长城沙龙品牌定位人群_长城汽车高端品牌沙龙

文章导读:

• 1、沙龙智行曝光，长城汽车高端电动汽车品牌定名灵魂
• 2、打造高端智能电动车品牌 长城“沙龙智行”正式公布
• 3、首个全品类氢能乘用车量产品牌 沙龙汽车首次官宣产品策略
• 4、沙龙品牌亮底牌：主打氢电双能，将独立运营、独立融资
• 5、长城机甲龙售价40万，为什么它敢卖这么贵？
• 6、以“机甲科技”征战豪华纯电市场 沙龙汽车三大优势剑指第一

沙龙智行曝光，长城汽车高端电动汽车品牌定名灵魂

12月9日，有媒体报道长城汽车欲打造一款高端电动汽车品牌与智己汽车、东风的岚图、长安联合华为/宁德时代打造的高端电动汽车品牌像抗衡。内部代号为SL项目。

对于此说法也得到了长城汽车方面的确认：两位不愿透露姓名的人士表示，总部位于保定的长城将推出一个新的独立品牌，内部代号为「 SL项目」，用于电动和智能汽车，其价格将高于现有产品。

消息人士不愿透露其名称的新品牌将包括运动型多用途车（SUV）和轿车，这将是电池电动汽车或增程电动汽车，使驾驶员可以用电或汽油为汽车充电。

当被问及该计划时，长城发言人说：「大潮已经到来，我们将加入这场比赛。」

随后，关于SL项目又有了更新消息。

有媒体再次透露SL 项目定名为 “沙龙智行”。相对应的上海沙龙智行实业有限公司现已完成工商注册，但暂时无法查得更多信息。

不过也有媒体透漏目前沙龙智行的注册地在上海，法人为仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官李鹏。

值得注意的是，长城汽车日前再次注册了多个中文名字商标。我们从国家商标局了解到，长城汽车近日注册了“灵魂”、“长城 灵魂”、“移动的灵魂”商标。结合近日媒体报道长城汽车欲打造高端新能源汽车品牌，目前内部代号为“SL”和英文单词“SOUL”（中文翻译灵魂）较为相似，以及长城汽车近期个性化的产品命名体系看，其注册的“灵魂”商标可能会是长城高端电动品牌的中文名。值得一提的是，与长城在电动车业务上有合作的宝马集团旗下超豪华品牌劳斯莱斯有一款车型名为“GHOST”（中文翻译为鬼、鬼魂、幽灵）。或许沙龙智行项目下新品牌将命名为灵魂。

目前这些都是种种猜测。

目前，长城汽车旗下有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌，但在高端+新能源方面，长城汽车方面此前并未有所布局，随着东风推出岚图、上汽联合阿里推出智己汽车，广汽将埃安品牌独立，长城推出高端新能源品牌势在必行，也在情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打造高端智能电动车品牌 长城“沙龙智行”正式公布

易车讯 日前，我们从长城汽车官方获悉，长城高端电动车品牌“沙龙智行”正式成立，长城汽车哈弗品牌总经理文飞将担任该品牌CEO，负责长城汽车沙龙智行的各项业务管理工作。

随着全球汽车产业向智能化、新能源不断变革，竞争不断加剧，长城汽车基于对未来汽车发展的思考，成立沙龙智行，致力于打造全新的高端智能电动车品牌。长城汽车布局高端智能汽车赛道的同时，创新发展模式和人才机制，以此在高势能、高认知的市场中，树立全新的中国智能汽车品牌形象。

此前，就有报道称长城汽车将拓展高端电动车品牌，此次“沙龙智行”成立算是正式对外公布。长城汽车此前也注册了关于沙龙智行的商标，但此次并未确认。

首个全品类氢能乘用车量产品牌 沙龙汽车首次官宣产品策略

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了长城沙龙智行CEO文飞写给员工的内部信。信中，沙龙汽车首次官方宣布产品策略，将致力于成为首个全品类氢能乘用车量产品牌。具体内容如下：

随着时代变迁和科技迭代，这个象征着开放、自由、志趣、智慧和灵感的名字，赋予我们更多的价值。今天，SALOON沙龙，是一家锐意创新改变世界的科技公司;是一处多元文化激荡共生的场所;是一种先锋引领勇于担当的世界观。

在全球气候变化的大背景下，以清洁能源构建零碳社会，已经是国际社会共识。如果全球温室气体的排放量在2020年至2030年之间不能以每年76%的水平下降，世界将失去实现15C温控目标的机会。SALOON的使命和愿景，是以全球领先的能源科技和智能科技，提供可持续发展的最优能源出行体验，推动构建人类命运共同体。我们想给时代带来这样的SALOON，也希望与时代先锋一起创造这样的SALOON，用零碳环保的先锋理念构建完整生态。

