文章导读:
- 1、求助各位车友，宝骏RS-5的车联网系统有什么优势？操作繁琐吗？
- 2、新宝骏RS-5来了，定位超强智能驾控SUV
- 3、新宝骏RS-5怎么样？落地十万左右的智能驾控SUV
- 4、新宝骏RS-5车联网智能语音系统怎么样？
- 5、新宝骏RS-5如何做到把“智能”写进基因里？
- 6、听说宝骏RS-5的定位比宝骏以往车型都更高？那价格上会和以往的车型拉开差距吗？
求助各位车友，宝骏RS-5的车联网系统有什么优势？操作繁琐吗？
你好！
从宝骏官方公布的信息来看，宝骏RS-5的智能车联网系统真的令我眼前一亮，它可以直接将启动语和命令语连接起来下指令，是这一套系统的一大亮点。它不仅可以制定个性化的推荐，还可以提供旅途功能和组队功能，有时候约上三五知己一起组队出行的时候并不用担心哪个小伙伴掉队啦！所以说这一套智能车联网系统并不仅仅是一台大IPAD那么简单，而是能真正帮助你出行的好伙伴。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
新宝骏RS-5来了，定位超强智能驾控SUV
新宝骏RS-5是新宝骏品牌旗下的首款车型，它定位为超强智能驾控SUV，其基于全新的R平台打造，不管是外观内饰设计还是智能化，都上升到了一个新高度，而全新的钻石标则是其最大亮点，也是其卖点之一。
新车在外观方面，前脸采用了全新星辉式前格栅，搭配分体式前大灯和全新的钻石标，让其辨识度和质感都相当高。另外腰线配合悬浮式车顶、贯穿式尾灯、分体式扰流板等设计元素，也让这款车看起来耳目一新。在设计方面，这款车可以说做到了两点值得点赞，其一是耐看，其二是质感和档次感。
内饰设计方面，新宝骏RS-5的星舰环抱式座舱很温馨，而用料也相当实在，比如中控采用的是与奥迪Q3同款的高品质搪塑工艺，在设计和质感方面相当不错，而车门、车窗都有皮质材料包裹，档次感瞬间提升。多功能方向盘也做到了皮革包裹，握手处还有针孔处理，通风透气，没有阻滞感。
新宝骏RS-5全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。对于这样一款车来说，动力完全够用，不管是在城市超车还是驾驶车辆负载多人，都感觉不到驾驶压力。CVT变速箱最大的特点就是反应速度快且平顺，有不错的燃油经济性。
对于年轻人来说，新宝骏RS-5不管是科技感还是品质感，你都难以拒绝，甚至会给你更多惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新宝骏RS-5怎么样？落地十万左右的智能驾控SUV
最近几年，国内汽车市场竞争日益激烈，特别是合资品牌汽车因为低性价比逐渐失去了优势。不少国内自主品牌就看准了这个时机，纷纷实现技术、设计以及销量的多层突破，收获了不少消费者的认可。在过去的2019年，新宝骏品牌就是汽车市场上的一匹黑马，给消费者带来了一波又一波的惊喜，其中，新宝骏的首发车型，新宝骏RS-5就很不错！
新宝骏RS-5定位为紧凑型型SUV，车身尺寸为4570/1870/1720mm，轴距2700mm，和同级车型相比，新宝骏RS-5的尺寸都要更大一些，给驾乘人员提供的车内空间也会更加宽裕。
动力系统方面，新宝骏RS-5配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，匹配模拟8档CVT变速箱，这样的动力组合成就了新宝骏RS-5平顺的动力输出和轻盈的提速体验，非常适合家用。
再者，新宝骏RS-5还搭载了9扬声器哈曼INFINITY音响、深空静音NVH和带FSD减震阀的四轮独立悬架，在乘坐舒适度方面也安排得非常周到。顶配车型还配备了时下流行的便捷脚踢式感应防夹电动尾门功能，非常吸引人。
除了上面提到的，新宝骏RS-5最值得一提的是其配备的L2级自动驾驶辅助系统，该系统具备了ACC自适应巡航、ICA高速智能领航、TJA交通拥堵辅助、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动（车辆及行人识别）、IHBA自适应制动辅助、CMS碰撞缓解、TSW智能限速辅助、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换功能，可以最大限度地帮助车主避免碰撞事故和违章罚单，还能很好缓解驾驶员的行车疲劳。
