油缸精确定位的方法_液压油缸怎么定位

文章导读:

• 1、液压缸能否精确定位距离?
• 2、怎样精确控制液压油缸杠杆行程，精确到0.1mm。
• 3、PLC如何对油缸进行精准定位控制
• 4、气缸如何精确定位？我想做一个气动控制系统，气缸行程1700mm，要求在缩回时精确定位，误差不超过1mm，
• 5、液压缸如何精准限位?
• 6、液压缸要用止口定位，何为止口，该如何定位呢？

液压缸能否精确定位距离?

满足几个条件才能控制好

1.伺服油缸 伺服缸静摩擦力小,可以很高或很低的速度运行,在低速时没有爬行.

2.位移传感器, 要精确测量油缸的位移和相对位置.

3，比例阀 能控制流量,接近目标时减小流量,使油缸逐渐停止,防止过冲

4. 依据位移传感器和比例阀的控制系统.

液压缸的位置精度能控制到0.2-0.5毫米.对于100吨的油缸

这种系统是很贵的,如果不是高速重载同时要求精确定位,最好是应用直线电机.便宜得多

怎样精确控制液压油缸杠杆行程，精确到0.1mm。

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不知道缸径是多少，但0.1mm的精度，肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样，每次只动0.1mm就离开停止，也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离，液压缸还不能克服静摩擦力。

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用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。

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如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。

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负载敏感控制（LS）主要用于负载的速度和压力（主要是速度）有较大变化幅度的系统，LS阀可以自动控制LS油泵的排量，从而避免负载低速时，油泵出来的“多余”油量高压溢流，从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。

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6通径的伺服阀，进口的（MOOG）阀大约3万多。不知道油缸的直径，不好估价。

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建议设计个机械装置，将液压缸的行程放大，最好能动作1mm/次，否则很难成功。

PLC如何对油缸进行精准定位控制

简单说，就是利用一个行程传感器（有10多种形式，具体用哪种要看设备安装情况）来感知油缸活塞杆的位移量，形成电信号（通常用4-20毫安电流信号）送入电控箱，AD模块将模拟量转变成数字量，送入PLC。PLC的程序将当前值与预设值进行比较，再输出信号，给比例阀的放大器，放大器驱动比例阀动作，控制油的流量和方向，尽可能接近预定指。比例阀的作用，是便于调节流量，距离预设值较远时，全速，靠近后要减速，防止过冲。

气缸如何精确定位？我想做一个气动控制系统，气缸行程1700mm，要求在缩回时精确定位，误差不超过1mm，

误差在1mm的精度，单靠气缸很难实现。

气缸的定位最简单的方法是使用带磁环气缸，然后于缸体外面装上磁性开关，当活塞运行至磁性开关范围时，磁环被探测到，磁性开关即发出信号给预电磁阀切换气路。但这种定位精度不高，误差可能在3~5mm。

精确的定位可以考虑使用外部机械与电控结合，于工件上增设碰柱或碰块，其运动路程上设置接近开关或是定位开关，利用它的信号控制气路阀门。至于过一段时间全部缩回，直接编程吧，或是利用计数器，设置好定位开关发生作用后再过多长时间气路重新恢复，即给予气路两个先后的信号

液压缸如何精准限位?

如果要精准定位，最好是采用机械式的，电子定位如果要很精准，肯定要付出很高的价钱。例如电子尺等。机械式的你只需要算好力度，防止冲爆了，油缸压力大些，相对的限位块或柱的尺寸也要大些，注意下尺寸。

液压缸要用止口定位，何为止口，该如何定位呢？

首先，我同意一刀木鱼同志的回答。

其二，我感觉提问者的问题是问液压缸在机架，或是底座上用止口固定，如果是这样的话：

1、止口的含义是定位方式，即利用凸台或凹槽的配合，起到定位作用，直观理解就是安装后到凹槽或凸台的结合面就停止了。

2、止口定位有粗定位及精定位两种，前者是凹槽大过连接处，液压缸在凹槽里有一定的活动量，后者是利用凹槽或凸台在配合以销钉，起到精确定位的作用。也可以用配合螺栓，（学名叫铰制孔螺栓）亦可以。