文章导读:
汽车开了多久要做一次四轮定位？
对于很多车主朋友来说，买车以后最关注的问题就是油价、汽车维护及保养了，我们都知道每隔多少公里就需要做一次大小保养，去外面洗车铺洗车或修理厂也不时听到“你的车该做四轮定位了”，那么这汽车开了多久要做一次四轮定位呢？四轮定位究竟是什么？下面大萌说车就带着这些问题，来和大家一起聊聊吧！
四轮定位究竟是什么?
四轮定位顾名思义，无非就是矫正四个车轮的定位，更详细的来说，就是为了保证汽车能够直线行驶，拥有更高的稳定性与操控便捷性，以减少汽车各主要部件的磨损，通过调整前束角、外倾角、主销后、内倾角等恢复到相对位置值。
什么时候需要做四轮定位呢，多久做一次呢？
一般来说，四轮定位并不是周期性的维护保养，它更像是一个维修项目，在没有必要的情况下做四轮定位不但对车没有好处，反而可能会带来伤害，如果没有以下问题，做了四轮定位可能会导致改变车辆原有位置值，进而造成四轮定位不准，如果对车辆爱护有加，没有问题的情况下是都不需要做四轮定位的。
如果要以时间来定论，家用轿车一般行驶2万公里左右应该进行一次检查，如果出现碰撞造成底盘及悬架维修更换减震及转向系统等后是必须要进行四轮定位，如果四轮定位不准，会过度伤害车辆底盘，并影响行驶感与安全性。
如果车辆在行驶过程中出现方向盘不正，例如正在行驶笔直路段时，需要用力扶住方向盘才能直线行驶，否则方向跑偏以及操控转向不准确等，这个时候是需要进行四轮定位的。其次因为轮胎出现了不均匀的磨损，比如轮胎两侧磨损不一致，也就是我们通常说的“吃胎”需要做四轮定位调整。
其实还有很多车主认为，换轮胎之后也需要做四轮定位，其它并不需要，更换轮胎及轮毂只会影响到车辆的动平衡，对悬架并无影响，这时需要做动平衡测试就好，与悬架并无关系。其次行驶中如果出现跑偏情况，也有可能是胎压不均，开到一定速度时方向盘出现抖动，过了一定数值后又恢复正常，这种情况也不一定是四轮问题，可能是车轮动平衡有问题等等。
如何避免四轮定位出现故障
行驶至坑洼烂路时尽量减速匀速通过，加速猛冲剧烈会对四轮定位有影响。
侧方位停车时，车轮尽量不要接触马路牙子，有些时候车轮已经抵近马路牙子，但依旧猛打方向盘，车轮根本转不动，这是受力矩影响，无形中就导致四轮定位出问题。
尽量避免车辆长期停放在高低不平路面上，这样会导致车辆悬架受力不均。
四轮定位多久一次？
从理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，建议八千到一万五千公里进行一次四轮定位就可以了。
通常情况下，汽车在行驶一万公里的时候，或者每一年，选择一个固定的时间给爱车做四轮定位。但是，如果是出租车或者是厢货车之类的运营车辆，就要每隔半年去做一次，由于车子的使用频率过高，所以时间的长短也根据使用的频率有关。
四轮定位的作用是防止车辆跑偏，从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，但是如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。
什么是四轮定位四轮定位，是以车辆的四轮参数为依据，通过调整定位，确保车辆良好的可靠性和安全性。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。
四轮定位与动平衡四轮定位是通过调整车辆的四轮参数，确保车辆良好的行驶性，例如保证车辆不跑偏；而车轮动平衡是为了保证车轮在高速转动的时候不会产生横向的震动，确保车轮高速转动的平顺性。
四轮定位多久做一次？
四轮定位在车辆每行驶1万公里或1年时做一次，如果车主平时用车比较多，或经常跑山路，就得缩短时间或减少里程数了，也就是6到8个月或6000到8000公里时就得做一次四轮定位。望采纳，谢谢！
车开好几年都没事，还要不要做四轮定位？
车轮定位的作用是使汽车坚持稳定的直线行进和转向简便，并削减汽车在行进中轮胎和转向机件的磨损。
什么是四轮定位
因为车辆的四轮、转向机构(与方向盘相连的总成，是悬挂体系的一部分)和前后轴（前后轮动力的传输轴，也是悬挂体系的一部分）之间的装置具有必定的相对方位，这个方位是由厂家拟定的标准值。调整恢复这个方位的装置，便是四轮定位。
要了解四轮定位呈现问题的原因，咱们首要要去了解车辆悬挂的结构。大家都知道咱们的车辆三大件之一的悬挂对车辆十分重要，悬挂的好坏决定着轮胎与地面的接触，假如悬挂呈现问题，这时分需要做四轮定位，把四个轮胎的方位恢复到厂家出厂的水准。
