文章导读:
- 1、聊一聊帝豪GL手动挡，老司机教更好“档杆球”
- 2、关于吉利帝豪两厢的一些疑问
- 3、14年的帝豪是几年质保，多少公里质保
- 4、2020款吉利帝豪gs起步时挂d档没反应,还显示N档怎么回事
- 5、吉利帝豪变速器故障灯了怎么回事？
- 6、你好，我的车是新帝豪二档同步器坏更换需要多少钱
聊一聊帝豪GL手动挡，老司机教更好“档杆球”
大家好 我是BOBO 帝豪GL车主, 提车已经有三年了 已经安全行驶5万公里了。 囊中羞涩 。所以选择手动挡 嘿嘿 当然手动挡也有它的好处 今天就给大家 讲讲 a.充满驾驶乐趣 当然对新手司机来说，自动挡的车型确实比较好上手。但是对于喜欢激烈驾驶的老朋友来说，手动挡的驾驶乐趣是自动挡无法比拟的。比如说平时喜欢玩漂移朋友，只有手动挡的车型才能带来那种漂移过弯的感觉，而自动挡车型却很难办到。还有大家平时所见的跑车，它们一般都是手动挡的设计。因而说手动挡的车型充满了驾驶乐趣。 B.换挡速度快 比如在跑高速的时候，因为手动挡的车型换挡响应快，因而它可以应对一些复杂的情况。自动挡车型的话，它的换挡速度相对就要慢。有的时候，往往几秒钟的时间，就可以改变很多事情。另外，手动挡的车型在高速上超车 十分快捷。 C.眼疾手快 开手动挡的人一般来说比开自动挡的人反应要快，因为从发现突然情况开始踩刹车、踩离合、换挡、退档，整个流程行云流水、一气呵成，整个过程不仅锻炼了眼神，也锻炼到手脚，而开自动挡的人，只知道踩刹车，有点Low！自动挡没有的乐趣 D.老司机 真心喜欢开手动挡的人，自然会乐在其中，而这些乐趣都藏在离合、换挡之间，在抵挡猛加速的推背感有乐趣，在高转速超车时也有乐趣，这些乐趣，自动挡的人，自然是不能懂的！ 老司机 居然把 档杆 玩坏了 估计是有力过猛， 嘻嘻 为了节约维修成本 作为10年老司机 来说 换换小零件 还是问题不大 今天就手把手教大家 如果更换档杆
先给大家。看看 坏成什么样了
直接掉了一块 别人还以为是我肚子饿了 吃了一块呢
一气之下 被我弄成这样了[色]
直接用手 抓住防尘袋 用力往上提 就可以了
内部结构是这样的
边有八个这种卡扣 所以拆的时候直接往上提
如图 用手捏住 黑色圈圈 往上提 就可以解开卡扣
往上提 是这个样子的
用手轻轻往上提 就可以了
拆出来来。。是这个样子 。
能挂进去倒档 就靠它
难得拆。直接弄断 。 。白色的还得装回去 不然到档挂不上
黑色的挂钩 直接拿掉
装的时候很简单。直接对准孔 插进去了 就好了
到位后 。直接卡住了 就好了
装的时候 也是很简单 用手直接往下压
有个限位 一定要 按压到位
到位后 是这个样子的
到位后 直接把黑色圈圈。用手往下压 就卡住了 差不多 大功告成
卡到位之后 是这个样子的
为了防止没有装到位 所以装好之后先不要把防尘袋盖上，先打着火 试试能不能顺利挂上
装防尘袋 直接用手往下压 直到全部压到位 就好了。观察一下 没有缝隙就说明OK了
装上之后 两个对比一下 嘻嘻。
先放一张大脸！ 家族前脸，我不知道别人都管这叫什么形状，反正觉得还挺好看的，颇有股中国风的感觉
再来一张侧脸，觉得这个就像小一号的博瑞，
骚蓝 日行灯
这个角度 轿跑的感觉
再来一
。颜色爱了
老司机倒车中
美
钥匙?认证
起飞咯
侧颜。你最美
修长的车身
好了 今天就到这里了 希望大家多多指导
关于吉利帝豪两厢的一些疑问
呵呵，首先，帝豪的变速箱问题一直是他的弱项，发动机性能相对来说要稍强些，所以档位1当、倒档确实要难换些，建议离合用力踩到底、换挡时用力大些，如果确实是受够了，可以考虑换红线油，这样短期内效果改善很明显，但是用个半年到一年，就又会原形毕露了。档位跳动一般是因为齿轮不到位，如果不是很明显的话，就凑合着用，下次换挡时，用力大些、入档快些会有一定效果；如果却是很明显，建议去4S店检修一下；不过，说实话，如果不是非常有必要，变速箱这个东西尽量不要动为好。再就是油耗问题，帝豪发动机还好、不省油这是公认的事实，1.5跟1.8的油耗差距不大，毕竟车的自重在那里摆着呢，再就是你跑得还少些，等出了磨合期，油耗会有所下降，但是，不要抱太大期望，基本高速在7个左右，市里在9个左右，夏天开空调在10个左右。这都是正常的，要是你油耗超过12个了，那就抓紧去4S检查下。磨合期很重要，我见过一个磨合的好的帝豪，市里油耗在8.7左右，就是开始磨合时很仔细，很小心。车就跟人一样，好好爱护，自然就得心应手。
