圆管涵定位_圆管涵构造

文章导读:

• 1、涵台是指涵洞的哪个部位？圆管涵有无涵台？
• 2、圆管涵台背回填的高度怎么确定？
• 3、圆管涵施工技术交底
• 4、圆管涵的介绍
• 5、圆管涵坐标怎样计算?
• 6、圆管涵施工方法及工艺

涵台是指涵洞的哪个部位？圆管涵有无涵台？

一、涵洞的台身叫涵台，跨径小于6米的构造物。

二、圆管涵有涵台。圆管涵是农村公路路基排水中最常用的涵洞结构类型，它不仅力学性能好，而且构造简单、施工方便、工期短、造价低。圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵。

圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。

扩展资料：

涵台的施工要求：

1、控制填料质量。台背回填区因其所处填筑位置的特殊性，对填料的质量控制上应比普通路基的填料要求高得多。

选择的填料首先要满足透水性好的要求，且填料0.074mm以下颗粒含量不宜超过15%，最大料径不宜大于40mm；CBR值不宜小于8。含水量不宜过大，这样能有效地控制和减小路基层间压缩沉降。

2、填筑前，应在土拱上设置泄水管或盲沟使地表水快速流畅排出路基外这是减少裂隙水侵入引起路基填方产生病害，同时也是减弱各刚度不同结构产生差异沉降的有效办法。

3、填筑时，对涵洞缺口填土时应在两侧对称均匀地分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。

涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，方可进行重型机械和汽车，对桥梁构造物亦应做到台背两端对称施工，桥台背后的填土应与锥坡填土同时进行。

4、应严格按有关施工规范施工，控制好回填层分层厚度，一般不宜超过20cm，当采用小型机具（小于12T的压实机具时）一级以上公路松铺厚度以不超过15cm为宜。

碾压遍数应通过试验决定，经验碾压遍数一般在8~10遍，并对每层填筑质量实施检测，透水性材料的检测应以干容重或空隙率控制施工质量。

5、如果台背必须要填筑非透水性材料时（如土方等），对土质不好含水量高的填料要进行处理，必要时可以换土或掺小剂量石灰和水泥。同时，尽可能做到桥涵施工与路基开挖的结合，做到桥涵台施工多高，填土就填多高，确保能分层夯实，以保证填土的密实程度。

参考资料来源：百度百科-涵台

参考资料来源：百度百科-圆管涵

圆管涵台背回填的高度怎么确定？

台背回填的范围划分包括底下和上面：

1、台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。

2、拱桥台背回填土长度不小于台高的3-4倍，其压实度不小于本条路的路基顶要求的即0-80cm内的压实标准，如果上部采用基层材料则按照路面基层的要求压实。

3、涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。

4、回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等或半刚性材料如石灰土等，或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过50mm。

圆管涵施工技术交底

技 术 交 底 书

编号： NO： 2010年10月1日

工程名称 交底地点 施工现场

交底组织单位 工程部 交底负责人

施工单位 接收负责人

一、工程概况

圆管涵，与道路正交。涵洞长44米，涵洞出入口设一字墙，两边设锥坡，圆涵涵管采用直径1.5m钢筋砼级平口管，涵节接口采用接口。

二、施工准备

1.按施工图纸准确放线，放出桩位中心线，并认真进行技术复核，才能进行施工。

2.施工前，施工现场技术负责人和施工员应全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。

三、施工内容

1、开挖基坑：

（1）、基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。

（2）、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程严禁超挖现象发生。开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。

（3）基坑开挖后应检验地基承载力，涵洞基底设计承载力要求不小于160KPaa合格后，妥善修整，在最短的时间里铺设30cm厚砂砾垫层及浇筑基座。

2、基础施工：

1)基底处理

砂砾垫层填筑前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为5mm--60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍。

2)注意事项：

①铺筑前先行验基，边坡必须保持稳定，做好排水措施，使基坑保持无水状态。

②钉立标志桩控制填料厚度，中部垫层底面根据设计要求在同一高程，在中部和端部不同高度垫层交接处，基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅顺序进行垫层施工。

