守现代规划理念，在满足环境优美、生活舒适、交通便利、布局合理、功能完善为前提下实现高水准的居住生活目标。
根据场地条件布置了1栋6层住宅，围绕着住宅规划形成一条环形的内部道路，利用住宅与周边建筑的退距设计形成大面积的绿化景观带，小区入口规划留有广场绿地，为未来本地居民的户外休闲娱乐提供场所。结合人车分流设计，小区机动车集中设置于场地北侧，非机动车设置于场地东侧，满足日常停车需求。
四、规划指标。本区规划容积率＞1。0、≤1。6，建筑密度≤25%，绿地率≥35%，同步配套停车设施。区内每户占地面积、建筑面积、建筑间距、退让、日照满足规范要求。
五、道路规划。
基于基地条件，小区出入口设于西南侧的规划金滨路，沿内部道路北侧边集中布置停车位。充分利用现有道路，减少干道人、车流对小区入口影响，小区内部形成交通环线。区内车行道宽度为5m，人行道为宽度为2。5m。
严密安排动态交通与静态交通，创建安全、宁静的生活空间。结合人车分流设计，尽可能将道路与绿化轴线分开。同时，对道路和场地竖向高程做了合理统筹设计。
六、配套规划。规划对市政基础设施、公共服务设施以及市政管线工程等都作出了具体安排。
2022年福州市滨海新城建成区面积
根据规划，滨海新城位于长乐沿海地区，首石山、董奉山、南阳山三山环抱，面积188平方公里，北含国际航空港，南接松下港，面向东海，规划人口130万人，其中核心区面积86平方公里。
厦门和福州差距好大
经济的快速发展，必然推进城市化进程。这几年，随着福州和厦门经济的快速发展，福厦原有的城市地域空间已难以满足城市发展需要，造新城，成为扩大城市空间的必然选择。其实，造新城，在全国其他城市早就已经兴起，比如郑州的郑东新城，北京的副中心，雄安新区等等。而福建动作太慢了，近10年福建改区寥寥无几，只有福州2017年长乐改区成功，而去年厦门被中央批评后，才取消进出岛车辆通行费，真正推动跨岛发展。
总体来看，福厦未来发展格局：福州向东向南，由盆地走向滨海，厦门向西向北，逐渐往岛外，由海岛到内陆。福州未来看滨海新城，厦门未来看岛外。
福州未来的发展是沿江向海，东扩南进，当前福州发展重点已经由市区转至福州长乐滨海新城，正举全市之力建设福州滨海新城。
福州长乐滨海新城位于长乐沿海地区，首石山、董奉山、南阳山三山环抱，面积188平方公里，北含国际航空港，南接松下港，面向东海，规划人口130万，其中核心区面积86平方公里。


而厦门要突破小岛思维，必须要向岛外发展，厦门翔安新区是突围方向之一。
翔安2017-2035总体规划：到2035年的常住人口是140万，城市开发边界范围是205平方公里，其中城镇建设用地面积是151平方公里。


之所以拿长乐滨海新城和厦门翔安比较主要是两地布局相近，都有机场，都是刚开发新区，那么这两个新城未来5年，谁领风骚？
我们来全方位比较两个城市新城，从新城定位、GDP、常住人口、铁路、城际铁路、地铁、高速公路、机场、医疗、高校、中学、企业、房价等16个项目来对两个新城进行全方位对比。

下面我们来逐项比较。
1、新城定位
福州滨海新城是国家级新区，福州唯一副中心。
厦门翔安新城定位是厦门城市副中心之一。
从定位上看，福州滨海新城更胜一筹。
2、GDP
去年长乐区950亿，而翔安663亿，翔安目前只有长乐70%。
3、常住人口
长乐常住人口去年达73.9万，而翔安34.4万人口，翔安人口不到长乐区一半。
4、铁路
福州滨海新城福平铁路长乐东站年底即将开通，而厦门翔安东站目前只是远期规划。
5、城际铁路
福州滨海新城规划（F2、F3）在长乐东站与福平铁路换乘。厦门翔安规划（R1）经过。
F2/F3和R1都未正式批准开工建设，预计5年内大概率无法建成通车。
6、地铁
福州机场地铁线F1(在建)，今年动工，预计2024年建成通车、地铁6号线(在建) 预计明年通车。
厦门翔安地铁3号线(在建)、地铁4号线(在建)，新机场部分线路，与机场同步建设，建成通车时间未知。
7、高速公路
福州滨海新城附近高速公路，有长福高速（长乐到福清）、福平高速（福州到平潭）、机场高速、沿海四环高速、沈海高速。
厦门翔安新城目前周边只有沈海高速。
8、机场
福州机场二期（在建），昨天已经动工建设，一期吞吐量规划3600万，预计2022年建成。厦门翔安新机场，一期吞吐量规划5000万，计划2023年建成，但是翔安新机场至今工可未批复，建成时间无法估计，最乐观估计也要几年后。
9、医疗
福州长乐滨海新城国家区域医疗中心上海华山医院福建分院（三甲）年底开始试运营，该医院是福州市人民政府、复旦大学附属华山医院和福建医大附一医院三方合作共同管理，省级医院管理，实力雄厚，而厦门翔安新城配套厦门大学附属翔安医院，医疗配套也是远远弱于福州。
10、高校
福州滨海新城规划：1.天津大学福州国际校区（在建）；2.规划福建职教城（13所）；3.福州软件职业技术学院（已经搬至长乐）等，而厦门翔安有厦门大学翔安校区。
11、中学
福州滨海新城附近有福州第三中学滨海校区、长乐一中，而厦门翔安有翔安一中，厦门双十中学翔安校区
12、企业（民营500强）
福州长乐有福建民营500强企业10+，厦门翔安民营500强企业不到3家。
13、CBD


