文章导读:
- 1、年轻靓丽的瑞虎7，活力运动富有科技感，配置彰显其定位
- 2、瑞虎7plus怎么退出导航
- 3、价格设计配置都相似 已有更高端的瑞虎8 瑞虎7有点尴尬
- 4、瑞虎7是如何定位的？性价比如何？
- 5、奇瑞瑞虎7车载导航怎么使用
年轻靓丽的瑞虎7，活力运动富有科技感，配置彰显其定位
五十多岁的年纪了，现在儿女都长大了，脱去负担可以享清福的年纪，一辆五菱宏光开了六七年，平时拉货和基本出行，外观虽跟不上时代了，但是这么多年也是依旧任劳任怨地尽职尽责。今年儿子说给我换辆新车，问我有看中的什么车型，想想似乎没有，毕竟现在汽车品牌太多了，我都没去留意这些。后面直接去的家里这边的汽车世界城，溜达了一圈，没有看中，后面去的奇瑞的店里才遇到这辆瑞虎7，可能我们这一代人对于国产品牌有着无限的热爱，只有自主的东西才能给到的踏实，但瑞虎7确实我很满意，确实大气，比较看了这么多的车也没有能比他更适合我的
虎7的动力还挺牛的，1.6t的动力比我的五菱强几倍，确实也让我挺惊喜的。试驾过程中加速还不错，动力上来的很快，踩油门会一下就窜出去了，还有强烈的推背感，尝试一下运动模式，尝试一下在宽敞的大马路上疾驰的快感
以前开我的五菱的时候就是觉得车子太重，有点力不从心啊，即使加到最大的马力也一样的笨重，开久了这种又重有硬的方向盘再换到虎7这么轻便的，真还有些不适应，瞬间感觉轻松了许多
新车的气质相比现款车型提升了很多，变得更年轻时尚一些了。
全新瑞虎7采用了一个多边形的进气格栅，上面采用了点阵式的镀铬小装饰。
车的大灯显得也很时尚，灯腔的内部采用了矩阵式的风格，前脸的底部包围表现得很时尚，采用了一个带有层数装饰条的铲形包围，很显运动效果。
侧面还采用了很凌厉的腰线装饰，全新瑞虎7的整车底部还采用了黑色的包围，显得车底很厚实。
车的尾部很有层次感，采用了贯穿式的尾灯设计，车的底部采用了黑色的包围。
座椅和中控还有车门的做工工艺可以看得到，小的衔接处处理的很好，没有糙的感觉
座椅和家里的沙发一样柔软，坐下去让人很放松，而且不是很软塌塌的那种，有一定的支撑性，弹性不错，有些座椅太LOW的一屁股坐下去再起身的时候留下一个坑很久才恢复到平整
车的中间地台的部分采用了钢琴烤漆的装饰，显得也很有质感。
后排的空间表现也不错，车的座椅包裹感也很强
乘坐空间比较大，不压抑，就连后排的视野也比较宽阔
静谧性很不错，虎7的通过性不粗，18寸的大轮毂跨个小坎也很顺畅，坐在里面不会感到颠簸，减震性可以的
基本上车内都是软皮包裹，看着很精致，乘坐起来也事实，尤其车门上也是软皮，听着关门的声音都不一样；
中控设计的不错，液晶仪表盘、悬浮中控大屏，还有全景天窗，十分显档次
我这178的东北大老爷们坐进去毫不局限，而且开车的视野也很广，头部不会定棚，踩油门刹车膝盖也不会伸展不开
虽然是儿子花钱，但毕竟买车也是一件不小的事情，要怎样在这么多车型中选择也挺磨人的，我在选车的时候也是相当谨慎，看中瑞虎7也是问了儿子的意见，他们说外观和空间不错，十万多点的价格还有这么多配制，综合来说值得考虑，我自己当时很既兴奋又担心，害怕自己选择失误还特意叫上儿子去店里一起试驾，动力确实可以，而且对于奇瑞的精益求精的品质还是很信赖的
车子各方面都好，就是没什么优惠，没办法啊谁让我看上的是新车呢，能安慰自己的是这个价位就算买个合资车也只能是入门级的或者小型的SUV,，既然有缘撞上了，那就相信这或许是上天最好的安排
瑞虎7plus怎么退出导航
想关闭导航，在地图界面点击退出导航，有就是手动关闭导航设备，长按开机按钮3秒就关了
车载导航是利用车载gps配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。
车载导航具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置GPS导航卫星准确定位、最佳路径搜索、自动语音提示。
