昂克拉四轮定位数据_昂科拉定位

文章导读:

• 1、昂科拉四轮定位，后轮数据红颜色，怎么办
• 2、别克昂科拉右后轮磨损严重，四轮定位做过了，偏差很大
• 3、别克昂科拉轮胎前后对调后跑着向左偏，做四轮定位后数据都正确，但就
• 4、昂科拉和昂科雷的四轮定位参数一样吗
• 5、昂科拉方向跑偏偶尔防侧滑灯亮
• 6、别克昂科拉侧滑灯亮加速无力

昂科拉四轮定位，后轮数据红颜色，怎么办

昂科拉定位要比翼搏高一点，但是都属于紧凑型（或者小型）suv，比较明显的差距就是发动机昂科拉是1.4T，翼博是1.0T或者1.5，昂科拉后轮是盘刹，翼博是鼓刹。i35比昂科拉和翼博要大，和翼虎是一个等级的车，但是韩国车一般价格都要低，就和昂科拉...

别克昂科拉右后轮磨损严重，四轮定位做过了，偏差很大

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

别克昂科拉轮胎前后对调后跑着向左偏，做四轮定位后数据都正确，但就

建议你检查一下轮胎的胎面磨损是否均匀。

四轮定位

不正确导致胎面磨损异常，纠正了四轮定位不代表你使用就没有问题。因为旧轮胎的异常磨损的情况并没有改变。

昂科拉和昂科雷的四轮定位参数一样吗

昂科拉和昂科雷的四轮定位参数完全不一样，昂克拉和雪弗兰创酷的四轮定位参数一样。希望能帮到您，祝您愉快。

昂科拉方向跑偏偶尔防侧滑灯亮

您好!定位的调整要严格按四轮定位参数的标准范围内调整，如果差太多测滑灯也会亮，这是一种情况。四轮定位数据正常了还跑偏，其实最容易忽视的就是轮胎，按实际情况调整。还有一种情况是，更换了复位线圈或者方向机或者事故车断电太久，要做设定，转向角度传感器g85的零位设定和极限位置设定，先把故障消除，设定匹配好之后再看看。【汽车有问题，找车问诊。2万专修技师，10分钟内解答。】

别克昂科拉侧滑灯亮加速无力

您好!定位的调整要严格按四轮定位参数的标准范围内调整，如果差太多测滑灯也会亮，这是一种情况。四轮定位数据正常了还跑偏，其实最容易忽视的就是轮胎，按实际情况调整。还有一种情况是，更换了复位线圈或者方向机或者事故车断电太久，要做设定，转向角度传感器g85的零位设定和极限位置设定，先把故障消除，设定匹配好之后再看看。