5系混动充电桩不好找人_5系新能源充电桩

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文章导读:

插电式混合动力系统是不是鸡肋呢?有什么缺点呢?

如果分别有一辆插电式混动、燃油车和纯电动汽车摆在你的面前,同样的配置,不考虑价格因素的话,你会选择哪一辆呢?

也许有人会考虑插电式混动车型,既有燃油车无需加油和续航里程的焦虑,又有纯电动汽车的提速和环保优势。

都说实践是检验真理的唯一方法,事实真的是这样的吗?

我曾开过某豪华品牌的插电式SUV车型,由于是短途测试,并未对其真实的使用环境下进行体验,比如充电是否方便,充电时长是否合适等。

随后,我又试驾了某国产品牌的插电式混动SUV。从实际试驾的感受来看,插电式混动的提速比起普通的燃油车型更快,只要深踩油门,推背感是比较强烈的。

在驾驶过程中,如果使用HEV模式(混动模式),在电量充足的前提下,在起步及低速状态时,为纯电动运行,当速度超过30公里时速后,发动机开始介入工作,进入燃油机工作状态,推动车辆行驶。

对于实际的驾驶体验,因人而异,不过,在提速及油耗的控制方面,插电式混动车型更出色。但充电的麻烦,以及与燃油车相比更高的价格,也是让人对插电式混动车型望而却步的因素。

事实上,对插电式混动车型的使用,市场上一直都是赞同和反对的声音并存。

赞同派

持一这观点的车主认为,插电式混动具有如下优点:

不受限行限牌影响。在国内大部分地区,将插电式混动车型划入新能源汽车行列的,它能够享受国家对新能源汽车的政策,比如不受限行限购的影响。如果你所在的城市对机动车的购买和行驶有一定限制,一辆插电式混动可以让你避开这些政策对你的影响。

免缴购置税。我国正常的汽车购置税缴纳标准约为车辆价格的10%左右,假设购买一辆15万元的燃油车,需要缴纳的购置税约为1.5万元,车价加上购置税就是16.5万元。而一辆15万元的插电式混动车型,则只需支付15万元就可以提车开走。

更低的油耗和更好的提速性能。由于有一套动力电池系统介入,插电式混动车型正常行驶时,其油耗相比燃油车会更低,尤其表现在市区和拥堵道路行驶时,前提是确保电池里电量充足。否则燃油状态下比普通燃油车油耗还高。另外提速的表现更好,对于喜欢推背感和在意加速感受的车主来说,插电式混动车型的表现更出色。

反对派

任何事情都有两面性,假如你要购买插电式混动车型,下面这些因素需要考虑清楚。

较为昂贵的车价。由于成本的增加,插电式混动车型相较燃油版车型,价格明显要贵得多。以比亚迪唐为例,燃油版唐的起售价为12.99万元,插电式混动唐DM的起售价为23.99万元,几乎贵了近一倍。宝马X1插电式混动车型的报价为39.38万元,燃油版宝马X1的起售价为27.68万元。就算扣除购置税后,其二者之间的差价也为10万元左右。

如果想要通过较低的油耗差而把这部分价差弥补起来的话,估计汽车开到报废都不一定能如愿。因此,如果想通过低油耗来填补其与燃油车之间的差价的话,趁早打消这个主意。

充电时间。根据实际测量,以一辆比亚迪唐DM为例,如果使用普通家用充电设备进行充电,从17%充至100%,需要超过10小时时间。如果使用快充,也需要5小时以上。而充如此长的时间,所获得的纯电续航里程仅为80公里。因此,这一功能在大多数人看来,尤如鸡肋。

充电成本。目前包括成都市在内的大多数城市布设的对外可使用的充电桩基本都位于商场或酒店的停车场。除了收取充电的费用外,有的还需要支付相应时长的停车费或需消费一定额度方可以免停车费。这样充电的电费和停车费加起来,也是一笔不菲的支出。

安装充电桩的限制。如果在家里充电的话,需要购买车位,或拥有可供自己长期固定使用的车位,并获得所在小区物业的同意,才能申请安装充电桩。并且部分小区的电费计价比普通家庭用电更贵。如果不具备这样安装充电桩的条件,不建议购买插电式混动车。

