轻微的跑偏用做四轮定位吗_跑偏需要四轮定位吗

文章导读:

• 1、车子感觉有点跑偏，需要做四轮定位吗?
• 2、轻微向右偏需要做四轮定位吗
• 3、车子方向跑偏，用不用进行四轮定位？
• 4、轻微向右跑偏要不要去做四轮定位？
• 5、汽车一旦跑偏，就一定要做四轮定位吗？
• 6、车子方向盘有点轻微向右偏需要做四轮定位吗

车子感觉有点跑偏，需要做四轮定位吗?

车辆有跑偏的话肯定需要做四轮定位的。因为就是四轮定位的数据不对了，所以导致车辆出现了跑偏现象，做个四轮定位。

轻微向右偏需要做四轮定位吗

四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。

一、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？

多数司机发现汽车跑偏，第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。

1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。

最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。

在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

二、做四轮定位时要注意的那些事：

什么情况下车辆需要做四轮定位？

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2、前后轮胎单侧偏磨。

3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

4、直行时汽车向左或向右跑偏。

5、车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

正常的四轮定位后车辆会有以下改善：

1、增加行驶的安全性。

2、减少轮胎的不正常磨损。

3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

4、转向后转向盘会自动归正。

5、增加驾驶的操控感。

6、减少油耗的异常消耗。

7、降低悬挂部件耗损。

做四轮定位不准确的后果是什么样的？

1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。

3、油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。

提示：当车辆在行驶中出现跑偏情况时，首先一定要控制好方向，避免与旁边车辆发生交通事故。同时，采用最快速、有效、安全的方式使车辆在路边停下来。如跑偏严重则可拨打救援电话进行求救，若还可驾驶，最好到最近的维修店进行检测和维修，切不可再继续前行。

车子方向跑偏，用不用进行四轮定位？

车轮的正确定位可以保证转向灵活乘坐舒适直线行驶延长轮胎寿命和减少路面引起的振动。车辆转弯较重、跑偏、轮胎磨损异常、方向盘晃动时，需要四轮定位。四轮定位是根据车辆的四轮参数进行调整，以保证车辆良好的驾驶性能和一定的可靠性。汽车的方向盘、转向节和前轴有一定的相对位置，这就是所谓的方向盘对中，也叫前轮对中。

前轮定位包括主销后倾角主销后倾角外倾角和前束。这是针对两个转向前轮的，对于两个后轮，它们和后轮轴之间也有一个相对位置，这就是所谓的后轮定位。后轮对中逐个包括外倾角和前束，所以前轮对中和后轮对中统称为四轮对中。在日常用车过程中，你有没有遇到过以下情况？车辆在平坦的道路上直线行驶。虽然方向盘指向前方，但车辆会自行转向一侧。如果出现这种情况，轮胎会被轻啃，容易出现爆胎、车辆失控等危险情况。

为了排水等考虑一般道路基本都是高中低边设计。右侧行驶的车辆自然会有向右偏离的趋势，道路坡度越大，这种趋势越明显。汽车两侧轮胎的胎压趋于相同。胎压越高，轮胎直径越大，一次行驶的距离越长。如果两侧胎压不一样，说明轮胎行驶的路径不一样，自然会导致车辆跑偏。随着车辆里程的增加，轮胎所指示的花纹会有一定程度的磨损。如果磨损程度不同，两侧轮胎直径会有偏差，车辆行驶时会向磨损较多的一侧漂移如果弹簧和减震器损坏，可能是由于减震器弹性不足或漏油导致弹簧压缩过度，也可能导致车辆跑偏。

当转向系统中的连接器因磨损间隙过大而松动或者转向横拉杆弯曲变形时，会导致汽车向一个方向跑偏。对于上述列出的偏差情况，只需调整轮胎压力、更换轮胎和修理悬架部件。但是，如果你的车在上述原因消除后仍然跑偏，那么可能需要通过四轮定位来解决问题。许多车主认为车辆上的四个轮子垂直于地面。为了保证良好的驾驶稳定性和车辆转弯后方向盘能够自动对准，车轮和悬架之间会设置一个特定的角度。比如方向盘、转向节、前轴有一定的相对位置，这叫方向盘对中，也叫前轮对中。前轮定位包括四个内容中枢销向后、中枢销向内、前轮向外和前轮前束。两个后轮和后轮轴之间也有一个相对位置。前轮定位加后轮定位是四轮定位的概念。

