文章导读:
汽车轮胎有必要做四轮定位吗？
一、换新轮胎后不需要做四轮定位。二、下列情况需要做四轮定位：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、 前后轮胎单侧偏磨。3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、 直行时汽车向左或向右跑偏。5、 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。更换轮胎后需要做的检查：1、轮胎平衡检查轮胎更换之后，一般来说重量是不会完全的均匀的，所以，在更换轮胎之后，需要对轮胎轮毂在 运动的情况下进行一个平衡测试，确保轮胎的可以平顺行驶，避免出现的抖动的情况。2、更换新气门嘴气门嘴同样也是属于橡胶的材质，时间久了也会老化，因此轮胎是因为使用寿命结束而需要更换 的话，此时最好把气门嘴也更换掉。3、检查胎压在更换了轮胎之后，也要对胎压进行一个测试，胎压或高或低都不行，都很容易造成爆胎的情 况。
汽车在什么情况下需要做四轮定位呢？为什么？
经常观察车轮有没有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩了，钱就白花了。
什么是四轮定位？
四轮定位其实很好理解，就是利用仪器设备，检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。
首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。
汽车四轮定位什么时间做，具体没有准确时间，但在开车的时候如果感觉车辆行驶跑偏，方向不正，或者方向不稳，刹车跑偏，转向回位慢或者快，还有轮胎偏磨等等。这时就应该做定位了，出现这些问题就是悬挂数据应该不正确。才会造成这些问题。四轮定位数据最主要调的就是前速角，还有轮胎外倾角，还有主销内倾角，硬桥多连杆需要调转向角，这些都是正常情况下。在不正常情况下，如发生碰撞，长时间越野路面悬挂有损伤，改装悬挂，更换悬挂支臂或者减震，换转向拉杆，更换负值大的轮胎等等，这些都要从新做四轮定位，避免轮胎偏磨，方向不正跑偏。
什么情况下需要做四轮定位呢？
四轮定位，在日常保养中经常听到的一个词。那么到底什么是四轮定位呢？什么时候需要做呢？
什么是四轮定位？
四轮定位其实很好理解，就是利用仪器设备，检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
什么情况下需要做四轮定位呢？本人总结了以下几点。
第一点，方向跑偏。这个很好判断，平时驾车过程中，选择一条平坦笔直的道路，确保四个车辆轮胎胎压一致，回正方向盘，然后轻扶方向盘，不要动方向盘，达到一定的速度，大概60码，如果车辆能沿着直线行驶，说明车辆的四轮定位没有问题。车辆向左或向右轻微偏移，如果偏移角度很小，也可以忽略不计。如果向左或向右偏移严重，那么说明四轮定位有问题。这时候，就要及时地去做相关检测了。
第二点，不均匀的轮胎磨损。日常行车，经常会出现的这样的情况，某一两个轮胎磨损比较严重。或者轮胎某一侧磨损比较严重，严重的会出现吃胎现象。这有可能就是转向装置或悬架等某些方面出了故障，四轮定位不正确等原因。这时候很有必要去做一下四轮定位。
第三点，车辆出过事故，修好以后。用车过程中底盘或者悬架发生过碰撞
车辆在行驶中如果发生碰撞，当悬架或者底盘受到外力，零部件的位置会发生变化，即便是很微小的参数变化也会导致轮胎和转向系统出现问题，这个时候做四轮定位是十分必要的，好让参数回到正常状态。
第四点，方向盘抖动。这个我自己有切身体会。前段时间，在驾驶过程中，车速超过100码时，方向盘出现明显的抖动。查资料得知，内部间隙过大，轮胎间失去平衡。于是便去做了一个四轮定位，情况立马改善。
四轮定位大概多少钱呢？这个每个地方的价格差异还是挺大的。我上次做的，在外面的汽修店二百多块钱。在4S点价格相对高点。这个根据自己，选择合适的地点。
总结，四轮定位作为汽车日常保养项目，并不是等到需要做的时候再去做。我们可以隔2万公里做一次。这样可以让我们的爱车始终保持一个比较好的状态，也有利于轮胎寿命的延长，避免交通事故的发生。为我们的驾驶保驾护航。
汽车需要做四轮定位吗？
经常观察车轮有没有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩了，钱就白花了。
什么是四轮定位?
四轮定位其实很好理解，就是利用仪器设备，检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。
首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。
汽车四轮定位什么时间做，具体没有准确时间，但在开车的时候如果感觉车辆行驶跑偏，方向不正，或者方向不稳，刹车跑偏，转向回位慢或者快，还有轮胎偏磨等等。这时就应该做定位了，出现这些问题就是悬挂数据应该不正确。才会造成这些问题。四轮定位数据最主要调的就是前速角，还有轮胎外倾角，还有主销内倾角，硬桥多连杆需要调转向角，这些都是正常情况下。在不正常情况下，如发生碰撞，长时间越野路面悬挂有损伤，改装悬挂，更换悬挂支臂或者减震，换转向拉杆，更换负值大的轮胎等等，这些都要从新做四轮定位，避免轮胎偏磨，方向不正跑偏。
哪些情况需要做四轮定位？
四轮定位即调整汽车轮胎与转向、悬挂系统和前后车轴之间的角度和相对位置，可以保证汽车稳定的直线行驶。随着行驶里程的增加、轮胎的磨损以及一些磕碰，原本固定的角度、位置会发生变化，这样会影响行车的安全性和稳定性，这时便需要做四轮定位。
统出现问题，这个时候做四轮定位是十分必要的，好让参数回到正常状态。第四点，方向盘抖动。这个我自己有切身体会。前段时间，在驾驶过程中，车速超过100码时，方向盘出现明显的抖动。查资料得知，内部间隙过大，轮胎间失去