呵呵，我也是帝豪车主，欢迎交流哈。
14年的帝豪是几年质保，多少公里质保
14年的帝豪质保的话应该是整车四年，十万公里的质保，不过该车子变速箱固定却是三年六万公里质保，让人有一些难以琢磨。
2020款吉利帝豪gs起步时挂d档没反应,还显示N档怎么回事
2020款吉利帝豪gs起步时挂d档没反应，还显示N档的原因：可能是变速箱内部的齿轮磨损导致可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏或手动变速箱的换挡机构出现了故障可能是离合器系统中的三件套出现了故障。
分离轴承磨损权，离合器片磨损到极限，压盘损坏以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。大多数车辆由换挡拉线来传递换档杆移动所产生的行程，进而移动变速箱上的拨叉，使变速箱挂入合适的档位。
变速箱自动跳挡
发生跳挡故障时，保证变速器操纵杆仍然在该挡位的前提下熄火发动机。首先判断是否正确调整操纵机构，然后对变速器与同步器的齿轮啮合情况进行开箱检查。如果出现啮合异常的现象，对轴承与拨叉进行检查，如果轴承磨损严重或者拨叉槽间隙过大，则应该及时更换。
如果啮合情况没有问题，那么检查操纵锁止机构是否出现锁止不良情况，并且根据出现的问题及时进行更换。检查变速叉定位是否准确，如果产生误差，对变速叉轴定位球的位置与弹簧进行检查，如果弹簧出现问题，应该及时进行更换。
吉利帝豪变速器故障灯了怎么回事？
行驶时，变速器只有在换入某档时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换。
吉利帝豪变速器故障的解决方法如下：
1、变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换；
2、行驶时，变速器只有在换入某档时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换；
3、换档时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。
换档时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不可以分离或离合器踏板行程不准确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。碰到这样的状况，先检测离合器能否分离，在分别调整怠速或变速杆位置，检测导向衬套与分离轴承配合的松紧度。
你好，我的车是新帝豪二档同步器坏更换需要多少钱
你好，是变速箱里面的同步器吗，如果是变速箱里面的同步器的话 零部件本身不贵大概在两三百块钱左右，到时工程量比较大需要将变速箱拆开更换，工时费的话大概在七八百多块，地区不同价格可能会有所不同，希望可以帮到你，祝您用车愉快
了，那就抓紧去4S检查下。磨合期很重要，我见过一个磨合的好的帝豪，市里油耗在8.7左右，就是开始磨合时很仔细，很小心。车就跟人一样，好好爱护，自然就得心应手。呵呵，我也是帝豪车主，欢
聊一聊帝豪GL手动挡，老司机教更好“档杆球”大家好 我是BOBO 帝豪GL车主, 提车已经有三年了 已经安全行驶5万公里了。 囊中羞涩 。所以选择手动挡 嘿嘿 当然手动挡也有它的好处 今天就给大家 讲讲 a.充满驾驶乐趣 当然对新手司机来说，自动挡的车型确实比较好上手。但是对于
离合器不可以分离或离合器踏板行程不准确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。碰到这样的状况，先检测离合器能否分离，在分别调整怠速或变速杆位置，检测导向衬套与分离轴承配合的松紧度。你好，我的车是新帝豪二档同步器坏更换需要多少钱你好，是变速箱里面的同