还有就是其搭载的新宝骏车联网系统，该系统可支持语音控制，行车途中想要开启导航的时候，再也不用慌慌张张的找手机开导航了，只需向系统发出指令，它就会根据大数据自动规避车流量比较大的路段，规划出路程最短并且可以一路畅通的路线，反应速度也很快，基本上不会出现卡顿的情况。
新宝骏RS-5指导售价在9.78-13.58万元之间，价格方面也很实惠，是一款很不错的家用SUV！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新宝骏RS-5车联网智能语音系统怎么样？
新宝骏RS-5车联网智能语音系统很不错的。新宝骏RS-5的最新Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统，为用户带来超强互联科技体验，同时，还拥有双屏联动，10.25英寸悬浮式中控屏，采用触屏控制和语音控制，独特的人机交互设计可媲美特斯拉；12.3英寸全液晶智能仪表盘，驾乘信息及时显示，双屏联动显示，真正做到了以科技为智能生活赋能。
① 车内语音操作 基本无需动手
作为一款智能车机，不仅要实现车辆基本的驾驶操作和车辆操控操作，更应该为用户的出行场景服务，在日常驾驶的过程中，它要能轻松读懂你的需求，不需要你再分神进行手动操作。新宝骏RS-5以导航、音乐、收音机、有声读物、游戏等14类功能场景（导航、音乐、空调、车窗、天窗控制等）、52组直接指令（如打开车窗、打开空调等）、8组非直接指令（如说“下雨了”，自动关闭天窗、打开雨刷）和10唤醒词语音控制（如说“你好宝骏”唤醒车联网系统）领先同级，语音指令基本覆盖所有出行场景，能用语音解决的不用动手，大大提升驾驶员注意力的集中度和操作的便捷性。
此外，还可通过云端服务对用户语言习惯进行采集、分析，进而习得更懂语义、更理解语境并判断需求的能力。语音越用越智能，爱车从此可以自我成长，真正成为生活中不可或缺的贴心朋友。
② 手机APP远程控制车辆，与爱车时刻连线
夏天进入车内犹如“蒸箱”，冬季又像“冰窖”，多数用户遇到这种情况都会叫苦不迭。新宝骏RS-5搭载手机斑马智行APP，具备行程管理、MAP、Title Bar、智能提醒、车辆状态/车辆控制、功能导航等功能，车辆的一举一动，尽在掌控。还可提前设置车内温度，无论酷暑还是寒冬都能拥有舒适的温度环境。针对当下用户的购物习惯，新宝骏RS-5贴心搭载了通过手机APP远程遥控汽车后备箱接收快递的功能。此外，还具备一键寻车、自动开锁等远程功能，以同级领先的手机APP远程状态查询+手机APP远程车辆控制为用户提供更为便捷的出行服务。
③ 在线终身无线升级，时刻保持领先
尽管采用了最新版本的Alios车联网系统，新宝骏RS-5仍不会停止进化与前行的脚步，OTA远程升级同级领先。未来，当更新版本的系统推出时，用户可直接通过无线网络下载，第一时间完成系统升级优化，不断接入每一位个性化生态服务，让爱车不断成长，智能生活不落伍。
④ 有温度的人工智能语音交互
在智能语音控制方面，新宝骏RS-5双区定向语音的功能可以精准定向识别主、副驾驶指令，特定场景无需唤醒，以最简单的指令和场景化的交互方式轻松读懂用户的需求，说出“下雨了”，车辆便会自动关闭天窗并打开雨刮；说出“我饿了”，车辆便会自动查找附近的餐厅；说出我想看星星或者我想通风，车辆便会自动打开天窗，不仅以十足的“人情味”摆脱了普通AI交互中冷冰冰的工业感，更免去了驾乘者分神操作的困扰，提升驾乘安全。
⑤ 丰富多彩的出行生活
在当下，用车生活已经成为了用户日常生活的一部分。不管是在亲子旅行的路途中想用一段有声读物为孩子的路途增添趣味，还是在一天紧张的工作结束后，想在家里楼下的停车场内想静静听听音乐，放空心情，新宝骏RS-5都可以轻松满足。在线音乐及娱乐同级领先，以1600万首在线音乐试听选择、4000万海量有声读物和多样化娱乐形式为用户开启多彩驾乘体验。
⑥ 斑马“智”驾游
新宝骏RS-5还通过阿里系的大数据优势，一站式串联所有出行服务场景，美食推荐、酒店服务、智慧停车、自驾游线路、个性游记等等，还可进入车友组队模式，创建组队密令或输入组队密令，完成组队，实现队员间位置共享，通过抢麦的方式发起语音对讲以及目的地分享。斑马“智”驾游路线现有3000多条，打造出新的生态出行场景，让驾驶成为智能出行的新方式。近期，斑马还联合飞猪推出“未来景区”，并计划3年内升级1000+家景区。
⑦ AIAQ智能对讲服务系统
关于用车、养车、应急、服务等问题能够在第一时间得到人工智能客服的帮助和解答，无需等待，出行更放心。
⑧ 高德大数据实时路况导航