 SALOON是一家创业企业，有极具使命感的愿景蓝图，更有极致创新的极客精神。我们很骄傲也很幸运，从诞生之初就拥有若干个“第一”，并将不断在自我进化中创造更多未知的“第一”，唯有如此，才能把梦想照进现实，才有可能实现我们的零碳未来。

 SALOON，第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌。

源于专业，始于梦想，忠于使命。SALOON的使命感在于，不满足于仅成为纯电赛道的领跑者，更致力于成为氢能新赛道的开拓者。氢能作为目前已知的最清洁、最高效、最环保，同时也是技术难度最大的可持续能源，在乘用车领域实现量产，将是一个里程碑意义的节点。氢能战略在量产车型上的革命性创新，将带动品牌价值、商业模式、使用体验、场景生态等的全方位创新。如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌。

 SALOON，第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司。 

SALOON将以零碳价值生态构建自己的多维度能力和商业价值。围绕用户的拥车全生命周期，打造无死角的极致体验，与用户同创全新的未来出行生态和能源生态。为用户提供最具竞争力和最高品质的产品，是我们应尽的义务;更重要的，为每一位用户提供终身一致的出行服务，为每一位用户定制独一无二的个性化出行体验，为每一位用户打造超越期待的品质生活。沙龙不仅是高品质汽车产品提供商，更是用户的高品质科技生活解决方案提供商。我希望你能跟我一样，发自内心尊重每一位用户，和用户做时间的朋友。

 SALOON，第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司。

依托行业领军企业作为强大资源后盾，充分运用长城汽车强大的品质控制优势和技术储备优势，整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力，借助全球产业战略布局、全球供应链的资源协同能力，将是沙龙实现高效研发和高品质交付的信心保障。长城汽车30年持之以恒对品质和效率的追求与进步，会作为一种传承在沙龙的文化里流淌。同时，沙龙将完全采用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资在长城汽车企业机制文化变革的基础上，进一步以独立企业身份突破传统的组织加构壁垒，借鉴新势力创业共生的事业合伙机制，推行市场化的用人和激励机制，建设充满活力和竞争力的未来科技出行企业。开放、扁平、创新、敏捷的互联网基因将成为公司的组织文化基调。面向人才海纳百川，但求英雄不问出处，唯一的基准是我们是否拥有相同的价值观;打破隔阂勇于担当，让自由开放的多元文化，成为孕育创新思想的土壤;强调用户思维，坚持用户为先，产品与服务是否为用户创造价值，才是公司的最高决策逻辑。

"Shoot for the moon. Even if you miss you'l land among the stars."立志登月，即使失之交臂，你也将着陆于星辰之间。

欢迎入伙SALOON!加入沙龙，用心造梦!

沙龙品牌CEO文飞

沙龙品牌亮底牌：主打氢电双能，将独立运营、独立融资

沙龙品牌CEO 文飞

自2020年底正式宣布成立之后，低调了大半年的长城汽车高端品牌“沙龙”又有了新消息。

6月15日，沙龙品牌发布了一则《致沙龙新伙伴的一封信》。在这封公开信中，沙龙品牌CEO文飞对沙龙汽车的品牌理念、技术路线等进行了全面介绍。

从信中透露的内容来看，未来，沙龙品牌将采用“纯电+氢能”的技术路线，目标剑指“全球第一的氢电双能豪华品牌”。

而在品牌运作上，沙龙品牌也明确表示，其未来的发展定位于“以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”。在依托于长城汽车实力背书的基础上，将进行完全独立的市场化运营。

剑指全球第一氢电双能豪华品牌

作为一个在传统车企集体发力高端新能源热潮中诞生的品牌，与吉利的极氪、长安的阿维塔、上汽的R、北汽的极狐品牌、东风的岚图等品牌大多选择纯电或纯电+增程式的技术路线不同，沙龙品牌“氢电双能”的技术路线选择，有些特立独行的意味。

在公开信中，沙龙将自己定位于“第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”。并明确表示“如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌”。

作为长城汽车在高端新能源领域的最新布局，事实上，回顾沙龙品牌的发展，其发展路径也经历了一个不断调整的过程。

在诞生之初，沙龙品牌也曾提出开发“高端智能电动”品牌的目标。而此次技术路线调整背后，长城对未来能源路线的判断，以及对自身氢能技术水平的自信可见一斑。

在今年3月底时，长城汽车曾在保定正式发布自己的氢能战略。这一战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态，车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术，也在发布会上亮相。

而在5月份时，长城汽车又与中国石化在北京正式签署氢能战略合作框架协议，未来双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。可以说，长城在在整个氢能产业的上下游都有着较为完整的布局。