后期电池更换成本较高。虽然大多数生产厂家都承诺电池或电芯终身质保,如果因为故障或事故受损,更换成本一般为数万元不等,这也是一笔不菲的支出。另外,在安全性方面,已经发生了多起纯电动汽车的电池起火案例了,让人对同样使用充电电池的插电式混动车型安全性也有一定顾虑。

写在最后

其实,世间并没有完美的选择,就像鱼和熊掌不能兼得。如同选择伴侣一样,选择了它的优点,也要接受它的缺点。

购买插电式混动车型也是如此,当它的所有弊端和缺点你都可以接受并能克服的时候,你就可以选择它。如果你还有一丝犹豫,请慎重考虑清楚再出手不迟。

宝马五系混动车出现电动行驶故障提示是什么意思?

电动汽车充电失败,分为外部和内部原因。外部原因是充电桩功能异常或者充电电缆存在故障。内部原因是未满足以下充电前提条件:(1)行驶就绪状态已关闭;(2)车速为0 km/h;(3)驻车锁止器已挂入;(4)充电电缆已安装;(5)车辆与充电设备之间已建立通讯;(6)高压系统激活且无故障。其中任意一条没有满足都会引起车辆无法充电。 案例一 一辆宝马i3车,无法充电,车辆拖进厂后连接充电桩验证故障,确实无法充

电动汽车充电失败,分为外部和内部原因。外部原因是充电桩功能异常或者充电电缆存在故障。内部原因是未满足以下充电前提条件:(1)行驶就绪状态已关闭;(2)车速为0 km/h;(3)驻车锁止器已挂入;(4)充电电缆已安装;(5)车辆与充电设备之间已建立通讯;(6)高压系统激活且无故障。其中任意一条没有满足都会引起车辆无法充电。

案例一

一辆宝马i3车,无法充电,车辆拖进厂后连接充电桩验证故障,确实无法充电,打开点火开关车辆无反应。首先排除车辆外部原因,充电桩及车辆自带充电电缆良好,用于其他车辆可以正常充电。然后检查车辆内部原因,发现车辆高压系统插头被拔出,将插头插上后车辆可以启动但电量低。按照充电准备步骤连接充电桩,车辆可以充电,故障排除。

案例二

一辆宝马530Li混合动力汽车,到店检查无法充电。按照充电准备步骤,检查车辆高压系统未见异常,连接充电电缆发现依然无法充电,暂不怀疑内部故障原因。检查充电桩,充电桩状态良好,其他车辆可在此充电桩充电。更换充电电缆再次尝试充电,发现车辆可以充电。检查车辆自带的充电电缆发现电缆插头损坏,导致车辆无法充电。更换充

新能源汽车越来越受欢迎,到处都是“充电桩”,但还是充电难,是什么问题?

有关数据显示,在不久的将来,新能源汽车将取代燃油汽车上路。新能源汽车具有以下的很多特点,噪声小、行驶安静、省电、起步快、超车快、保护环境、保养便宜等优势,面对这些优点,还有在国家不断的号召宣传下,很多人选择了新能源汽车,但是问题来了。

安徽省多处都是充电桩,车主却出现充电难,这是怎么回事呢?是新能源车太多,充电桩不够用?还是其他什么原因呢?据了解,安徽海南市政府停车场出现了100多个充电桩,但是上面却停满了燃油车,一打听原来不只是燃油车占位,而是充电桩根本无法使用。

这么多的充电桩,为什么建立了却不让正常使用呢?不只在这个地方无法使用,还有安徽多处地方也安装了充电桩,但是都是坏的不能用。我们根据充电桩上的显示厂家,打了电话,那边却这样回复:企业有没有花政府的钱,他想怎么建就怎么建呗。这样的回复让我们也是很吃惊,不提问题所在,却把矛头指向了政府。据说这些都是些烂尾的工程,由于资金不够,所以这些设备建立之后,却在无人过问,也没有人来管理。