轻微向右跑偏要不要去做四轮定位？

我们在日常用车过程中，如果出现轻微右偏，需不需要进行四轮定位呢，答案是肯定的，肯定需要进行定位，只要我们发现有跑偏，那么我们就要第一时间进行调整，不然他会继续磨损，给我们的车辆带来一定的影响，这对于我们来说，并不是什么好事。只会加大我们的损失。所以大家一定要引起重视。是啊，轮胎对于汽车来说。是非常重要的，因为它关乎我们行车的安全，所以我们需要时刻关注，在现实生活中，这种类似的事故，也是时有发生所以，我们更应该重视，那么我们到底该怎么做呢。下面我们一起来简单的了解一下。

首先是，实时调整胎压，对于轮胎来说他要对他的影响是非常大的。一个标准的胎压，是可以保证他的安全的，所以对于我们来说，要想保障我们轮胎的安全，保证他的使用寿命，和使用效果。所以我们必须定期进行胎压监测，这样，我们才能让他保证在合适的胎压之下，避免一些异常磨损。所以大家一定要关注，而且这些事，也是非常小的，我们执行起来也容易。

其次是定期维护，轮胎也是需要维护的，相信对于很多人来说，大家都无法理解，是啊，只要轮胎在正常使用，那就一定会出现磨损，这个时候，为了出现异常磨损，我们就需要更多的关注这个内容，就要定期的对他们进行维护，这样才能保障它的使用寿命和使用效果，

所以。希望大家能够引起重视，因为这些工作对于我们来说，的确非常重要，如果真的因为这些情况出现一些意外，那么对于我们来说，就有点得不偿失了，所以大家请高度关注，并且慎重对待。

汽车一旦跑偏，就一定要做四轮定位吗？

汽车跑偏有很很多种缘故，比如胎面纹路磨损的水平不一样会跑偏，悬架系统规划问题或悬架负伤.形变.挪动等。

汽车跑偏四轮定位却没法处理的状况：轮胎气压不同是造成汽车跑偏的关键缘故。每两万多公里应调整一下车胎的部位，由于主动轮的磨损水平经常会比其余的车轮大，不一样的滑动摩擦力也会立即引起跑偏。

两边的轮毂不一样或纹路一深一浅不一样高。最好整车都应用同一种规格的车胎，起码前轴和后轮的2个车胎务必是一样的，并且纹路深层务必一样，不超过磨损极限。

一切正常状况下车子因为悬架系统异常，导致跑偏的可能性很低，由于出货前的车辆都己经过厂商的严苛检查和调节。但都不避免原装设计方案就有什么问题的，例如悬挂系统的指引杆和刹车系支撑杆的运转干扰便会危害车辆跑偏。前面一种是因为生产制造.调节时造成偏差导致的，后面一种便是因为原装设计方案产生的，且后面一种多导致往右边跑偏。

转为系的优劣也将危害汽车的科三直线行驶。各联接件因磨损空隙过大或滚动轴承.主销后倾角.轴套磨损导致松脱，将造成汽车在行使中摇头，不可以维持常规的轨迹。如果是转向拉杆臂.转向拉杆曲折形变，一般会造成汽车单边跑偏。最明显的是横直支撑杆球笼比较严重磨损后松动，将导致刹车失效，到时汽车将彻底丧失操纵。

前减震器弹簧形变两边缓存不一致。可根据挤压或拆装后较为来分辨减震器弹簧的优劣。前减振器无效。前减振器无效后，在车辆行车中两悬架一高一低，承受力不匀称，造成跑偏。7.车辆汽车底盘构件磨损过大存有异常空隙，转向拉杆球笼，支撑点臂胶垫，横向稳定杆胶垫等是常用的空隙易过大的位置，应举升车辆认真仔细。

车子方向盘有点轻微向右偏需要做四轮定位吗

四轮定位主要是解决车子跑起来发抖的原因，方向盘不正是车子跑偏的问题。主要是由于轮胎气压不均匀，左右悬挂受力大小不均匀或者是车架受损变型等原因造成的。因此做四轮定位，不一定能解决问题。