那么四轮定位多长时间做一次呢
一般来讲，正常行进的车，最好在2万公里的时分就要做一次四轮定位。假如车子行进里程没到2万公里，可是却呈现了轮胎不规则磨损、吃胎等状况，也要赶快去做四轮定位。一起，假如有开车的时分，感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或许是咱们高速行进的时分感觉车子向左或向右跑偏，以及车子左右摇摆，在排除了车轮胎本身底盘悬挂部件的问题后，也需要做四轮定位。除此之外，咱们车子假如对底盘部件进行维修和替换后，一般也必须要做四轮定位。
车辆跑偏，无法坚持直线行进
最常见的便是发现跑偏的时分，便是车子会情不自禁地向左或向右跑偏，要不停地调整方向盘来坚持汽车的直线行进。这种状况除了让人觉得很烦外，还很风险，稍不留神就跑到其他车道上去。不过这里得说多一句，跑偏也并不必定便是四轮定位的问题，比如左右轮胎压不一致也是会形成行进跑偏的，所以咱们的具体问题具体分析。咱们一般建议在行进2万公里或许1年时，检查下轮胎的磨损状况，假如呈现偏磨，俗称“啃胎”，就说明需要做下四轮定位了。
尽量不要做四轮定位
有人觉得四轮定位是高大上的存在，可以让车辆更好开，其实不然。四轮定位不属于车辆惯例保养领域，在车辆正常工作的状况下无需去做四邻定位，高频率地去做四轮定位只能使车辆性能下降，乃至不正常。四轮定位是对车辆悬架、转向和轮胎方位等各项参数再校准过程，不同的车辆各方面的参数相差很大，所以对定位设备和人员技能的要求也相对较高，并不是随便一个汽修店就能操作的。
车辆参数在出厂之前就现已校准，只有发生形变和损毁之后才需要再次校准，既然是校准，那么势必会改动参数。要知道，车辆悬架是由多个部件组成，一个参数的改动势必会导致多个参数的改动来合作，单纯改动某一个参数没啥作用。
四轮定位到底应不应该做？多久需要做一次四轮定位？
建议每年做一次检查或者2万公里定位。我们都知道方向盘有自动定位的功能，其实这是由于精确的四轮定位。如果有一天你发现车会不由自主地左转或右转，你要把方向盘打直。这时候就需要做一个四轮定位了。一般我们开车不检查轮胎，所以也建议您每2万公里或者1年检查一次轮胎状况，看看有没有偏磨。如果发现我们常说的吃胎现象，就需要做四轮定位了，轮胎出现了严重的偏磨，可能磨轮胎外侧，也可能是内侧，这种情况轮胎的倾角数据出现了问题，导致轮胎在滚动的时候不是正的。
再者四轮定位是通过测量定位角度来诊断车辆是否有不良症状，并消除这些症状。经过四轮定位调整后，驾驶性能可以得到相应的保证。特别是在紧急情况下，轮胎有足够的抓地力尽可能地跟随驾驶者的行驶轨迹。虽然这只是紧急情况，但是驾驶本身就有一定的危险性。如果你能在危险来临的时候做出相应的判断，相信你的安全会得到充分的保障。
好的轮胎会大大提高安全性。其实四轮定位调整后，维修技师还会检查汽车悬挂系统等部件的状况，可以判断轮胎是否对底盘系统有不良影响。如果发现任何异常，不仅对轮胎进行优化，还对底盘进行相应的修整，这样就可以通过轮胎来判断相应部位的磨损情况，尽早发现安全隐患，彻底消除。
四轮定位的作用是保持汽车直线行驶平稳，转向容易，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。由于各汽车厂家四轮定位的原始设计和制造不同，每个车轮的倾斜角和光束值都不一样，有可调部分和不可调部分。四轮定位是通过四轮定位仪检测被测车辆各个车轮的倾斜角和光束值是否符合原厂标准，如果不符合，则进行随机调整。
！四轮定位究竟是什么?四轮定位顾名思义，无非就是矫正四个车轮的定位，更详细的来说，就是为了保证汽车能够直线行驶，拥有更高的稳定性与操控便捷性，以减少汽车各主要部件的
位恢复到厂家出厂的水准。那么四轮定位多长时间做一次呢一般来讲，正常行进的车，最好在2万公里的时分就要做一次四轮定位。假如车子行进里程没到2万公里，可是却呈现了轮胎不
确的四轮定位。如果有一天你发现车会不由自主地左转或右转，你要把方向盘打直。这时候就需要做一个四轮定位了。一般我们开车不检查轮胎，所以也建议您每2万公里或者1年检查一次轮胎状况，看看有没有偏磨。如果发
用是防止车辆跑偏，从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，但是如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。什