四轮定位后还跑偏和磨损有关没_四轮定位后倾角怎么影响跑偏

文章导读:

• 1、做了四轮定位，还是感觉轮胎跑偏是为什么？
• 2、四轮定位刚做完没多久为啥方向又跑偏了呢是怎么回事？
• 3、轮胎三万公里磨损跑偏很严重，是四轮定位的问题吗？

做了四轮定位，还是感觉轮胎跑偏是为什么？

汽车刚做完四轮定位还是跑偏的原因是：车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定位。此种方式有一定的缺陷。众所周知，由于装配精度及机件磨损

四轮定位刚做完没多久为啥方向又跑偏了呢是怎么回事？

刚做完四轮定位没过多久方向又跑偏怎么回事 造成跑偏的原因很多，不一定做四轮定位就可以了，轮胎气压不足，同一轮胎花纹磨损不同，横拉杆胶套严重磨损，横拉杆支臂球头磨损，下摆臂胶套磨损等一些下挂问题都会造成跑偏，当然要到修理厂具体检查分析原因【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

轮胎三万公里磨损跑偏很严重，是四轮定位的问题吗？

今天就给大家解答一下轮胎三万公里磨损跑偏很严重，是四轮定位的问题吗？

首先，什么是四轮定位？四轮定位是通过调整一些参数来准确定位车轮、转向节和车架之间的相对位置，从而达到更理想的直线行驶稳定性，转向方便，减少轮胎和零部件的磨损。

在四轮定位中，前轮定位包括主销后倾角、主销后倾角、外倾角和前束。后轮定位包括每个后轮的外倾角和前束。

众所周知，出厂时，车轮、转向节和前后轴承由制造商调整到合适的位置参数，这样汽车的驾驶体验和稳定性会更好。当车辆的方向盘由于各种原因出现前束角偏差和外倾角偏差时，车辆的行驶状态就会出现异常，如车辆跑偏、轮胎异常磨损等，导致驾驶体验下降。

轮胎异常磨损：当轮胎与地面的接触角不平衡时，受力侧会加剧磨损。

悬架和底盘零件损耗增加：车辆受力异常会导致车辆底盘零件长期变形和损耗。

操纵性能差：如果车辆总是向一个方向倾斜，驾驶体验肯定不会很好。

影响安全：车辆轮胎异常磨损增加爆胎风险，方向偏离也会增加行车风险。

油耗增加：如果四个轮子不一起工作，油耗肯定会增加。

一般车辆行驶2万公里或1年时，建议做四轮定位(检查)。

在直道上直行时，需要用力握方向盘以保证车辆不跑偏，也就是说车辆需要做一次四轮定位。

如果汽车在正常行驶过程中感觉到漂浮或摇摆，说明汽车也可能有四轮定位问题，建议及时检查。

汽车直行时，放开方向盘，汽车会自动向左或向右拉，所以汽车需要四轮定位。

如果发现前后轮踏面一侧特别磨损，也要检查。当车辆发生碰撞事故并损坏悬挂系统、转向或悬挂系统维护时，最好进行一次四轮定位

今天就解答到这里，欢迎评论区交流。