③填毕后不能暴露过久，及时进行基础浇筑。

3、圆管涵施工方法：

1）、管节安装：

a、安装前准备工作

下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。

b、管材质量要求

采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵，圆涵涵管采用直径1.5m钢筋砼管。管节成品质量检验分为管节尺寸检验和管节强度、吸水率检验，前者采用一般量具（钢尺）丈量，后者采用一套试验工具管材须附有出厂合格证，并按行业规范检验合格，方能使用。运输时，选用汽车或拖拉机。装卸采用轮胎汽车吊车，管节在装卸和运输过程中，应小心谨慎，在汽车上铺稻节、木垫板或方木将管节固定，勿使管节碰撞破坏；严禁从汽车上直接将管节抛下。管材在装卸和运输时，应保证其完整，安装前检查管的外观质量，对已造成管身、管口有缺陷又不影响使用，可用环氧树脂砂浆或其它合格材料进行修补。

c、管道安装

根据管径大小和现场情况，采用人工配合机械安装。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程

d、测量复核：管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。

e、安管的质量标准

保证项目：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。检查验收：安管允许偏差及检验方运输管节的工具，根据道路情况和设备条件采用自卸汽车，管节的装卸采用8T汽车吊。在装卸和运输过程中每个管节底面要铺稻草或30-50cm砂垫层，使受力均匀，边围用木块圆木楔紧，稻草护边，并用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞而破坏。

2）浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。

3）接缝：涵节接口采用滑动胶圈接口，涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

3.4、附属工程：

1、涵洞进出水口

1)一字墙

按照设计尺寸定出附属结构物边线，拉好控制线，搭好施工脚手架，施工中注意翼墙顶坡度的大小，八字墙与台身用泡沫板隔开作为施工沉降缝，当重量小或距地面不高时，用简单的马凳跳板直接运送，当重量较大或距地面较高时，可采用固定式动臂吊机或桅杆式吊机，将材料运送到脚手架支撑板上。用于砌石的脚手架应环绕墙身搭设，用以堆放材料，并支撑施工人员砌镶面定位行列及勾缝，脚手架采用钢管搭设。

2、锥坡

进出口两侧均设置锥坡，底层铺设10cm厚砂砾垫层，再铺砌30cmM7.5浆砌片石。砌缝砂浆铺填饱满，砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。

3、安装砼盖板、井环：井盖板、井环集中预制，施工时由运输车运至每个检查井旁。井砌筑完毕及时装上预制井环，井盖按设计要求放置平衡，确保与路面标高保持一致。

编制： 复核： 签发：

圆管涵的介绍

圆管涵1是农村公路路基排水中最常用的涵洞结构类型，它不仅力学性能好，而且构造简单、施工方便、工期短、造价低。圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵。圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。

圆管涵坐标怎样计算?

一般圆管涵只放进口和出口2个点

你就按照一般放路基边线放就行了

主要是方向 要放长度的话 就放个路基中点就行了

其他的现场技术员会做的

圆管涵施工方法及工艺

（一）、基坑开挖及垫层施工 1、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。 2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。 基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。 3、垫层施工： 基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。 砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。 （二）、基础施工 1、基础放样 基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。 2、混凝土管座： 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。 （三）、钢筋混凝土圆管的预制 1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。 管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。 2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求: 管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。 （四）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土 安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项： 1、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。 2、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。 3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。 4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。 5、接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。 （五）、沉降缝施工 涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。 1、沉降缝设置 沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。 2、沉降缝的施工方法 每道圆管涵设置沉降缝3～4道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。 沉降缝具体施工方法如下： a、基础部分 基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。 b、涵身部分 涵身沉降缝宽1～1.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。 3、沉降缝的施工质量要求 沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。 （六）涵洞进出水口 圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。 涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意： 1、砂浆要严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。 2、砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。 3、外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。 4、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。 5、砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。 （七）台背回填及涵洞填土： 经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。 台背填土按规范施工。台背回填材料采用石灰稳定土，石灰含量为8%，锥坡填土与台背填土同时进行。