北斗为什么定位不到黑匣子_北斗无法定位

文章导读:

• 1、黑匣子这么重要，为什么空难的时候很难找到黑匣子？
• 2、为什么黑匣子有信号发射器仍难找寻？“黑匣子”内部结构是什么样？
• 3、“黑匣子”内部结构是什么样的？为什么有信号发射器仍难找寻？
• 4、空难搜救现场发现的橙色碎片不是第二个黑匣子，第二个黑匣子为何这么难找？
• 5、现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这可能是受哪些因素所影响？
• 6、MH370失踪四年，为什么连北斗卫星都不能监测到？

黑匣子这么重要，为什么空难的时候很难找到黑匣子？

黑匣子这么重要，为什么空难的时候很难找到黑匣子？黑匣子是有定位装置的，它里面有电池，可以让定位装置连续工作一个月，并定期发出位置信号。不过，飞机失事时，有很多未知数。万一黑匣子摔坏了，万一它掉到深海里了，万一它掉落在地形复杂的地方，信号比较弱，加上悬崖峭壁、泥土掩埋、复杂电磁波干扰等等因素，一下子没有发现它的信号，或者信号发不出来，导致黑匣子难以找到也很正常。另外，黑匣子并不是黑色的。为了便于寻找，它往往被涂成非常醒目的红色或橘红色。之所以叫它黑匣子，是因为它往往和飞机失事、人员遇难连在一起，所以才被称为黑匣子。其实，它真正的名字是飞行姿态记录仪。

因为飞机失事常发生在山区或海洋，这样的地形地区对搜救和搜查任务就有极大的挑战，而且飞机失事后引发的飞机解体或爆炸都存在各种不确定性。黑匣子在飞机尾部，如果其掉落在水中也会在失事后30天内发出无线电信号。黑匣子要想具备卫星定位功能，需要有天线来接收导航卫星信号，而黑匣子坚固的金属外壳会屏蔽卫星信号，天线放在外壳外面则很容易被损毁。在当前技术条件下，想做出既能通过卫星信号，又要保证极端环境下外壳的保护作用，很难实现。如果黑匣子被埋在土里，那么导航卫星信号就会受到土的屏蔽，比如开车进隧道时，收音机、手机通话、卫星定位都会失效。参考2019年埃塞俄比亚空难，也是波音737机型，从2000米高速机头幢地，黑匣子在地下20米深处找到。

此次东航客机在高空8000米高度下落，如发生掩埋，可能会更深。而如果黑匣子就在土壤表层，依靠橙色的外观会很容易被目视发现。黑匣子落在水中才是更难被找到的，所以落入水中的话，会有水敏开关启动水下信标工作，通过信标的金属外壳把频率为37.5kHz的超声波信号发射到周围水域（与卫星信号不同，此时金属外壳不会阻挡信号传播），注意超声波信号在空气中极易损耗，这个功能只在水中启动。增加卫星导航定位及对外发送位置模块，需要额外增加黑匣子的大小和复杂度，极端环境下更容易导致整体的损坏。综合考虑下，还是不装卫星定位功能了。不过随着技术的发展，在保证其他功能安全性的前提下，我认为新一代黑匣子可以考虑增加这个功能。

为什么黑匣子有信号发射器仍难找寻？“黑匣子”内部结构是什么样？

黑匣子的设计通常是为了承受撞击的冲击和热量。它们通常有厚厚的钢板和多层隔热层，以保护它们免受冲击。事实上，MU5735航班在陆地上坠毁，这在一定程度上有利于搜寻。自从我们发现第一个黑匣子以来，只有50个小时了，在这段时间里，大雨甚至影响了搜索，使得网站变得更加混乱，否则我们可能会更快地找到它。相信当随后的大型设备就位后，我们的搜寻将会进行得更快。一般来说，搜索“黑匣子”必须尽快完成。黑匣子能承受1100°C的温度半小时到一小时，在坠毁时能承受约100G的重力。

黑匣子底部有四个螺母，用来密封和固定黑匣子，以确保其完整性。这四个螺母是用特制合金钢制造的，在1000摄氏度的温度下不会变形。通过专用设备打开黑匣子，显示黑匣子的详细结构。事实上，黑匣子的内部结构并不复杂，但是所有的材料和设计都是为了尽可能的保护黑匣子不受外力和环境的破坏。当你拆开黑匣子时，你可以看到它的四个主要部分:外壳，内部定位板，填充和存储单元。

黑匣子由特殊合金钢制成，厚度约0.5cm，抗压、抗坠落。一个黑匣子从飞机上掉下来，首先击中它的是黑匣子外壳，所以它对外壳的材料要求很高。众所周知，金属具有导热性，所以在黑匣子旁边有一层厚厚的衬垫。填充料是一种类似粘土的耐火材料，具有良好的隔热和抗冲击性能。当黑匣子遇到高温时，这种防护垫保护了内部存储单元。黑匣子中间洋红色区域为黑匣子存储单元。它是黑匣子最重要的组成部分，也是数据存储的地方。值得一提的是，黑匣子存储单元并没有完全包裹在填料内，而是悬浮在填料内。具体来说，存储单元的两侧与填充材料之间的距离约为0.5 cm。