导航模式多种目的输入，五种以上路径检索定制模式，站点设置模式，地图定位模式。全国地图提供全国数千城市电子地图、提供最新地图支持，导航更精确让您畅行无阻
价格设计配置都相似 已有更高端的瑞虎8 瑞虎7有点尴尬
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前两天全新瑞虎7正式上市，定位紧凑级SUV，共推出9款车型，价格区间7.99-14.19万元，动力方面有6款1.5T+6MT/CVT，3款1.6T+7DCT。
奇瑞现在最畅销是瑞虎8，定位中型SUV，共有10款车型，价格区间8.88-15.59万元，动力方面有5款1.5T+6MT/6DCT，5款1.6T+7DCT。
瑞虎7曾经是奇瑞最畅销的车型，但是自从瑞虎8上市之后，瑞虎7的销量就一泻千里。2019年瑞虎8总销量116,494辆，月均将近万辆。瑞虎7总销量只有14759辆，月均1000辆多点。
曾几何时，我一直认为瑞虎8是瑞虎7的替代车型，但是随着全新瑞虎7的推出，说明奇瑞现在并不是这么想的了。可能以前是，但是现在改主意了。
仔细分析两车的价格和定位，感觉瑞虎7真的好尴尬，想和瑞虎8同样热销，恐怕很难。
对于消费者来说，有瑞虎8存在，根本没有买瑞虎7的理由嘛！
两车定位不同，但是很模糊
虽然奇瑞给瑞虎8的定位是中型SUV，但是明眼人一看就知道这很牵强。瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距是2710mm，完全不够中级SUV的水平，最多算是大紧凑级（参考丰田汉兰达，长宽高为4890/1925/1715mm，轴距2790mm）。
再来看看瑞虎7，长宽高为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，很标准的紧凑级SUV（参考丰田RAV4，长宽高为4600/1855/1680mm，轴距2690mm）。
虽然瑞虎8车长比瑞虎7大不少，但是轴距却基本相同。通过实测后排空间表现，瑞虎7二排腿部空间为670-910mm，瑞虎8二排腿部空间为660-900mm，也是基本一样。
瑞虎8只是车身大一些，内部空间和瑞虎7是完全一样的，证明了瑞虎8实际就是紧凑级SUV。
奇瑞之所以强行这样定位，无非就是要给瑞虎7留有市场空间，但是做的又很模糊，因为两车的价格非常接近，瑞虎8除了顶配和低配比瑞虎7高了1万元，中间车型价格基本差不多，这应该是奇瑞的无奈之举。
瑞虎7的定价并不高，和竞品车型哈弗H6、传祺GS4基本相同，比较合理。正常来说瑞虎8的价格，应该比瑞虎7高2万左右。但是奇瑞不敢这么做，一是怕卖不出去，二会和自家的星途TX价格重合。而瑞虎7又不能再便宜了，再便宜估计就赔本了。
两车的外观设计，前脸差异比较明显，我认为瑞虎8显得更气派一些，前进气格栅的四条虚线镀铬条以及不规则的六边形大嘴，两个嘴角微微上翘，很有辨识度。尾部的造型则完全一样，不熟悉的朋友很难分辨出来。
据可靠消息，瑞虎8今年又要改款了，前脸会改成和瑞虎7一样的满天星大嘴，如果这样的话，两车的外观区别就更小了。
内饰方面两车设计完全相同，包括7英寸全液晶仪表+10.25英寸中控触摸屏，瑞虎7在颜色上用了红色的点缀，显得活泼一些。瑞虎8用了更多的木质和金属材质，显得更高级一些。
发动机一样，但是动力组合不同
两车都使用了1.5T和1.6T两款发动机，1.5T是奇瑞比较老的发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N.m。1.6T是奇瑞最新、技术最先进的发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，数据已经快追上大众2.0T低功了。
1.6T匹配的都是7DCT变速器，是奇瑞现在最好的一套动力系统。