而在当下，除长城之外，鲜少有主流车企布局氢燃料电池乘用车。可以说，在构建零碳社会正在成为国家战略的当下，长城若能抢占先机，占领高地，沙龙的发展将不可限量。

更为重要的是，在各种高端新能源品牌层出不穷的当下，“氢电双能”的技术路线也让沙龙品牌拥有了一个独一无二的记忆点。而这一记忆点对于沙龙品牌知名度的打开，以及在融资过程中讲述更为丰富的故事，显然十分有利。

当然，与纯电动汽车相比，当下的氢能源汽车发展仍面临技术水平、市场需求、配套设施等方面的短板，如何将这些问题一一解决，初出茅庐的沙龙仍然面临巨大考验。

定位科技公司+创业公司

除 “第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”这一特殊定位之外，在此次的公开信中，沙龙品牌还别强调，要将自己打造为“第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”，和“第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司”。

具体来说，在用户服务方面，沙龙一方面将为用户提供高品质的产品，另一方面也会将尊重用户、与用户做朋友作为品牌打造的重点。

而在具体的品牌运营层面，沙龙表示，除整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构领域的技术能力之外，将完全采用互联网化的运营模式，独立研发、独立运营、独立融资。

这也意味着，沙龙在未来发展中，将把外界看重的传统车企的技术实力与互联网公司的灵活运营合二为一。

事实上，作为长城汽车旗下的全新高端品牌，沙龙品牌在诞生之初就采取了与哈弗、欧拉、长城皮卡，乃至WEY不同的策略。

例如，与整个长城以保定为中心不同，沙龙在成立之初就将总部设在了上海。虽然在近期，出于管理层面的思考，沙龙又将总部迁至北京，但从位置选择上，沙龙可谓打破了以往长城在人才吸引力方面的最大枷锁。

而在管理体制上，此前曾有沙龙内部员工透露，与长城的管理体系不同，“沙龙的组织架构扁平，它更强调协同办公，而非传统的科层制”。

从这一角度来看，灵活的体制也让沙龙品牌的未来发展值得更多期待。

写在最后：

就在几天前，当沙龙品牌正式决定将总部从上海迁至北京亦庄时，也曾引发不少质疑。

但事实上，从北京此前发布的政策与沙龙的定位来看，这里对于沙龙来说或许更为适合。

早在2020年9月，北京就曾正式宣布在大兴设立国际氢能示范区。今年4月，北京亿华通与丰田汽车公司合资成立的“华丰燃料电池有限公司”又在亦庄经开区正式落地。

而根据《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》，2023年前，北京计划培育5到8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破500亿元。力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆。

而这些政策对于沙龙品牌的未来发展来说，都将会是有利支持。

此前，从有关报道来看，沙龙品牌的首款车型将于今年12月实现SOP（小批量试生产）。如今，随着产品策略及运营思路的逐渐清晰，特立独行的沙龙品牌能否有一个大有可为的未来，值得期待。

长城机甲龙售价40万，为什么它敢卖这么贵？

机甲龙是长城汽车旗下全新品牌沙龙品牌推出的首款车型。从命名也不难看出，沙龙的这款车型车身线条硬朗，充满机甲风格，对于喜欢机甲风、工业风的男士可是十分的吸睛。近年来国产车的发展也是十分迅速的，但是机甲龙作为一辆新能源2.0T的轿跑车，敢卖40万，不得不说其野心是十分的大。

接下来，小编将通过这款车的配置来说明这辆车的昂贵之处吧。

一、车身性能

根据官方数据，机甲龙搭载前后高性能永磁同步电机，采用的是智能四驱系统，电机综合功率400千瓦，540马力，综合扭矩750牛*米，零百加速3.7秒，电池组容量115千瓦时，CLTC工况续航里程802公里。据说，机甲龙充电15分钟，续航545公里，这样来看是有些夸张了，但是对比小鹏最近推出的高速换电站的三分钟更换电池模式，机甲龙的快充功能可能有些鸡肋。这样描述可能大家对机甲龙没有个明确认识，那么小编跟大家说下和机甲龙同价位下的奔驰EQC。奔驰EQC最大扭矩590牛*米，官方零百加速6.9秒，最大功率210Ps，286马匹，比机甲龙逊色不少。整体来讲，机甲龙的性能在如今的性能源汽车中是十分优秀的，希望它能像坦克500一样成为国产汽车的骄傲。

二、车载配置

机甲龙配备了布雷博四活塞固定钳，四轮刹车卡钳，车身搭载了“超智能感知系统”，这个系统由四颗激光雷达、七颗800万超高清摄像头、四颗环视摄像头、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、一个独立高精度定位单元等38个智能感知元件，这也让它成为了全球首款搭载4激光雷达，全球唯一激光全视角覆盖的车型，被称为地表最强传感器方案。机甲龙有着华为双MDC算力平台加成，能应对许多的紧急情况。

