珠三角四轮定位仪器供应商_进口四轮定位仪

文章导读:

• 1、做四轮定位要用仪器来检测车辆，四个轮胎数据不一样，就是该做四轮定位吗？
• 2、四轮定位仪器怎么看
• 3、进店准备汽车四轮定位将仪器撞坏,保的是商业险,能理赔吗？
• 4、：四轮定位数据不准确影响仪器轴距测量值
• 5、新福克斯做了四轮定位，用的仪器很先进，但方向盘还是不好用，4s店的数据真的和外边有区别吗？
• 6、我今天开车去做四轮定位，我不小心撞到了那4个定位仪器，我买的是全保，保险公司会陪那个仪器吗。

做四轮定位要用仪器来检测车辆，四个轮胎数据不一样，就是该做四轮定位吗？

四轮定位说起来很简单，但真正做起来很麻烦。你不需要花时间去了解四轮定位的工作原理。就像我们开车一样，没有必要彻底了解车辆的工作原理。我们只需要能够开车。其他事情需要交给专业人士和设备。轮胎图案不同，摩擦力也不同，所以在更换轮胎时，通常成对更换。如果最近更换了单侧车轮，车辆将希望更大的摩擦侧偏移，并更换相同图案的轮胎。

减震损坏不仅会导致车身振动，还会导致减震器漏油、弹簧变形、减震塔损坏等异、减震塔损坏等，更换后可解决问题。以上任何情况都是相互影响的，所以不要盲目地做四轮定位，排除所有可能影响的因素，然后选择做四轮定位。当然，在进行四轮定位之前，大多数工作人员会询问车主的情况，并在开始手资理论定位之前进行全面检查。如果你什么都不问，直接做四轮定位4s商店或汽修店，请赶快离开，这也太不专业了。

四轮定位是一个标准，主要针对车辆悬架和转向系统，只要车辆四轮和悬架系统在本标准内，则合格，其他不需要管理。为了解决四轮定位问题的原因，我们首先需要了解车辆悬架的结构。我们都知道，我们车辆三个部件之一的悬架对车辆非常重要。悬架的质量决定了轮胎与地面的接触。如果悬架有问题，则需要进行四轮定位，并将四个轮胎的位置恢复到制造商的工厂水平。

失去圆也是吃轮胎的重要原因之一。有些人在更换轮胎后不做动平衡，甚至自己更换。这是错误的。因此，如果你发现吃轮胎可以先做动平衡，你也应该养成更换轮胎时做动平衡的习惯。汽车有时方向重，有时轻，方向盘在高速行驶时发抖，主要是因为汽车悬架角度异常，需要四轮定位。车主可以体验四轮定位是否有问题，在四车轮胎压力一致、平坦直的道路上，回到方向盘，然后松开方向盘，踩油门，如果车辆可以沿直线行驶，四轮定位没有问题；如果车辆向左或向右偏移，则四轮定位有问题。问题是否严重，取决于偏移的角度是否大。

四轮定位仪器怎么看

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

进店准备汽车四轮定位将仪器撞坏,保的是商业险,能理赔吗？

要有第三者责任险和车损险，请把车开回到在撞坏的地方并尽量保持原来的撞击方位 ，报保险公司说刚刚撞了车，保险公司会有人来看现场 证实没有问题后就开现场确认单你就可以到保险公司的定损点或指定的4s店定损并维修 维修好上述的点或店帮你处理好案件资料送保险公司 赔款就能赔到你银行账户上

：四轮定位数据不准确影响仪器轴距测量值

我也是做《四轮定位》的 你说的车型数据在老师傅眼里根本不重要 那只是一个参考数据 是来看倾角和前束的上限和下限 你说的轴距相差5MN是正常的 不管是进口的还是国产的都一样 你说的方向左重右轻很有可能是倾角的问题 左负右正 只不过第一家的师傅没意识到这个 也可以说经验不到家 技术不过关 第二家师傅意识到这个当然一下子就搞好了 你要知道没有最差的定位仪 只有最差的师傅

来自：湖北十堰

新福克斯做了四轮定位，用的仪器很先进，但方向盘还是不好用，4s店的数据真的和外边有区别吗？

1,方向盘不正。我怀疑你这车多半是这原因，新手开一段时间多少会有这种情况出现，你不要错误以为方向盘正轮胎转向就一定正。这种情况，你在首保时回厂要让师傅把方向盘给你校正就OK了。2.底盘转向、悬挂系统机械故障，如果你的车最近托了底，或过坎太猛，有可能出现这种情况。3.左右轮胎气压不一致，导致车辆两边一高一低，所以车子跑偏。

我今天开车去做四轮定位，我不小心撞到了那4个定位仪器，我买的是全保，保险公司会陪那个仪器吗。

如果您能确认车是您开的撞坏了修理厂的仪器，那保险公司还有可能赔付，如果是修理厂修理工人开您的车撞坏的，那肯定保险公司不赔的，因为各家保险公司的条款在责任免除里有这么一条：被保险机动车造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：（三）竞赛、测试、教练、在营业性维修、养护场所修理、养护期间。所有的保险公司都会拿这条来拒赔，这是保险公司防止修理厂道德风险的一个条款，您可以跟您的保险公司说明情况，没有道德风险，并且一定要报交警处理。还是有可能赔付的，最后不行就起诉保险公司，胜诉的可能性很大。