但是1.5T就不同了，瑞虎8匹配的是6MT和6DCT，全新瑞虎7匹配的是6MT和CVT，这样配备只有两种可能：
第一，1.5T+CVT是最新的动力系统，舒适性表现肯定比6DCT要好，会逐步取代6DCT。
第二，这款CVT变速器比6DCT更便宜，所以用在更低端的瑞虎7上。
试驾过1.5T+CVT车型后，给我的感觉是加速比较平缓，没有什么爆发感，变速箱反应不算快，油门也比较中性，总体来说追求的就是舒适和省油。
就看今年的新瑞虎8会不会也改用这套1.5T+CVT变速箱了，如果用了说明是第一种可能，如果没用说明是第二种可能。
同时两车悬挂结构也完全一样，都是前麦弗逊/后多连杆的配备
相同价格车型，瑞虎7配置更高些
再比较一下相同价格车型的配置情况，选取两车1.6T+7DSG的中配车型，瑞虎7 1.6T 劲PRO，指导价12.79万元；瑞虎8 1.6TGDI 自动精英型，指导价12.69万。
瑞虎7多了：主驾驶安全带提醒、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、360度全景影像、全速域自适应巡航、车辆远程启动、GPS导航、车联网系统、6个扬声器、车载空气净化器、轮胎规格225/55R19。
瑞虎8多了：前排安全带提醒、倒车影像、电动后备箱、第二排座椅靠背调节、4个扬声器、矩阵式全LED前大灯、感应式前雨刷、轮胎规格235/55R18。
通过比较可以看出，瑞虎7配置高一些，但是并不是非常明显的差异，瑞虎8也有一些独有配置。
瑞虎7想打年轻牌，但是有点尴尬
通过分析可以看出来，瑞虎7想打年轻牌，但是做的并不彻底，并没有和瑞虎8做出明显差异。
两车价格差距太小、设计相似、配置相似，但是瑞虎8更大、定位更高，这就让瑞虎7显得有点尴尬。
奇瑞肯定想做成哈弗H6+哈弗F7的组合，但是这两款车无论外观、内饰、配置是完全不同的，所以可以做到针对不同消费者。
中国消费者更喜欢大车，相同价格大家肯定会买更大、更气派的瑞虎8，瑞虎7看来只能靠终端优惠来走量了。如果您真的喜欢瑞虎7，不如等几个月，终端优惠肯定会比较大。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞虎7是如何定位的？性价比如何？
看瑞虎7的造型和配置，主打的就是年轻群体，颜值方面已经有了质的飞跃，在自主品牌中绝对属于佼佼者，而且这些年奇瑞一直埋头专注于技术，最新发布的T1X平台就可以看出奇瑞决定在正向研发的道路上一走到底了。至于配置方面，虽然瑞虎7在9月才正式上市，但是从前期发布的配置来看，入门车型的配置就完全不输合资车型，更是领先国产的同级别SUV，像全景天窗、无钥匙进入/启动和胎压监测等等都有配备，智能方面有智能车载互联系统，也迎合的大多数年轻人的胃口。
奇瑞瑞虎7车载导航怎么使用
导航仪不需要你设置出发地的，当你在户外的时候是时时连星实时定位的。 出发地的话 你就点击查找，然后选择你要去的区域，然后在手写输入你要去的地方，然后选择搜到的地方，在地图的右上角就会出现目的地。点击目的地选项 在选择你所要使用的导航导航方式。就可以开始导航了
强行这样定位，无非就是要给瑞虎7留有市场空间，但是做的又很模糊，因为两车的价格非常接近，瑞虎8除了顶配和低配比瑞虎7高了1万元，中间车型价格基本差不多，这应该是奇瑞的无奈之举。瑞虎7的定价并不高，和竞品车型哈弗H6、传祺GS4基本相同
导航怎么使用导航仪不需要你设置出发地的，当你在户外的时候是时时连星实时定位的。 出发地的话 你就点击查找，然后选择你要去的区域，然后在手写输入你要去的地方，然后选择搜到的地方，在地图
通过分析可以看出来，瑞虎7想打年轻牌，但是做的并不彻底，并没有和瑞虎8做出明显差异。两车价格差距太小、设计相似、配置相似，但是瑞虎8更大、定位更高，这就让瑞虎7显得有点尴尬。奇瑞肯定想做成哈弗H6+哈弗F7的组合，但是这两款车无论外观、内饰、配置是完全不同的，所以可以做到针对不同消费者。中国消