总的来说，机甲龙的配置也对得起这个价格，而且从这款车中也能看得出长城想要开拓高端市场的野心。这款车的主要目标客户是80后90后的极客、新贵、先锋等人群，所以这款车的定位是小众的“性能”车型。如果你是老板或者富豪的话，这车还是很有牌面的，作为普通消费者，有能力的话还是可以支持下国产车的。

小编还是一句话，支持国产车！

以“机甲科技”征战豪华纯电市场 沙龙汽车三大优势剑指第一

11月19日，沙龙汽车携旗下首款“高性能机甲战跑”机甲龙，在广州车展期间高调亮相。作为一家锐意创新、多元文化、先锋引领的机甲科技公司，沙龙以机甲科技品类开辟新赛道，剑指豪华纯电市场，同时凭借首款产品机甲龙面向未来、领先同级的硬核实力，沙龙汽车首度亮相便引发业界的广泛关注。

分析人士指出，沙龙汽车“全球首个温暖且酷的机甲科技”品牌定位，将与目前市场上的主流品牌形成差异化竞争，通过回归汽车出行原点、着力科技前沿打造竞争壁垒，必将在豪华纯电市场大有可为。

洞察豪华纯电市场新机遇 差异化创新切入

目前，中国新能源车市场呈现出两极化发展趋势，与中低端市场竞争激烈、渐成红海的境况相比，中高端市场却迎来增量扩容的爆发期，销量增长尤为明显。截止今年9月，35万以上豪华BEV市场累计销量接近10万，较19年1-9月同比增长超600%。

销量暴涨意味着新蓝海的诞生，其背后则是中国新能源车市场已经由政策驱动为主切换到市场驱动为主，市场需求拉动中高端品牌市场，呈现出良好的发展态势。但从竞争程度看，传统的豪华品牌尚未完全发力，市场竞争并不饱和，增长潜力巨大。此外，从细分市场看，SUV车型的占比远远高于轿车，占比高达91%，参照传统燃油轿车和SUV的1:1占比，豪华纯电轿车将是入局中高端蓝海市场的巨大突破口。

作为新能源车新锐品牌，沙龙汽车敏锐洞察蓝海商机，以聚焦40万+豪华纯电市场作为品牌方向，并通过差异化创新策略切入“机甲科技”细分品类。

在汽车行业传统认知中，豪华意味着舒适享受，先锋则代表了张扬个性。但在沙龙汽车看来，豪华与先锋并不矛盾，豪华纯电并不意味着刻板与无趣，沙龙要做引领变革的少数派，给汽车用户带来另一种选择——机甲科技，以硬核科技、智能拉满和性能乐趣为核心支撑，将品牌“温暖且酷”的内核充分点燃。

构筑差异化竞争壁垒 “机甲科技”引领豪华纯电方向

显然，机甲科技就是沙龙汽车以差异化创新入局豪华纯电赛道的核心载体。但在这个市场中，并不乏出色者，且随着一众传统豪华品牌的进入，蓝海也可能将在短时间内迅速泛红。所以，沙龙想要实现“中国豪华纯电第一品牌”的目标，就需要以机甲科技为核心，以品类创新创造细分市场，并迅速形成自己的差异化优势，构筑竞争壁垒。

目前来看，硬核科技将是最好的壁垒。这一点在沙龙首款新车机甲龙的身上得到集中体现，行业首搭4激光雷达，成为全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型，同时搭配全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，堪称最强感知和最强大脑的完美结合。除了智能的行业顶尖，沙龙机甲龙在性能和电能上也显示出领先同级的实力，媲美超跑的3.7秒零百加速，与全球领先的双声浪模拟系统相得益彰，能够瞬间爆发超燃战力；同级领先的CLTC 802km超长续航、在CLTC标准下充电10min续航401km高效补能技术、不起火不爆炸的大禹电池技术，让纯电出行变得更安全、更靠谱。

无论是爆表的性能、强劲电能，还是超维的智能，都是机甲科技的应有之义。而除此之外，沙龙的背景也很能打，依托长城集团30年的丰富造车经验和资源整合能力，在技术研发，以及生产与供应链方面，堪称天赋异禀。同时，沙龙还与时俱进，打破传统的组织架构壁垒，采用互联网化的运营模式，致力于成为一家充满活力和竞争力的未来科技出行企业。

在新能源革命与智能革命双双来袭的大背景下，沙龙以机甲科技开启自己的征程，对行业而言或将带来强烈的刺激，为盲目堆砌配置而失于创新力的豪华纯电市场注入发展的源动力。对于沙龙汽车自身而言，依托天赋优势和组织体制优势，以“机甲科技”征战豪华纯电市场，是沙龙汽车的底气所在，只需稳扎稳打，坚持差异化创新策略，摘下“豪华纯电第一品牌”的桂冠将水到渠成。