此外，在黑匣子的另一边，可以看到一个圆柱形物体，它看起来像一个大五号电池。圆柱形物体是黑匣子的水下信标，黑匣子落入河流或海洋中，水下灯塔会自动打开并发出信号，搜索团队可以探测到这些信号，以确定黑匣子的大致位置。信标和黑匣子本质上是由硬件连接在一起的两个部分。在电子设备上，安装在信标上的电池可以连续传送大约30天的信号。事实上，黑匣子的结构并不像我们想象的那么复杂，它的整体设计，主要是为了保护黑匣子不会被破坏为主要目的。

“黑匣子”内部结构是什么样的？为什么有信号发射器仍难找寻？

有黑匣子里面有一些芯片和储存数据的模块，还有着信号发射器，和一些电路板。黑匣子在掉下来的时候很可能会遭受到一些破坏，这样信号发射器会发生故障不会发射信号，找到是非常不容易的。

空难搜救现场发现的橙色碎片不是第二个黑匣子，第二个黑匣子为何这么难找？

主要还是因为这次飞机失事情况严重，高空高速坠落，造成破坏伤亡惨烈，且地势在山林加之第二个黑匣子无法发出信号，所以很难找。愿本次遇难同胞安息。

现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这可能是受哪些因素所影响？

东航MU5735坠毁之后，搜救人员搜寻了4.5万平方米找到了失事飞机其中的一个黑匣子！黑匣子找到之后，被迅速送往北京的相关技术部门，技术部门会对黑匣子的情况进行综合评估，然后进行数据恢复导出等等！虽然找到了失事飞机的其中一个黑匣子，但是飞机上还有一个黑匣子还没有被找到，因此，搜救人员在继续拉网式的找寻另一个黑匣子！

据悉，现场的工作人员无法用仪器捕捉到黑匣子发出的信号，定位信号无法找到，搜救人员就只能开启盲找模式，所有的搜救人员会记住找过的每一寸土地，以期以最快的速度找到另一个黑匣子！现在，广西梧州市藤县是暴风雨天气，这种天气下，搜寻人员只能暂停搜寻，暴风雨导致的大量积水以及小范围的泥石流，几乎将搜救人员的心血都枉费了！

因素

黑匣子无法发出定位信号，第一个原因可能是因为飞机从万米高空坠下，冲击力太强，温度太高，导致黑匣子严重变形，无法发出信号！第二个原因可能是黑匣子不在搜寻范围之内，可能掉落到了山的那一头！如此，不再仪器的找寻范围之内，自然搜寻人员就无法搜到信号！第三原因可能是黑匣子在飞机触地爆炸的时候，外部的保护壳被炸掉，随即内在的芯片也严重受损，所以才搜寻不到！第四个原因，也可能是黑匣子被冲进地下近乎百米，如此仪器可能无法识别黑匣子的定位信号！

信心

虽然说现场仪器无法搜到另一个黑匣子的定位信号，搜救人员表示依旧有信心会找到另一个黑匣子！目前搜救的办法就是拉网式的搜救，不放过失事核心区范围内外的任何一寸土地！

现场无法搜到另一个黑匣子定位信号，这侧面说明了黑匣子可能已经严重受损！

MH370失踪四年，为什么连北斗卫星都不能监测到？

马航于2014年失踪，那个时候我国的北斗导航系统才拥有16颗导航卫星，虽然具有亚太地区无源定位、导航、授时服务等功能，但是还并未完全成为全球卫星导航系统。而马航MH370失踪的时候，并未和北斗导航系统有过通讯联系,所以无法通过北斗导航定位。

而且马航的雷电信号也离奇被关闭，就连马航引擎发给发动机制造商英国罗尔斯·罗伊斯公司的引擎情况数据，也朴树迷离。以至于四年时间过去，马航到底在哪里依然是未解之谜。同时，民航系统的标准配置是美国GPS卫星导航定位系统，所以马航也采用的美国GPS定位。 但GPS只能进行单向通信，飞机只能被动接收卫星信号确定自己的位置。即飞机只知道自己在哪里，而别人却不知道。所以，在马航失踪前后，人们并不能通过GPS来定位马航。

北斗可以双向通信，即可以知道自己的位置，也可以给卫星报告自己的位置。所以如果当时用的是北斗导航，或许可以找出马航失踪的大致位置。

在马航失踪后，也参与了搜求行动，其提供了在南印度洋大约300个疑似与失联客机有关的漂浮物。只不过由于卫星成像分辨率的因素，人们并不能很清楚地看清这些东西，也很难利用北斗直接地图上所搜马航。这些就是为什么到目前都找不到的原因了。