文章导读:
科莱威德定位跟踪怎么样
感觉不错，地图很精美，而且定位精度好像挺高的，误差不到10米，这样电瓶车就丢不掉了，准备给我家狗狗也买个跟踪器挂件监护起来，嘻嘻
家里的第二辆车，我还是选择它科莱威CLEVER！
本人90后，今年已是而立之年。作为最早的一批90后，我已经是一个6岁孩子的父亲。早些年想着以后有钱要买辆秒天秒地的小钢炮，如今满脑子都是实用经济。所以我的第一辆车就选择了非常适合家用的荣威eRX5，但最近发现一个问题，一辆车总是不那么够用。老婆公司在城南，我的公司在城北，两个人只要有一个人开车另一个人就得乘坐公交上班，作为那个没车开的人心里多多少少有点不爽，介于怕惹老婆生气，我觉得应该总动提出买车计划，对车的要求就是可以代步，最好还可以顺便接送一下孩子就可以。 第一次买eRX5的时，从对车一概不知到会看车的配置表。所以第二次就直接一点，还是选择购买上汽荣威品牌的车型。打开之家发现荣威一款微小型车，也就是今天的主角—CLEVER。 随之就上网看了这款车的信息， CLEVER已经上市了，双门双座的设计，外观看上去非常的小巧呆萌，给老婆看了一下，觉得很可爱，十分讨人喜爱。
CLEVER的定位是一款两门两座的微型车，小巧的车身再加上大大的头灯设计让科莱威的整个外观造型看起来比较呆萌、圆润。
另外，CLEVER前脸采用了封闭式格栅的设计，前脸LOGO采用的则是“CLEVER”英文标识。
车身侧面看得出CLEVER尺寸非常的小，这样的车身可以带来更好的出行方面，停车会变得更加的简单。
尾部设计也同样非常的呆萌，圆润的大灯配合十字星的设计较为独特。
来到内饰，采用了胶囊主题的设计风格。黑色为主要颜色，然后亮绿色作为点缀，整个内饰看上去非常的年轻有活力。
双幅式的方向盘造型看上去很特别，方向盘的尺寸对于我老婆也正适合。
大灯的开关和左右转向灯的功能都被集中在这，使用起来更加的方便。
右边则和传统的车一样是雨刮器的开关键。
内饰中控的播放器采用了传统按键的设计，没有中控大屏，我倒觉得反而是更加安全的对于驾驶者来说。但该有的功能也应有尽有，可以放广播，还带有一个USB接口，实用性也非常的强。
左右后视镜也是电动调节，非常的方便。
空调出风口的样式类似一个“胶囊”难怪叫“胶囊”内饰设计，并且还采用了绿色进行包边，看上去更加的年轻。
仪表采用传统的设计，左边是时速表，右边是电量的显示，非常的直观。
中间的液晶屏可以显示剩余的公里数，时刻关注仪表合理安排出行。
同样带有一键启动功能，非常的实用。
这里虽然说是卡槽，但当手机支架也非常的适合，加上这车没导航，手机放在这正好可以当车载导航。 发现CLEVER还带有前后的倒车雷达，对于我老婆来说真的是利器了，他平时倒车都要我下车指挥，想必开着CLEVER就不需要了吧。CLEVER的综合工况续航里程260km，这个公里足够我老婆上下班的代步了，并且之前为了给eRX5充电安了充电桩，未来可以给CLEVER充，5小时就可以充满，这样天天怎么跑都不用担心续航不够。 作为荣威eRX5的车主来说，之前买车时也比较纠结，到底买什么品牌好，但选择了eRX5后，他的表现告诉我没有选错。车子开了一年，除了上班平时还要带着孩子回到老家看父母，开的也算非常的勤了，基本没有让我失望过，所以从心里就非常信任荣威这个品牌。
借着洗车的时候给eRX5来了几张，洗完之后，车漆看上去真的非常的亮。全LED矩阵式大灯配合着大尺寸的镀铬中网，看上去非常的霸气，同时也非常的时尚。
内饰采用黑色皮革搭配白色的缝线，看上去也非常的运动。并且内饰的设计也非常的简洁，没有过多的物理按键，功能都集中在那块10.4英寸的大屏上。侧面看车身，搭配着双色的铝合金轮毂，整体看上去非常的运动。
看后备箱装了这么多东西，就看出eRX5的后备箱非常的大了。如果你发现装不下时，后排座椅也可以放倒，放倒后会有更大的空间。 eRX5作为家里的第一辆车真的非常的合适，满足一家人的出行，并且也非常的能装，低油耗的同时兼顾长续航和好的加速感，本人非常的满意。
讲了这么多，再回到CLEVER上，总之这辆车不论外观还是内饰的设计，都非常的讨我老婆的喜爱，并且CLEVER买回来可以解决我们家现在上下班车不够用的问题，并且还不会给家庭带来额外的开支，总之他的存在是使我们生活更加的便利，有空去店里看看实车。
拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低
以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。
这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。
一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。
这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。
另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。
不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。
不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。
五菱宏光MINI EV：四座大空间
宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。
新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。
新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。
此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。
根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。
续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。
长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点
长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。
目前这款车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。
定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。
在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。
E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。
该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。
再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。
总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。
上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人
科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。
该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。
科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521 mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。
新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。
动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。
小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。
奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富
奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。
近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。
小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。
该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。
奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。
小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。
这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。
写在最后
对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。
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科莱威可以像五菱一样定位吗
可以。科莱威是一款新能源智能汽车具有靓丽外形和舒适实用的皮质座椅。五菱是一款我国国产车其在车身保护和驾驶员安全保护方面具有显著特点。科莱威和五菱定位都是卫星系统定位，是一样的，其定位准确可以放心使用。
车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。新车造型整体轮廓
必开着CLEVER就不需要了吧。CLEVER的综合工况续航里程260km，这个公里足够我老婆上下班的代步了，并且之前为了给eRX5充电安了充电桩，未来可以给CLEVER充，5