对此,那么多充电桩无法使用,引起了新能源车主的强烈不满,她们对此表示很无奈,车子需要充电,却没有一个可以正常使用,车主变成充电难的想象。

随后,安徽政府出面解决,这些烂尾充电桩,将先由政府这边集中解决,尽快整治和安装,希望能够早日实现车主可以随时充电的梦想。

希望政府可以向他承诺的那样,把这些充电桩重新调整利用起来,就算建立好能使用之后,也要不断的安排人手进行定期的维护和保养,只有这样,新能源车主才能真正实现随时随地充电的问题,不仅要保证正常使用,还要监督它的质量问题。

为了环境的保护,我们也应该减少燃油汽车的使用率,增加新能源汽车的使用和发展,新能源不断推行,其各种配套设施也应该相应的完善,不要只售出新能源汽车,而不解决新能源充电问题去,这样不仅对新能源的发展不利,而且也大大增加人们对其不满。

宝马5系插混可以用功率为7.5千瓦的充电桩充电吗?

根据你的描述。插电式混合动力。可以用功率七十五千瓦。充电桩充电吗?正常情况下可以使用的。车辆内部专门关于充电的管理系统。望采纳。

宝马混合动力开车时能自己充电吗

不是的,有专用的充电桩和充电线才可以的

混合动力确实比较省油,但是养护以及维修成本非常高 宝马目前推出了ActiveHybrid 5 和 ActiveHybrid 3两款混动车型 其中 ActiveHybrid 3 就是3系的混合动力配置,售价66.2万元

你好 此2013款的ActiveHybrid 7和740Li xDrive车型在外形方面延续了第五代宝马7系的经典造型,只是在一些细节方面做了修改。其中,740Li xDrive车型在外形方面的变动非常少,只是增加了LED后视镜转向灯,而前大灯依然使用氙气大灯,并没有采用74...

不需要自己充电,汽油发动机产生的动能带动发电机给电池充电。非混合动力车刹车时,动能基本上转换为热能浪费掉了,混合动力的话可以回收部分动能转为电能储存进电池,汽车起步时电池再释放电能由马达来驱动车辆。

不是! 混合动力比较省油,但是养护以及维修成本非常高 宝马目前推出了ActiveHybrid 5 和 ActiveHybrid 3两款混动车型

你好!宝马混合动力用的最新油电转换技术,动力非常强劲,提速极快,是一款经济省油的好车。供参考

5条大神的评论

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    访客 2022-07-14 下午 09:52:29

    是确保电池里电量充足。否则燃油状态下比普通燃油车油耗还高。另外提速的表现更好,对于喜欢推背感和在意加速感受的车主来说,插电式混动车型的表现更出色。反对派任何事情都有两面性,假如你要购买插电式

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    访客 2022-07-14 下午 01:53:11

    所有弊端和缺点你都可以接受并能克服的时候,你就可以选择它。如果你还有一丝犹豫,请慎重考虑清楚再出手不迟。宝马五系混动车出现电动行驶故障提示是什么意思?电动汽车充电失败,分为外部和内部原因。外部原因是充电桩功能异常或者充电电缆存在故障。内部原因是未满足以下充电前提条件:(1)行驶就绪状态

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    访客 2022-07-14 下午 09:38:40

    )车速为0 km/h;(3)驻车锁止器已挂入;(4)充电电缆已安装;(5)车辆与充电设备之间已建立通讯;(6)高压系统激活且无故障。其中任意一条没有满足都会引起车辆无法充电。案例一一辆宝马i3

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    访客 2022-07-14 下午 03:57:47

    笔不菲的支出。另外,在安全性方面,已经发生了多起纯电动汽车的电池起火案例了,让人对同样使用充电电池的插电式混动车型安全性也有一定顾虑。写在最后其实,世间并没有完美的选择,就

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    访客 2022-07-14 下午 10:00:24

    且也大大增加人们对其不满。宝马5系插混可以用功率为7.5千瓦的充电桩充电吗?根据你的描述。插电式混合动力。可以用功率七十五千瓦。充电桩充电吗?正常情况下可以使用的

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