福州滨海新城规划CBD，金茂CBD新城(在建)
福州长乐滨海新城的中国东南大数据产业园已注册企业358家，注册总资本达384亿元。园区建成福州国家级互联网骨干直联点、“海峡光缆一号”和省级“政务云”“商务云”等一批大数据产业基础设施，引进了国家健康医疗大数据中心、国家国土资源大数据应用中心等国家级平台，一批信息技术、医疗健康领域的龙头企业入驻。
翔安新城CBD商务中心区总占地面积约1000亩，总建筑面积约246万平方米。截至目前，翔安新城CBD商务中心片区已成功出让 21宗地块（34个子地块），全面动工建设，部分项目业主已陆续搬入。

14、房价
长乐滨海新城房价1-2万，厦门翔安新城房价2-3万，福州房价更具性价比。
15、产业
长乐有福建民营500强10多家，而翔安不超过3家。长乐制造业，特别是纺织业、冶金业发达，而且还有东南大数据产业园区，数字经济也开始迅猛发展，产业有优势。
展望未来5年
总体来看，福州滨海新城占据很大优势，无论是经济、人口、交通还是产业等等，福州滨海新城都比厦门翔安新区更具竞争力，再过五年时间，福州长乐机场二期、福平铁路、城际铁路、地铁基本成型。而厦门最主要的是要依赖于翔安新机场的开工批复，如果迟迟无法批复，那么上面很多配套基建就无法实施，造新城也只能停留在纸面上，只能眼睁睁的看着福州滨海新城不断壮大了。
在福州滨海新城经营什么好
休闲娱乐店。
休闲娱乐店可以提供各种娱乐项目，如游戏机、KTV、桌游、桌面游戏、桌球、台球等，可以满足消费者的休闲需求，收益较高。
福州滨海新城位于福州沿江、向海两条轴线交叉的核心区域，西承主城，南接平潭、福清，北联罗源湾，多条重要的交通动脉在此交汇，面积188平方公里。其中，核心区面积86平方公里，北至机场高速、西至泽竹快速路、南至下沙。规划区处于滨海新城心脏地带，北接机场高速通往福州主城区及长乐国际机场。南侧228国道、201省道等通往下沙及松下港区，交通便利。
长乐滨海新城高速何时开工
2022年10月。
近日，长乐区政府官网公示《福州滨海新城高速公路一期工程项目》。根据《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案（2020-2022年）》，福州滨海新城高速公路已列入省高速公路网规划，可将长乐城区、滨海新城核心区充分融入国家高速公路网，对完善滨海新城路网，改善福州新区交通环境，促进区域 经济发展具有重要意义。
滨海新城高速公路连接沈海高速和福州绕城高速东南段，始于沈海高速营前互通，终点止于文松路，全长约15.675公里，项目计划分两期实施。其中一期工程从鹤上北山互通至文松路，全长约7.507公里；二期工程从沈海高速公路营前互通至鹤上北山互通，全长8.168公里。
施。其中一期工程从鹤上北山互通至文松路，全长约7.507公里；二期工程从沈海高速公路营前互通至鹤上北山互通，全长8.168公里。
部分线路，与机场同步建设，建成通车时间未知。7、高速公路福州滨海新城附近高速公路，有长福高速（长乐到福清）、福平高速（福州到平潭）、机场高速、沿海四环高速、沈海高速。厦门翔安新城目前周边只有沈海高速。8、机场福州机场二期（在建），昨天