新宝骏RS-5搭载高德大数据实时路况导航系统，永远在线。通过大数据和云计算，预判个人需求，导航精度更高，车辆变得更聪明。拥有实时路况、躲避拥堵等功能，无论停车场、收费站、高架或者地面辅路，都能精准定位，帮助驾乘者找到最佳路线，让出行因智慧更轻松便捷。
⑨ 手机寻车及车辆状态查询
宝骏最新Alios车联网系统有专门的寻车功能，可以查看车辆的位置，并设置步行导航。如果车辆就在附近，点击“寻车”键，车辆就会双闪鸣笛提示，方便驾驶者在车库或者地下停车场找寻爱车。此外，还能监控并提醒车辆保养、故障状态等信息，贴合用户日常用车习惯。
⑩ 增强型功能更便捷
宝骏最新Alios车联网系统在强大的基础功能上，更具备强大的增强型功能，支持智慧加油、智慧停车和高速云付等业务。目前，智慧加油已覆盖全国近2000个加油站在线，为用户提供无卡、无现金、无手机的支付体验，加油效率提升50%＋；此外，智慧停车已覆盖200个城市的8000多家停车场；通过云端路径计算，高速云付实现“不停车、不取卡，直接通行”的高速收费体验。
新宝骏RS-5如何做到把“智能”写进基因里？
当我们看到侧身的时候，肯定会怀疑这是不是一款紧凑型车，无论是溜背的设计还是线条的搭配都透露出来它内心的那种骚劲，在轮胎上运用的是米其林PRIMACY3ST，规格为225/50R17，价格属于较低廉的一类，17英寸的铝合金轮圈看起来和侧身也比较的搭配，尤其是中间那个雪佛兰的logo非常的显眼。
雪佛兰沃兰多的外观
雪佛兰沃兰多的车身尺寸
在介绍这款车的乘坐空间之前，小编先简单的给大家介绍一下这款车的车身尺寸，车身尺寸为：长度4684mm，宽度1807mm，高度1627mm轴距为2796mm这样的车身尺寸在同级别的车中属于中规中矩的尺寸，只有轴距比较的突出。
雪佛兰沃兰多的侧身
雪佛兰沃兰多的乘坐空间
在开头处小编提到过这是一款5+2的车内布局，可以支持7人出行，那它又定位于一款紧凑型车，相信大家肯定对这款车的乘坐空间有着怎样的表现肯定很感兴趣。小编身高为一米七五，身材适中，把前排座椅调节到最低并且找到最舒适的坐姿以后，测得头部空间有一拳一指的距离，在紧凑型车中已经算不错的表现了，座椅的舒适性表现肯定是没有问题的，整体中控的布局也比较的偏后，所以并不会有压迫感。在前排座椅保持不动的情况下，我们来到第二排，第二排的座椅也是可以调节的，调整好以后测得头部空间有四指的距离，腿部空间有大约两拳的距离，这样的腿部空间对于小编这种腿比较粗的选手来说还算是比较友好的，在第二排中间地板也有凸起的状况，但问题并不是很大，基本能放下44码以内的鞋子。当来到第三排的时候，空间就几乎没有了，会有些许的压迫感，但比别的七座车要好的地方是进出比较的方便，一款紧凑型车能有这样的空间表现已经算非常出色的了。
雪佛兰沃兰多的乘坐空间
听说宝骏RS-5的定位比宝骏以往车型都更高？那价格上会和以往的车型拉开差距吗？
宝骏RS-5的定位会更高端，因为它将用上宝骏全新的全新模块化R平台，这是一个极具前瞻性电子架构平台，平台开发之初就已经决定该平台有电子智能化的引入，它将采用高度集成的电子集成化设计，把动力、底盘、车身、安全、娱乐系统等等都引入智能开发。
与此同时，R平台还是个高延展性、高效模块化平台。宝骏全新“R”平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造，高度集成式的电子架构设计，可搭载多项先进的智能配置，还具备良好的可延展性，可进行轿车、MPV、SUV、跨界车等多种车型的生产制造。不仅具备良好车型及动力兼容性、零部件通用率，而且还将极大降低消费者售后维修成本。所以首先在平台就注定了宝骏RS-5的定位会比以往车型更高端
另外，据说RS-5还将搭载宝骏高端车型专用钻石标，一匹去繁为简、棱角分明的骏马即将破局而出。传承宝骏“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神，但又呈现出“新宝骏”打破禁锢的品牌新价值，把宝骏的品牌形象铸立出一个新的里程碑，正式进军自主品牌的高端市场。与此同时，宝骏原有的经典盾牌车标还将继续在一些车型上使用。
所以宝骏RS-5这款车，代表着宝骏研发体系、质量体系、采购体系、供应链体系、销售体系等方面的全面升级，加上更有逼格的新标注入，所以它的价格预计会比以往的车型会更高一些。
大大提升驾驶员注意力的集中度和操作的便捷性。此外，还可通过云端服务对用户语言习惯进行采集、分析，进而习得更懂语义、更理解语境并判断需求的能力。语音越用越智能，爱车从此可以自我成长，真正成为生活中不可或缺的贴